福島交通1000系電車（ふくしまこうつう1000けいでんしゃ）は、福島交通が所有する飯坂線で運用されている電車。東急1000系電車の譲渡を受けた車両で、2017年4月1日から営業運転を開始した新車両情報 - 福島交通 飯坂電車作成 2019年4月23日閲覧。

概要

飯坂線の直流1,500V昇圧に伴い1991年から導入された7000系（元東急7000系電車）の置き換え用として、25年ぶりの新形式として導入された車両。全車とも元東急1000系電車の東横線で使用されていた編成で、7000系同様に全車が中間電動車より改造したものであり、改造工事を手掛けた東急テクノシステムにより先頭車には非貫通の運転台が新設されている。それに伴い運転室は全室構造となっており、主幹制御器は両手操作式T形ワンハンドルである。種車は前述の通り全て中間電動車のデハ1300・デハ1250・デハ1400形で、デハ1400形はそのまま中間電動車デハ1300形に、デハ1300形は先頭車化改造されてデハ1100形となっており、デハ1250形は先頭車化改造に加え電装解除されて制御車のクハ1200形となった｡

塗装は宮城県多賀城市出身のデザイナー・小松大希が手掛けており、飯坂線のコンセプトである"いい電"に基づく7つのメッセージが込められたダークブラウン・ピーチフラワー・シャンパンゴールドの3色の帯がラッピングにより貼りつけられている。また先頭車にも「GOOD TRAIN いい電」のヘッドマークが取りつけられている。

車内は種車同様のロングシートで、車端部には車椅子スペース、運転室側背面に液晶車内表示器が設置されており、バリアフリーへの対応がなされている。また飯坂温泉の暖簾、飯坂温泉街の地図など沿線の観光産業を活かした装飾が各部に施されており、窓にも秋の飯坂けんか祭りをはじめとする飯坂温泉の四季や福島市のマスコットキャラクター・ももりんのシールが貼付されている。ただし一部のももりんシールはライバルキャラクターである「ブラックももりん」となっている。車内放送はインバウンド輸送への対応も考慮し日本語・英語の二か国語に対応している。なお、2018年3月23日から営業運転を開始した1103編成（デハ1103＋クハ1204）は内装が変更され、緑色の床面や木目の運転台背面、茶色の吊り革など飯坂温泉のレトロなイメージを表現する仕様となっている。

主回路として福島交通で初めてVVVFインバータ制御方式が採用され、東急時代に1C8M制御方式として使用されていたものを1C4M制御方式として使用する。これにより消費電力の削減や省エネ化を図っている。台車は東急時代のボルスタレス・ペデスタル式軸箱支持のものを使用しているが、クハ1200形の台車については東急1000系の制御付随車（クハ1000形）の余剰品を用いている。集電装置は福島交通で初の採用となったシングルアーム型パンタグラフで、電動制御車に2基、中間電動車に1基搭載する。

運用 最初の編成（2両編成1本、3両編成1本）は2016年（平成28年）10月に搬入が行われ、整備や試運転が行われた後2017年（平成29年）4月1日から営業運転を開始した。以降も2017年（平成29年）12月（2両編成1本、3両編成1本）、2018年（平成30年）11月（2両編成2本）に搬入を行い、当初の計画通り2018年（平成30年）までに計14両の導入が行われ、翌2019年（平成31年/令和元年）までに全編成とも営業運転に用いられている。なお全車とも未塗装の状態で搬入が行われ、ラッピング作業は桜水駅に併設された桜水車両基地内で実施された。

これに伴い7000系の引退が進行し、2019年3月31日に行われたデハ7101＋デハ7102のさよなら運転をもって7000系は全車営業運転から引退した。

2024年（令和6年）4月13日に飯坂線が開業100周年を迎えることから、記念企画の一環としてデハ1107＋クハ1208編成に、1945年（昭和20年）から1991年の昇圧まで同線の車両に採用されてい、上下が赤で窓周りがクリーム色の復刻塗装が施された 。

編成表 2両編成  導入年度運転開始年月 車種デハ1100形（Mc）クハ1200形（Tc） 搭載機器 CONT SIV,CP車両番号 1107 1208 2016年度 2017年4月1日 1103 1204 2017年度 2018年3月14日 1105 1206 2018年度 2019年3月16日 1101 1202 2018年度 2019年3月21日 3両編成  導入年度運転開始年月 車種デハ1100形（Mc）デハ1300形（M）クハ1200形（Tc） 搭載機器 CONT CONT SIV,CP車両番号 1109 1313 1210 2016年度 2017年4月1日 1111 1314 1212 2017年度 2018年3月12日

凡例　 CONT - 主制御器 SIV - 補助電源装置 CP - 空気圧縮機

車両番号の変遷 デハ1100形デハ1300形クハ1200形現行車両番号東急時代現行車両番号東急時代現行車両番号東急時代デハ1101デハ1301 クハ1202デハ1251デハ1103デハ1303 クハ1204デハ1253デハ1105デハ1304 クハ1206デハ1254デハ1107デハ1307 クハ1208デハ1257デハ1109デハ1308デハ1313デハ1408クハ1210デハ1258デハ1111デハ1302デハ1314デハ1402クハ1212デハ1252

脚注

注釈

出典

関連項目 他社の東急1000系譲受車 伊賀鉄道200系電車 - 一部編成は中間電動車からの改造車。 上田電鉄1000系・6000系電車- 6000系電車は中間電動車からの改造車。 一畑電車1000系電車 - 中間電動車からの改造車。

外部リンク