神戸市電尻池線

尻池線（しりいけせん）は、かつて神戸市の長田停留場 - 築島停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。長田停留場 - 東尻池2丁目停留場間は国道28号上を、東尻池2丁目停留場 - 松原通5丁目間は国道2号上を、松原通5丁目停留場 - 中之島停留場間は県道489号上を走っていた。

長田では山陽電気鉄道本線との平面交差が、山陽が神戸高速鉄道への乗り入れで地下化する前日に当たる1968年4月6日まで存在した。

沿革 1922年（大正11年）7月12日：長田停留場 - 菅原通5丁目停留場間が開業 1923年（大正12年） 4月15日：菅原通5丁目停留場 - 東尻池2丁目停留場間が開業。 12月15日：東尻池2丁目停留場 - 松原通1丁目停留場間が開業。 1924年（大正13年）7月20日：松原通1丁目停留場 - 築島停留場間が開業し全線2.992kmが開通。 1961年（昭和36年）以前 松原通1丁目停留場を松原1丁目停留場に改称。 松原通3丁目停留場を松原3丁目停留場に改称。 松原通5丁目停留場を松原5丁目停留場に改称。 菅原通5丁目停留場を御蔵菅原通停留場に改称。 御蔵菅原通停留場を御蔵菅原停留場に改称。 松原1丁目停留場を廃止。 1969年（昭和44年）3月23日：中之島停留場 - 東尻池2丁目停留場間を廃止。 1970年（昭和45年）3月15日：長田停留場 - 東尻池2丁目停留場間を廃止。 1971年（昭和46年）3月14日：築島停留場 - 中之島停留場間を廃止。 駅一覧 1962年（昭和37年）7月当時。 背景色がの駅は廃止・休止駅。 停留場名読み接続路線廃止日備考長田ながた山手・上沢線山陽電気鉄道本線：長田駅1970年3月15日尻池北町しりいけきたまち1970年3月15日御蔵菅原みくらすがはら1970年3月15日開業当初の電停名は菅原通5丁目次に御蔵菅原通東尻池2丁目ひがししりいけにちょうめ須磨線高松線1970年3月15日松原5丁目まつばらごちょうめ1969年3月23日開業当初の電停名は松原通5丁目松原3丁目まつばらさんちょうめ1969年3月23日開業当初の電停名は松原通3丁目松原1丁目まつばらいっちょうめ1961年以前開業当初の電停名は松原通1丁目中之島なかのしま和田線1971年3月14日築島つきしま兵庫線1971年3月14日

通過系統 1962年（昭和37年）7月当時。 系統直通路線通過区間直通路線備考1系統和田線山手・上沢線中之島 - 築島長田 - 東尻池2丁目兵庫線須磨線循環系統。築島から兵庫線に直通後、楠公東門線・山手・上沢線を経由し長田へ行き尻池線を東尻池2丁目まで通過する2系統須磨線兵庫線東尻池2丁目 - 長田築島 - 中之島山手・上沢線和田線循環系統。長田から山手・上沢線に直通後、楠公東門線・兵庫線を経由し築島へ行き尻池線を中之島まで通過する3系統須磨線山手・上沢線東尻池2丁目 - 築島長田 - 東尻池2丁目兵庫線須磨線循環系統。築島から兵庫線に直通後、栄町本線・布引線・山手・上沢線を経由し長田へ行き尻池線を東尻池2丁目まで通過する4系統須磨線兵庫線東尻池2丁目 - 長田築島 - 東尻池2丁目山手・上沢線須磨線循環系統。長田から山手・上沢線に直通後、布引線・栄町本線・兵庫線を経由し築島へ行き尻池線を東尻池2丁目まで通過する5系統兵庫線高松線築島 - 中之島東尻池2丁目 - 長田和田線山手・上沢線循環系統。中之島から和田線に直通後、高松線を経由し東尻池2丁目へ行き尻池線を長田まで通過する7系統山手・上沢線和田線長田 - 東尻池2丁目中之島 - 築島高松線兵庫線循環系統。東尻池2丁目から高松線に直通後、和田線を経由し中之島へ行き尻池線を築島まで通過する8系統山手・上沢線長田 - 東尻池2丁目－9系統山手・上沢線長田 - 東尻池2丁目－12系統兵庫線高松線築島 - 中之島東尻池2丁目 - 長田和田線山手・上沢線循環系統。中之島から和田線に直通後、高松線を経由し東尻池2丁目へ行き尻池線を長田まで通過する13系統山手・上沢線和田線長田 - 東尻池2丁目中之島 - 築島高松線兵庫線循環系統。東尻池2丁目から高松線に直通後、和田線を経由し中之島へ行き尻池線を築島まで通過する14系統山手・上沢線長田 - 東尻池2丁目須磨線15系統兵庫線築島 - 東尻池2丁目須磨線

参考文献 鉄道廃線跡一覧表（兵庫県内） - 神戸・兵庫の郷土史 神戸市電尻池線 路線図 - 鉄道歴史地図 昭和37年7月現在の電車運転系統図 昭和41年3月頃の路線図