スティンガー（STINGER、ハングル: 스팅어）は、韓国の自動車メーカー、KIAが製造・販売する5ドアファストバック型高級車（韓国車基準では大型車に分類される）である。
概要 2011年のフランクフルトモーターショーにてチーフデザイナーのペーター・シュライヤーがデザインした4ドアクーペのコンセプトカー、「GTコンセプト」を発表したのが源流であり、その後、2014年のデトロイトモーターショーならびに同年の釜山モーターショーにて2ドアクーペの「GT4スティンガー」、そして2017年のデトロイトモーターショーならびに同年のソウルモーターショーにおいて、それらのエッセンスを採り込み、より市販型に近付けた「スティンガー」が発表された。
車名は英語で「毒針」「毒牙」を意味し、海外市場においても「スティンガー」の車名で販売される。
歴史 初代（CK型、2017年-2023年）
2017年5月23日、韓国にて正式発表・発売開始。韓国国内仕様は内外装に起亜のCIマークを一切装着せず、代わりに「E」をモチーフにしたオリジナルエンブレムを装着する「E」は「Engineered by Excellence」に由来。。手法はモハベに次いで2例目であり、セダン系においては初である。尚、海外向けについては「E」エンブレムに代わってCIマークが鎮座する。
シャーシはジェネシス・G80のものをベースに、ショートホイールベース化。G80同様、FRに加え、起亜のセダン系では初となるAWDも設定される。
エンジンはG80からキャリーオーバーされたV6・直噴の3.3L・GDIツインターボに加え、K5に採用済の直4の2.0L・GDIターボ、カーニバルに採用済の直4の2.2L・VGTターボディーゼルが用意される。
トランスミッションはエンジン・駆動方式の種別に関わらず、全て8速ATを採用する。
数々の安全装備に加え、グレードにより、ブレンボ製ブレーキシステム、lexcon製サラウンドシステム、電動式パーキングブレーキ、電動オットマンなども備える。
尚、この基本メカニズムの大半は追って登場するジェネシス・G70で共用する。
2020年8月、前後のフェイスリフトを施し、安全装備を強化した上で車名を｢スティンガー マイスター｣に変更。同時に、2.0Lターボエンジンを2.5Lに換装し、304PSまで引き上げた。尚、2.2Lディーゼルターボはラインナップから落とされた。
2021年9月の小改良では、韓国向け限定だった｢E｣マークエンブレムが廃止され、海外向けとともに新しいCIマークへと変更。
2022年12月、最後の特別仕様として3.3LのGTをベースに、外装に専用色のマットグレーorグロスグリーンを選択でき、ブラックコートされた専用の19インチアルミホイール、ブラックアウトサイドミラー、ブラック（ブレンボロゴはレッド）キャリパー、センターコンソールとドアガーニッシュの上部カーボン装飾、テラコッタブラウンシートを備えた｢スティンガー トリビュートエディション｣を発売。韓国で200台、海外で800台を限定販売した。
2023年、生産終了。間接的な後継はEV6。
脚注
外部リンク KIA Stinger（韓国語）