阿田和駅

阿田和駅（あたわえき）は、三重県南牟婁郡御浜町大字阿田和にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史当駅は開設数ヶ月前から紀伊半島内陸部にある紀州鉱山の1つである入鹿鉱山からの鉱石を積み出していた。鉱石は紀和町板屋にあった入鹿鉱山からはるばるこの阿田和まで索道を使用して運び出され、当駅から鉄道で運ばれた。鉱山は1978年（昭和53年）に廃止された。

年表 1940年（昭和15年）8月8日：鉄道省紀勢西線（現・紀勢本線）新宮駅 - 紀伊木本駅（現・熊野市駅）延伸時に開設。 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢西線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる。 1982年（昭和57年）10月1日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ。荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。

駅構造島式ホーム1面2線と側線2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は木造平屋で1940年（昭和15年）紀勢西線（当時）開通前の1939年（昭和14年）に完成した（紀勢西線は全通により1959年に紀勢本線に改称）。駅舎とホームは遮断機・警報機付構内踏切で連絡している。

駅舎内部の待合室は周りの駅と比べ、かなり広い。また駅舎内部には出札口及び小荷物台がシャッターが閉まった状態で残っている。

熊野市駅管理の無人駅。自動券売機や乗車駅証明書発行機等は設置されていない。

JR東海は老朽化により駅舎の建て替えを2024年（令和6年）7月に御浜町に伝達し、ホーム屋根や駅舎を撤去して待合所を新設する方針で、2026年までに完成させる方針である。

のりば番線路線方向行先1紀勢本線下り新宮方面駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。2上り尾鷲・名古屋方面

利用状況「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り三重県統計書 - 三重県。

年度 1日平均乗車人員 1998年 217 1999年 215 2000年 222 2001年 236 2002年 228 2003年 217 2004年 196 2005年 190 2006年 198 2007年 189 2008年 166 2009年 156 2010年 168 2011年 145 2012年 128 2013年 132 2014年 136 2015年 148 2016年 164 2017年 159 2018年 161 2019年 148

駅周辺御浜町中心部に近い。阿田和は熊野古道の浜街道から熊野本宮大社への尾呂志街道が分岐する地点であった。

駅前は整備され歩道橋が張り巡らされている。駅から真直ぐ歩くと直ぐに七里御浜海岸であり、その海岸沿いを国道42号が走っている。駅前には道の駅パーク七里御浜があり、その中にはオークワなどもある。周辺にはこの他商店や御浜町町民サービスセンター等も位置している。また駅前の国道を熊野市方面へ暫く進むと御浜町役場がある。

バス路線国道には約60分間隔で熊野市駅と新宮駅とを結ぶ路線バスが運行されており、当駅からは「阿田和駅前」のバス停が近い。

三重交通路線バス新宮駅前三交南紀大又大久保新町高速バス　名古屋南紀高速バス（三重交通が運行）　　VISON（ヴィソン）・名古屋（名鉄バスセンター）　南紀東京高速バス（三重交通と西武バスが運行）　　南紀勝浦発　横浜、新宿、池袋、大宮行

熊野市・御浜町コミュニティバス、熊野市・御浜町広域バス瀞流荘紀南病院線紀南病院平谷瀞流荘

隣の駅東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線紀伊市木駅 - 阿田和駅 - 紀伊井田駅

脚注

注釈

出典

Źródło i licencja