舌山駅

舌山駅（したやまえき）は、富山県黒部市若栗にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT32。

隣駅の新黒部駅とは駅間が300ｍで富山地方鉄道の鉄道線としては一番駅間が短い。

駅名の由来駅名は、若栗地区に存在する『舌山』に由来している。『舌山』の意味は、近くにある布施山の下に位置するため『下』の字を用いていたところ、誤って『舌』と用いるようになったとされている。一説には、布施山一帯より舌の如く突き出ていることから名付くという『若栗村史』（2004年11月30日、若栗振興会発行）87ページ。。

歴史

1922年（大正11年）11月5日：黒部鉄道の駅として開業鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在鉄道停車場一覧』、1937年（昭和12年）12月、川口印刷所出版部。 1943年（昭和18年） 1月1日：富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道。 11月11日：旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅 - 宇奈月駅間において直通運転が開始された黒部市歴史民俗資料館第5回特別展黒部の鉄道史。 1966年（昭和41年）11月30日：電鉄桜井駅 - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する。 1969年（昭和44年）4月1日：路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる。同日、貨物営業が廃止『JR・私鉄全線各駅停車7 北陸・山陰820駅』（186頁）、1993年7月20日、小学館。。 1989年（平成元年）7月25日：無人化。 2010年（平成22年）7月：当駅駅舎壁面の塗替えを行うJR100歳、地鉄は米寿黒部で鉄道イベント企画 - 北日本新聞（2016年（平成28年）7月19日閲覧）。 2013年（平成25年）12月9日：新黒部駅設置工事により同日から同月20日まで当駅 - 長屋駅間において列車運行を休止し、当駅 - 荻生駅間において代行バスを運行する鉄道線荻生〜舌山間の代行バスの運転について - 富山地方鉄道（2016年（平成28年）7月19日閲覧）。 2015年（平成27年）2月26日：当駅 - 長屋駅間に新黒部駅が開業する2次交通も開業・開通地鉄新黒部駅と市道新堂中新線 - 北日本新聞（2016年（平成28年）7月19日閲覧）とともに新黒部方面からの終始発列車が上下1便ずつ設定された。 2021年（令和3年）4月1日：同日のダイヤ改正で終始発列車が廃止になる。 2026年（令和8年）3月14日：ダイヤ改正により当駅始発の列車が設定される。

駅構造相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が出来る地上駅舌山駅 - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）。無人駅である舌山駅駅情報 - 富山地方鉄道株式会社（2016年（平成28年）7月19日）。木造駅舎を有する。のりばのりば路線方向行先備考1本線上り電鉄黒部・電鉄魚津・上市・電鉄富山方面下り宇奈月温泉方面 2待避列車のみ

利用状況「統計黒部」によると、2022年度の一日平均乗降人員は65人であった黒部市の統計書「統計黒部」 - 黒部市（2021年（令和3年）4月24日閲覧）。なお、2003年度以降の乗降人員は以下の通りである。

年度一日平均乗降人員2003年772004年752005年762006年782007年792008年742009年712010年712011年732012年752013年732014年702015年742016年722017年732018年732019年692020年582021年502022年65

駅周辺北陸自動車道黒部IC 黒部バスストップ - 1.2km北。松桜閣（天真寺） - 初代富山県知事国重正文の私邸を1891年（明治24年）に移築。北陸の銀閣寺と呼ばれている。黒部市指定有形文化財（建造物）。100ｍ西。若栗城址 - たちのしろと呼ばれ戦国時代に上杉勢と戦った城主の妻の戦いの悲話が残っている。1km北。

その他当駅は映画『RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ』に登場している。

隣の駅富山地方鉄道本線アルペン特急・特急通過普通新黒部駅（T31） - 舌山駅（T32） - 若栗駅（T33）

脚注

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