マクラーレン・M28（McLaren M28）は、マクラーレンが1979年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。
解説 マクラーレン初のグラウンド・エフェクト・カーであり、そのスタイルはロータス・79とよく似ていたオートスポーツ、3頁。。モノコックにはノーメックス・ハニカムを使用している。 当初は、ロータスから移籍した、ロニー・ピーターソンがドライブする筈だったが、事故死により実現しなかった。 開幕戦のアルゼンチンGPでジョン・ワトソンが3位になったが、車体が大型化したことによる重量の増加とグリップ不足が露呈。スペインGPで全長と重量を削減したM28Bナイ (1989)、282頁。、モナコGPでM28Cと改良型を登場させたが、最終的に同シャシーでの改良使用をあきらめ、イギリスGPよりM29を投入することになった。
スペック シャシー シャシー名 M28 シャシー構造 アルミニウム・ハニカム・モノコック 全長 4,393mm ホイールベース 2,870mm 前トレッド 1,778mm 後トレッド 1,626mm ブレーキ ロッキード サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン タイヤ グッドイヤー ギアボックス マクラーレン/ヒューランドFG400（6速）・マニュアルシフト 重量
エンジン エンジン名 フォード・コスワースDFV 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,993cc 最大馬力 485馬力 重量 168kg スパークプラグ チャンピオン 燃料・潤滑油 カストロール インジェクション ルーカス
F1全成績 (key) 年 タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位 1979 ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 15*7位 7 ワトソン 3 8 Ret Ret Ret 6 4 11 8 タンベイ Ret 10 Ret 13 DNQ 10 7 DNQは予選不通過。 *マクラーレン・M29による7ポイントを含む。
脚注
参考文献
『オートスポーツ』 三栄書房、1978. 12/15号、2 - 5頁。 ダグ・ナイ著 森岡成憲訳 『チーム・マクラーレンの全て THE GRAND PRIX, CAN-AM AND INDY CARS by Doug Nye』 CBSソニー出版、1989年 ISBN 4-7897-0504-8
外部リンク McLaren M28 Cosworth - ultimatecarpage.com McLaren M28 - STATS F1