フォレスト・ヒルズ駅（）は、にあるロングアイランド鉄道本線の駅である。ニューヨークにある他のLIRRの駅同様、乗客は週末にシティチケットを利用することが可能である。町にある他の駅とくらべて軽度に利用されており、平日の乗客はわずか1,116人である。本数の多さやミッドタウンへ直行する急行列車があることから、多くの住民は地下鉄を利用する。
所在地 この駅はクイーンズ内の同名の地区にあり、71番街（以前はコンチネンタル・アベニューとして知られていた）のうち、オースティン・ストリートとバーンズ・ストリートに挟まれた部分にあるステーション・スクエアの北端に位置している。このステーション・スクエアを隔てて南向かいには、1919年に建てられた塔などを有するテューダー・タウンがあり、駅のデザインと一体化している。71番街に沿って北へ2ブロック進むと、クイーンズでも利用客が多い駅の1つであるフォレスト・ヒルズ-71番街駅がある。
歴史 1906年に開業したフォレスト・ヒルズ駅はこの地区へ地下鉄が延伸する30年前に開業した、ニューヨークにある最も古い営業中の駅の1つである。1911年に改築され、その後障害者が利用しやすくするために改造された。標準的な青と白の看板 (signage) がない2つのLIRRの駅のうちの1つである（もう1つは）。その代わり周辺地域を補完する飾り板 (plaques) と古風な看板がある。1917年7月4日、元大統領のセオドア・ルーズベルトがこの駅のステップから「統一スピーチ ("Unification Speech")」をした。
駅構造
ローカル・ステーションのフォレスト・ヒルズ駅は相対式ホーム2面と4線を有する。プラットホームAからはペン・ステーション行きの西行き列車が発着し、プラットホームBからはロングアイランドの郊外へ行く東行き列車が発着する。どちらも有効長は4両である。中央線は急行列車専用でホームはない。フォレスト・ヒルズ駅の比較的平坦で直線的な区間はPATHのPA-1とR44の速度試験に使用されたことがあるPA-1 Being tested on LIRR at Forest Hills; March 14, 1965, by David Pirmann (NYCSubway.org)R44 Testing on LIRR at Forest Hills; February 21, 1972 by Steve Zabel (NYCSubway.org)。
ギャラリー
脚注
外部リンク
Official LIRR station information page for Forest Hills
Forest Hills Station (The SubwayNut) Burns Street entrance from Google Maps Street View Continental Avenue entrance from Google Maps Street View