広電五日市駅

広電五日市駅（ひろでんいつかいちえき）は広島県広島市佐伯区旭園にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM27。隣接して西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の五日市駅があり、両駅は自由通路にて結ばれ乗り換えの便が図られている『広島電鉄開業100年・創立70年史』235・440頁『広電が走る街今昔』122-125頁。

歴史当駅は1924年（大正13年）4月、宮島線の草津町駅から廿日市町駅までの区間が開通した際、その中間駅の一つとして開設された『広島電鉄開業100年・創立70年史』72頁。駅の南にがあったことから当初は海老浜駅と命名される予定だったが変更され、五日市町駅（いつかいちまちえき）として開業している。駅名は1931年（昭和6年）に電車五日市駅（でんしゃいつかいちえき）に改められた。国鉄（当時）の五日市駅と区別するために広電五日市駅と称するようになったのは1961年（昭和36年）からのことである『広島電鉄開業100年・創立70年史』434頁。

もともと当駅は200メートルほど西に離れた宮島線の踏切の西側にあり、五日市駅とは隣接していなかった。両駅が併設されるようになったのは1987年（昭和62年）のことであり、五日市駅の駅舎建替えにあわせて当駅が東に250メートル移設、互いの駅が通路によって連絡するようになった。なお、広電五日市駅が移設されることにより駅間距離が長くなった隣の楽々園駅との間には、同日新たに佐伯区役所前駅が新設されている。

年表 1924年（大正13年）4月6日：宮島線の草津町 - 廿日市町間の開通に際し、五日市町駅として開業『広電が走る街今昔』150-157頁[ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1924年4月11日]（国立国会図書館デジタル化資料）。駅舎を設置『広島電鉄開業100年・創立70年史』70頁。 1931年（昭和6年）2月1日：電車五日市駅に改称。 1961年（昭和36年）6月1日：広電五日市駅に改称。 1987年（昭和62年）3月27日『広島電鉄開業100年・創立70年史』440頁では3月26日。：五日市駅の位置に合わせて東に250メートルに移転。駅舎を撤去『広島電鉄開業100年・創立70年史』390頁。 2003年（平成15年）4月20日：ダイヤ改正により、当駅折り返し電車が廃止となる。 2004年（平成16年）4月：定期券窓口での常備券の取扱いを終了。 2005年（平成17年）8月29日：この日以降、平日午前ラッシュ時の広電西広島方面乗り場および平日午後ラッシュ時の広電宮島口方面乗り場に集札係員を配置。 2019年（平成31年）4月1日：広電西広島方面行きホームにエレベーターが設置。 2022年（令和4年） 7月1日：この日をもって、平日午後ラッシュ時の係員による集札(広電宮島口方面行きホーム)を廃止。 7月22日：この日をもって、平日午前ラッシュ時の係員による集札(広電西広島方面行きホーム)を廃止。

駅構造 thumb|right|上りホームから広電宮島口方向を望む 2面2線の地上駅。線路の南側に広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、北側に広電西広島（己斐）駅方面へ向かう上りホームがあり、このうち下りホームに定期券販売窓口がある。下りホームの広電宮島口寄りには、かつて宮島線で運行されていた鉄道車両専用の高床ホームが残されている。五日市駅との間を結ぶ通路は跨線橋として駅をまたぐ。上りホーム側では2019年4月にエレベーターが設置されたことに伴い、停止位置が変更された。

ホーム系統方面上り30px|2号線|link= 2号線西広島（己斐）・紙屋町・広島駅方面下り広電廿日市・広電宮島口方面

昼間は10分間隔で運行されている。佐伯区役所前寄りに渡り線があり、広電西広島方面からの折り返し運転が可能となっている。2003年（平成15年）春のダイヤ改正以前は早朝に当駅折返し電車があったが、それ以降は定期の折り返し列車は存在しない。

利用状況以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

年度1日平均乗車人員1年毎乗車総数1年毎定期1年毎定期外出典1998年（平成10年）4,076.71,488,000483,0001,005,000『広島市統計書』平成13年版1999年（平成11年）4,183.11,531,000436,0001,095,0002000年（平成12年）3,978.11,452,000403,0001,049,0002001年（平成13年）3,841.11,402,000387,0001,015,000『広島市統計書』平成14年版2002年（平成14年）3,926.01,433,000371,0001,062,000『広島市統計書』平成15年版2003年（平成15年）3,855.21,411,000347,0001,064,000『広島市統計書』平成16年版2004年（平成16年）3,975.31,451,000331,0001,120,000『広島市統計書』平成17年版2005年（平成17年）3,660.31,336,000331,0001,005,000『広島市統計書』平成18年版2006年（平成18年）3,693.21,348,000331,0001,017,000『広島市統計書』平成19年版2007年（平成19年）3,715.11,360,000343,0001,017,000『広島市統計書』平成20年版2008年（平成20年）3,769.81,376,000370,0001,006,000『広島市統計書』平成21年版2009年（平成21年）3,654.81,334,000374,000960,000『広島市統計書』平成22年版2010年（平成22年）3,780.81,380,000384,000996,000『広島市統計書』平成23年版2011年（平成23年）3,718.61,361,000371,000990,000『広島市統計書』平成24年版2012年（平成24年）3,797.31,386,000374,0001,012,000『広島市統計書』平成25年版2013年（平成25年）3,827.41,397,000386,0001,011,000『広島市統計書』平成26年版2014年（平成26年）3,813.71,392,000391,0001,001,000『広島市統計書』平成27年版2015年（平成27年）3,919.91,435,000414,0001,021,000『広島市統計書』平成28年版2016年（平成28年）4,000.01,460,000413,0001,047,000『広島市統計書』平成29年版2017年（平成29年）3,874.01,414,000431,000983,000『広島市統計書』平成30年版2018年（平成30年）3,715.11,356,000439,000916,000『広島市統計書』令和元年版2019年（令和元年）3,655.71,338,000458,000880,000『広島市統計書』令和2年版

駅周辺 thumb|JR五日市駅広電五日市駅北口としても機能する（2008年8月） 1987年（昭和62年）の移設に際して南口の広場が整備され、駅前にバスが乗り入れられるようになった。また駅から国道2号をまたぐ歩道橋も新設されている。

JR西日本山陽本線五日市駅（新白島方面 - 岩国方面）アヴィーユビルスパーク五日市駅前店アヴィーユボウル快活CLUB 五日市駅前店エニタイムフィットネス五日市店五日市福屋フタバ図書五日市福屋店広島なぎさ中学校・高等学校なぎさ公園小学校

バス路線

五日市駅北口バス停と五日市駅南口バス停に広電バスが発着しているバス情報路線バス広電バス。南口にはひろでんモビリティサービスが運行する五日市湾岸地区AIオンデマンドバス「SMART MOVER」（予約制）の乗降ポイントもある。 1番のりば五日市駅北口バス停 1-1 （地毛・城山経由）薬師が丘団地 1-3 （地毛・城山・寺地・川坂・原田橋経由）藤の木団地 1-4 （地毛・城山・寺地・川坂経由）彩が丘団地 1-5 （地毛経由）東観音台団地 1-9 （地毛・城山・寺地経由）石内方面（免許センター・ジアウトレット広島・五月が丘・広島修道大学・広島市立大学方面）昼間は岡の下橋・地毛・城山方面へ約15分間隔で運行されている 2番のりば五日市駅北口バス停 2 （中地・高井経由）美鈴が丘団地・山田団地・美鈴が丘高校方面五日市駅南口バス停 3 東観音台線（楽々園・五日市高校経由）東観音台団地方面 4 湯来線（楽々園・地毛・城山・寺地・川坂・原田橋経由）杉並台・湯来温泉方面 SMART MOVER スマートストップ（乗降ポイント）五日市駅南口（え01）SMART MOVER ひろでんモビリティサービス予約制五日市湾岸地区AIオンデマンドバス「SMART MOVER」（スマートムーバー）のスマートストップ（乗降ポイント）イオンタウン楽々園行き路線バス

隣の駅広島電鉄宮島線修大協創中高前駅 (M26) - 広電五日市駅 (M27) - 佐伯区役所前駅 (M28)

脚注

出典本文

利用状況

参考文献

広島市企画総務局編『広島市統計書』各年版

広電五日市駅

Źródło i licencja