2004年ブラジルグランプリ (XXXIII Grande Premio do Brasil) は、2004年F1世界選手権の第18戦として、2004年10月24日にインテルラゴス・サーキットで開催された。
ルーベンス・バリチェロが母国グランプリでポールポジションを獲得したことで、地元ファンは歓喜した。レースの序盤、順位は目まぐるしく代わり、終盤では翌シーズンにチームメイトとなるキミ・ライコネンとファン・パブロ・モントーヤが勝利を争った。モントーヤはウィリアムズでの最後のレースを勝利で締めくくった。
一方、最終レースとなったジャガーチームはマーク・ウェバーとクリスチャン・クリエンのチームメイト同士が接触するという災難に襲われた。
実戦からの引退を表明したオリビエ・パニスに代わり、リカルド・ゾンタがトヨタから母国グランプリに出場した。
予選 順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差 1 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1:10.646 — 2 3 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 1:10.850 +0.204 3 6 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1:10.892 +0.246 4 12 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 1:10.922 +0.276 5 9 ジェンソン・バトン B・A・R-ホンダ 1:11.092 +0.446 6 10 佐藤琢磨 B・A・R-ホンダ 1:11.120 +0.474 7 4 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 1:11.131 +0.485 8* 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:11.386 +0.740 9 8 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:11.454 +0.808 10 16 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:11.483 +0.837 11 11 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー-ペトロナス 1:11.571 +0.925 12 14 マーク・ウェバー ジャガー-コスワース 1:11.665 +1.019 13 5 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 1:11.750 +1.104 14 7 ジャック・ヴィルヌーヴ ルノー 1:11.836 +1.190 15 17 リカルド・ゾンタ トヨタ 1:11.974 +1.328 16 15 クリスチャン・クリエン ジャガー-コスワース 1:12.211 +1.565 17 18 ニック・ハイドフェルド ジョーダン-フォード 1:12.829 +2.183 18 19 ティモ・グロック ジョーダン-フォード 1:13.502 +2.856 19 21 ゾルト・バウムガルトナー ミナルディ-コスワース 1:13.550 +2.904 20 20 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ-コスワース no time no time
ミハエル・シューマッハは予選では8番手であったが、エンジン交換のため10位降格となった。エンジンは予選でのクラッシュでダメージを受けたものであった。
決勝 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 3 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 71 1:28:01.451 2 10 2 6 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 71 +1.022 3 8 3 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 71 +24.099 1 6 4 8 フェルナンド・アロンソ ルノー 71 +48.508 8 5 5 4 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 71 +49.740 7 4 6 10 佐藤琢磨 B・A・R-ホンダ 71 +50.248 6 3 7 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 71 +50.626 18 2 8 12 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 71 +1:02.310 4 1 9 11 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー-ペトロナス 71 +1:03.842 10 10 7 ジャック・ヴィルヌーヴ ルノー 70 +1 Lap 13 11 5 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 70 +1 Lap 12 12 16 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 70 +1 Lap 9 13 17 リカルド・ゾンタ トヨタ 70 +1 Lap 14 14 15 クリスチャン・クリエン ジャガー-コスワース 69 +2 Lap 15 15 19 ティモ・グロック ジョーダン-フォード 69 +2 Lap 17 16 21 ゾルト・バウムガルトナー ミナルディ-コスワース 67 +4 Lap 19 17 20 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ-コスワース 67 +4 Laps 20 リタイア 14 マーク・ウェバー ジャガー-コスワース 23 接触 11 リタイア 18 ニック・ハイドフェルド ジョーダン-フォード 15 クラッチ 16 リタイア 9 ジェンソン・バトン B・A・R-ホンダ 3 エンジン 5
ラップリーダー：キミ・ライコネン 9 (1-3, 29, 51-55), ルーベンス・バリチェロ 2 (4-5), フェリペ・マッサ 2 (6-7), フェルナンド・アロンソ 11 (8-18), ファン・パブロ・モントーヤ 47 (19-28, 30-50, 56-71)
第18戦終了時点でのランキング 太字はワールドチャンピオン
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 148 2 ルーベンス・バリチェロ 114 3 ジェンソン・バトン 85 4 フェルナンド・アロンソ 59 5 ファン・パブロ・モントーヤ 58
コンストラクターズ・チャンピオンシップ
順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 262 2 B・A・R-ホンダ 119 3 ルノー 105 4 ウィリアムズ-BMW 88 5 マクラーレン-メルセデス 69
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
外部リンク