板野駅

板野駅（いたのえき）は、徳島県板野郡板野町大寺平田にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT07。

概要特急列車「うずしお」（高松 - 徳島）が1時間毎に停車し（徳島駅まで約15分、高松駅まで約51分）、高松駅で快速「マリンライナー」（岡山方面）に接続する（岡山駅まで約1時間55分）。徳島駅まで割安な自由席特急料金（25キロまで）が適用される。

徳島方面から来る大半の普通列車はこの駅で折り返す。県境を跨ぐ引田 - 当駅間の途中駅である阿波大宮駅・讃岐相生駅の停車本数は1ケタ台である。

歴史 thumb|かつて駅舎内に設置されていた有線放送電話（板野町内専用） 1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）の池谷 - 鍛冶屋原間開通時に阿波大寺駅（あわおおてらえき）として開業。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道が国有化され、鉄道省阿波線の駅となる。同時に板西駅（ばんざいえき）に改称。 1935年（昭和10年）3月20日：高徳本線（現・高徳線）全通。旧阿波線のうち当駅以東が高徳本線、当駅 - 鍛冶屋原間が鍛冶屋原線となり、高徳本線と鍛冶屋原線の乗換駅となる。 1943年（昭和18年）11月1日：鍛冶屋原線が不要不急線に指定され営業休止。 1947年（昭和22年）7月15日：鍛冶屋原線が営業再開。 1956年（昭和31年）4月10日：板野駅に改称。 1972年（昭和47年）1月16日：鍛冶屋原線廃止。高徳線単独の駅となる。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取り扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。 1991年（平成3年）11月21日：土日祝日の駅員配置を取り止め。 1998年（平成10年）：構内跨線橋の供用を開始し、構内踏切撤去。 2008年（平成20年）9月30日：構内に設置されていた有線放送電話（板野町内のみ通信可能）が廃止、撤去される。 2009年（平成21年）12月1日：みどりの窓口廃止。 2019年（令和元年）10月：平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる。 2024年（令和6年）3月16日：終日無人化。

駅構造ホームは島式2面3線（2面4線の1線を外した3線）である。かつては構内踏切があった。

駅舎は地上駅で、駅舎内部にはタッチパネル式の自動券売機（オレンジカード利用可）が1台設置されている。トイレ（汲取り式）あり。

無人駅である。無人化される前はJR四国の契約社員による直営駅で、きっぷ販売窓口が設置されていた。また、かつてはみどりの窓口が設置されていたが廃止された（廃止後も指定席券は購入可能であった）。キオスクは撤退した。

のりば

のりば路線方向行先 1・2・3 高徳線下り徳島・阿南方面 2・3 上り三本松・高松・岡山方面

3番のりばは上下線の副本線（待避線）となっている。

利用状況 1日平均乗車人員は下記の通り。

696人（1995年度） 684人（1996年度） 654人（1997年度） 643人（1998年度） 601人（1999年度） 568人（2000年度） 535人（2001年度） 507人（2002年度） 496人（2003年度） 496人（2004年度）

500人（2005年度） 503人（2006年度） 486人（2007年度） 487人（2008年度） 466人（2009年度） 471人（2010年度） 453人（2011年度） 455人（2012年度） 478人（2013年度） 460人（2014年度）

駅周辺

隣の駅四国旅客鉄道（JR四国）高徳線特急「うずしお」停車駅普通阿波大宮駅 (T08) - 板野駅 (T07) - 阿波川端駅 (T06)

廃止区間日本国有鉄道鍛冶屋原線板野駅 - 犬伏駅

脚注

参考文献

Źródło i licencja