ダートグレード競走（ダートグレードきょうそう）とは、日本の競馬において、地方競馬・中央競馬のダート交流重賞競走にGI〜GIIIならびにJpnI〜JpnIIIの格付けを行ったものである。発足当時は統一グレードと呼ばれることが多かった。
概要 日本全国で行われる重賞競走の中で、地方・中央の所属に関係なく出走できるダートの競走について、格付けを行う。格付けはGI〜GIII（国際格付けの得られたもの）ならびにJpnI〜JpnIII（国際格付けの得られていないもの）で行う。現在は日本中央競馬会（JRA）、地方競馬全国協会（NAR）、日本軽種馬協会、アジア競馬連盟日本代表からなる日本グレード格付け管理委員会が格付けを行っている。
ダートグレードの特徴は中央競馬・地方競馬で格付けが統一されており、中央競馬の格付けと同一の体系となっていることである（中央競馬でIに格付けられている競走はダートグレードでもIに格付けられている）。
2016年現在、2歳馬と牝馬限定のダートグレード競走は地方競馬のみに設定されている。
2022年現在、ダート競走を実施している主催者でダートグレード競走を施行していないのは岐阜県地方競馬組合（笠松競馬場）のみである（笠松競馬組合は2004年までは2競走施行していたが、2005年から廃止された）。また競馬場単位では中央競馬の函館競馬場・福島競馬場・小倉競馬場、地方競馬の水沢競馬場・姫路競馬場でもダートグレード競走が施行されていないが、地方競馬においては現在盛岡競馬場で施行されているダートグレード競走の一部が水沢競馬場にて施行された実績があり1997年 - 1999年のマーキュリーカップ、1998年のダービーグランプリ、及び2007年 - 2008年のクラスターカップ。、中央競馬においては、1996年に設立されたシーサイドステークスが初回のみ函館競馬場で開催された（第2回以降はエルムステークスに改名の上、札幌競馬場での施行に変更）ほか、代替開催により函館競馬場先述の1996年のシーサイドステークスのほか、2013年・2021年のエルムステークス。、小倉競馬場1999年の東海テレビ杯東海ウインターステークス、2021年・2022年・2024年のプロキオンステークス。での施行実績がある。よって、過去にダートグレード競走の施行実績がない現存の競馬場は福島競馬場と姫路競馬場のみである。
歴史 1995年の開放元年以降、中央競馬、地方競馬問わず全国各地で中央地方指定交流競走が設けられるようになった。そこでダート競走の位置づけを明確にして分かりやすく提供するため、全国的な基準によって格付けを行う機関として、1996年11月にJRA、NAR、全国公営競馬主催者協議会（全主協）の3者によって「ダート競走格付け委員会」を発足、1997年4月の競走よりダートグレードによる格付けが行われるようになった。委員会の委員には学識経験者・マスコミ関係者・生産関係者も加えられ、第三者機関としての性格も与えられている。
格付けは2006年まではGI・GII・GIIIが用いられてきたただし、当時中央競馬で行われていたGI・GII・GIIIと区別するため、統一GI・統一GII・統一GIIIと表記することが多かった。が、日本の国際セリ名簿基準委員会パート1国への昇格（競馬の競走格付け#日本のパート1昇格）に伴い2007年に格付け表記の変更が行われ、国際的に承認されたグレードを持っている競走は従来のGI、GII、GIIIで、それ以外の競走はJpnI、JpnII、JpnIIIで格付けられることとなった。なお、「ダートグレード競走」の呼称はそのまま存続する。
また上記昇格に伴い、自国の格付け委員会（日本グレード格付け管理委員会）を発足させることになったことから、ダート競走格付け委員会はこれに機能を移行して2008年10月に解散した。なおこれに伴い、NARではダート競走の体系化等について検討する機関として、ダート競走振興会議を発足させている。
2022年11月、JRA・NAR・全主協・地方競馬主催者の4者は「芝とダートを両輪とする日本競馬の発展を目指し、地方競馬が主体となってダート競走の体系」を整備することを目的に、2023年から翌2024年にかけて「3歳ダート三冠競走を中心とした体系整備」「2・3歳ダート短距離路線の整備」「既存ダートグレード競走の総括的な見直し」を柱とする「全日本的なダート競走の体系整備」に取り組むことを発表した。これにより、地方競馬におけるダートグレード競走の体系が創設以来大幅に変更されることとなった。2歳戦は2023年から、3歳および古馬の重賞改革は翌2024年から実施される。さらに将来的に「日本のダート競馬の国際的な評価を高める」とともに、ファンの間で長年言われてきた「地方競馬は中央競馬よりも格下」という固定観念を払拭する意味合いも込めて、地方競馬では2028年から段階的に「Jpn」表記の使用を取り止め、全てのダートグレード競走を国際競走とすることを目標としている全日本的なダート競走の体系整備 - JRAニュース（日本中央競馬会） 2022年11月28日全日本的なダート競走の体系整備について - 地方競馬情報サイト（地方競馬全国協会） 2022年11月28日。
2027年度より新たな試みとして、将来的なダートグレード競走の実施、国際格付取得を目指し、JRAの交流競走として「JRAオープン交流競走」を新設することとなった。重賞としての格付は行われないが、JRA所属馬も出走可能なオープン競走であり、初年度（2027年4月～2028年3月）は笠松競馬場のオグリキャップ記念（5月27日、1400m）と浦和競馬場の桜花賞（2028年3月15日、1400m、競走名は改称される予定）が対象となった地方競馬で「JRAオープン交流競走」を実施 兵庫のダートグレード2重賞はレース名変更 - 東スポ競馬 2026年10月13日。
ダートグレードの設定 中央競馬を含む北半球の競馬は暦年（1月を基点とする）で進められているのに対し地方競馬が会計年度（4月を基点とする）によって行われているため、ダートグレードについては次のように格付けられる（以下の説明では年は暦年制に従い、年度は会計年度に従って記述する）。 3月に地方競馬の翌年度に当たる4〜12月のダートグレードの確定と翌年1〜3月までの暫定格付を行う。中央競馬の競走についてはこの時点で未定なため、この年とほぼ同条件で競走が施行されるものとして格付けする。 11月に翌年のダートグレードの暫定格付けを行う。地方競馬の競走についてはこの時点で未定なため、この年度とほぼ同条件で競走が施行されるものとして格付する。 各主催者の競走実施計画が定まった段階でダート競走格付け委員会を開催し、格付を確定する。
なお2010年以後は、前身に同条件のオープン特別が行われていた場合を除き、重賞の新設がなされる場合は、当初原則として2年間は統一格付けなしの「新設重賞」（2年目以後は「重賞」）扱いとして行う。ただし地方競馬においては、主催者独自のグレードをつける場合はある。
出走要件 地方の競馬場で行われるダートグレード競走は、概ねフルゲートの半数以下の枠内で中央所属馬の出走が認められ、残りを地方所属馬の枠とする。 地方で開催される競走 地方側のレースに中央所属馬が出走する場合、および2023年までのGI東京大賞典については地方馬についても、NAR及び各主催者による出走馬選定委員会により選定された馬だけが出走できる。なお、全日本的なダート競走の体系整備全日本的なダート競走の体系整備 - NARホームページ。に伴い、2024年4月以降に開催される競走からは、東京大賞典以外のダートグレード競走に出走を希望する地方馬も出走馬選定委員会を経なければならなくなった。
開催2週間よりも前かつ最も近い日曜日2023年度までは開催2週間前の同曜日。16時に東京・虎ノ門のJRA本部競走部で、中央所属馬について特別登録が受け付けられ、出走申し込みをしたすべての中央所属馬が、賞金上位順に発表される。翌日の月曜日に、開催競馬場において地方馬の出走申し込みが受け付けられた後、選定委員会の会合が行われ、選定馬と補欠馬が決まる。中央馬については、国際GI・JpnIでは最大7頭、JpnII以下は原則5頭が選定馬になり、他に補欠馬5頭以内が選ばれる。フルゲートから中央選定馬の頭数を引いた残りが地方側とし、選定馬と補欠馬が決定され、中央・地方の双方一括で発表される。
中央・地方共に、選定馬が開催3日前の枠順確定までに出走を回避した場合は、補欠馬が繰り上がる。開催前週末のいずれかの時点で、そこまでの出走回避馬、および補欠馬の繰り上がり、未定だった騎乗予定騎手の決定が、まとめて中間発表される。 なお、騎手については後述する中央で開催される重賞競走とは異なり、JRA所属馬でも地方所属騎手（所属問わず）の騎乗が可能であるこの例として、1996年の岩手競馬・ダービーグランプリにおいて、JRA所属のイシノサンデーに地方・船橋競馬所属の石崎隆之が騎乗した。その後各地で同様事例が発生しているが、直近では2026年の岩手競馬・マイルチャンピオンシップ南部杯において、JRA所属馬のメイショウハチローに金沢競馬所属の吉原博人が騎乗した（なお、いずれも当該レースでは優勝している）。。
中央で開催される重賞競走への地方馬の出走 JRAが施行する重賞競走に地方馬が出走する場合は、JRA本部競走部が定めた出走馬選定基準により選定された馬、または競走ごとに指定されたステップレースで1着を取った馬が出走できる。なおGIのフェブラリーステークス、チャンピオンズカップに出走を希望する場合は、収得賞金がJRAのオープンクラスに相当する1601万円以上あることも必要とされている。
なお、地方所属馬が出走する場合の騎乗騎手は、JRAの内規にて出走馬が所属する地区の所属騎手に限られる。各種事情にて騎手の選定が叶わない場合はJRA所属騎手を選定し、その騎手が騎乗するこの例として、2024年フェブラリーステークスにおける地方・兵庫県競馬所属のイグナイターがいる。本来の主戦騎手は兵庫競馬所属の田中学であるが、当時怪我による療養中のため陣営はJBCスプリント優勝時の騎手だった大井競馬所属の笹川翼で参戦することを目論んでいたものの、前述の内規により叶わずJRA所属の西村淳也（兵庫県尼崎市出身）が騎乗した。。
ちなみにJRAがグランプリ競走と位置付けているGI宝塚記念、有馬記念、および国際招待GIジャパンカップについては、2024年（令和6年）まではフルゲート割れなどの事情がありJRA競走部が特に認めた場合に限り、収得賞金が1600万円未満中央競馬における3勝クラス相当。の地方馬でも出走できた。このルールにより出走可能となった地方馬として、2023年ジャパンカップのクリノメガミエースの例がある。2025年（令和7年）からはフェブラリーステークス、チャンピオンズカップと同様にJRAオープンクラス相当の収得賞金が必要となり、3勝クラス相当以下の条件馬は出走できなくなった。
競走一覧（2026年） GI・GII・GIIIは国際格付けのある競走、JpnI・JpnII・JpnIIIは国際格付けのない競走である（上記参照）。
開催月競走名ダートグレード格付国際格付2026 International Cataloguing Standards Book Japan 2026年6月27日閲覧。1着賞金競馬場馬場距離齢性ブルーバードカップ2400船橋ダート1800プロキオンステークス5500京都ダート1800根岸ステークス4000東京ダート1400クイーン賞3000船橋ダート1800佐賀記念3000佐賀ダート2000雲取賞2400大井ダート1800フェブラリーステークス15000東京ダート1600かきつばた記念3000名古屋ダート1500ダイオライト記念4500船橋ダート2400黒船賞3000高知ダート1400京浜盃3000大井ダート1700マーチステークス3800中山ダート1800兵庫女王盃3000園田ダート1870川崎記念10000川崎ダート2100東京スプリント3000大井ダート1200アンタレスステークス3800阪神ダート1800羽田盃6000大井ダート1800ユニコーンステークス3700京都ダート1900名古屋グランプリ4000名古屋ダート2100かしわ記念8000船橋ダート1600兵庫チャンピオンシップ5000園田ダート1400エンプレス杯4000川崎ダート2100平安ステークス4000京都ダート1900東京ダービー10000大井ダート2000関東オークス3500川崎ダート2100さきたま杯8000浦和ダート1400帝王賞8000大井ダート2000スパーキングレディーカップ3000川崎ダート1600マーキュリーカップ3000盛岡ダート2000東海ステークス3800中京ダート1400エルムステークス3800札幌ダート1700レパードステークス3700新潟ダート1800クラスターカップ3000盛岡ダート1200北海道スプリントカップ2400門別ダート1200ブリーダーズゴールドカップ3100門別ダート2000サマーチャンピオン3000佐賀ダート1400不来方賞4000盛岡ダート2000白山大賞典3000金沢ダート2100オーバルスプリント3000浦和ダート1400シリウスステークス3800阪神ダート2000日本テレビ盃4000船橋ダート1800マリーンカップ3000船橋ダート1800レディスプレリュード4000大井ダート1800ジャパンダートクラシック8000大井ダート2000東京盃4000大井ダート1200マイルチャンピオンシップ南部杯8000盛岡ダート1600エーデルワイス賞2000門別ダート1200JBC2歳優駿3500門別ダート1800JBCレディスクラシック6000金沢地方競馬15場の持ち回り開催。ダート1500JBCスプリント8000ダート1400JBCクラシック10000ダート2100みやこステークス4000京都ダート1800武蔵野ステークス4000東京ダート1600浦和記念4000浦和ダート2000兵庫ジュニアグランプリ3000園田ダート1400チャンピオンズカップ15000中京ダート1800カペラステークス3800中山ダート1200全日本2歳優駿6000川崎ダート1600名古屋大賞典3000名古屋ダート2000兵庫ゴールドトロフィー3000園田ダート1400東京大賞典毎年12月29日の開催。10000大井ダート2000
年間レースレーティング 地方競馬全国協会（NAR）は毎年1月に前年地方競馬で実施されたダートグレード競走の年間レースレーティングを発表している。また、2017年までは日本中央競馬会（JRA）でも地方競馬のGI競走・JpnI競走のレーティングを発表している。
年間レースレーティングは、当該競走における上位4着までの馬の公式レーティングの平均値をいう。この数値は、国際グレードにおける格付審査に対して用いられている。なお、牝馬限定競走以外のレースで、上位4着までに牝馬が入着した場合には、当該馬に牝馬アローワンス（一律4ポンド）を加算して算出される。
2001年以降のGI競走・JpnI競走及び2016年以降のダートグレード競走における年間レーティングは以下の通り。
太字は各競走で最高レーティングのレース。地方所属馬が1着となったレースを青色、地区重賞のレーディングを灰色で表記している。
GI競走 出走条件4歳以上3歳以上出典備考競走名フェブラリーステークスチャンピオンズカップ東京大賞典実施場東京中京大井距離160018002000JRANAR2001年112.251着のノボトゥルーが115、2着のウイングアローが112、3着のトゥザヴィクトリーが112、4着のサンフォードシチーが110。115.751着のクロフネが125、2着のウイングアローが112、3着のミラクルオペラが111、4着のノボトゥルーが115。110.751着のトーホウエンペラーが114、2着のリージェントブラフが113、3着のトーシンブリザードが108、4着のドラールアラビアンが108。2002年113.001着のアグネスデジタルが117、2着のトーシンブリザードが114、3着のノボトゥルーが113、4着のトゥザヴィクトリーが108。114.751着のイーグルカフェが116、2着のリージェントブラフが114、3着のアドマイヤドンが117、4着のプリエミネンス（牝馬）が108。 112.751着のゴールドアリュールが115、2着のビワシンセイキが114、3着のリージェントブラフが114、4着のネームヴァリュー（牝馬）が104。2003年114.001着のゴールドアリュールが116、2着のビワシンセイキが114、3着のイーグルカフェが113、4着のカネツフルーヴが113。114.251着のフリートストリートダンサーが117、2着のアドマイヤドンが117、3着のハギノハイグレイドが109、4着のスターキングマンが114。 110.251着のスターキングマンが114、2着のコアレスハンターが110、3着のビワシンセイキが114、4着のデンゲキヒーローが103。2004年113.751着のアドマイヤドンが115、2着のサイレントディールが113、3着のスターリングローズが112、4着のミツアキタービンが111。111.251着のタイムパラドックスが115、2着のアドマイヤドンが115、3着のジンクライシスが109、4着のトータルインパクトが106。 113.001着のアジュディミツオーが114、2着のユートピアが114、3着のクーリンガーが109、4着のタイムパラドックスが115。2005年113.25114.00111.502006年115.25111.50110.502007年110.75114.50111.25 東京大賞典がGIからJpnIに格付けを変更2008年112.50116.00116.25 ジャパンカップダートが2100mから短縮2009年116.75113.50114.502010年108.25112.75113.502011年115.75115.25113.75 東京大賞典が国際競走となり、JpnIからGIに格付けを変更2012年113.25114.25113.252013年114.25114.00113.002014年114.50114.00113.75 ジャパンカップダートをチャンピオンズカップに変更2015年114.50114.00116.002016年115.00116.00116.502017年114.25116.75116.752018年114.25113.75115.502019年111.75116.75113.752020年112.75115.00110.752021年112.75114.00113.252022年115.25116.25113.002023年116.00116.50116.002024年114.25116.00118.25 東京大賞典が国内ダート競走における過去最高年間レースレーティングを記録2025年116.75116.25116.00
JpnI競走 出走条件4歳以上3歳以上出典備考競走名川崎記念かしわ記念さきたま杯帝王賞マイルチャンピオンシップ南部杯実施場川崎船橋浦和大井盛岡距離21001600140020001600JRANAR2001年107.251着のレギュラーメンバーが114、2着のファストフレンドが109、3着のインテリパワーが105、4着のナショナルスパイが101。110.501着のタマモストロングが107、2着のノボトゥルーが115、3着のゴールドティアラ（牝馬）が107、4着のプリエミネンス（牝馬）が105。109.501着のマキバスナイパーが112、2着のリージェントブラフが113、3着のインテリパワーが105、4着のミツアキサイレンスが107。115.001着のアグネスデジタルが120、2着のトーホウエンペラーが114、3着のノボトゥルーが115、4着のゴールドティアラ（牝馬）が107。2002年109.501着のリージェントブラフが114、2着のハギノハイグレイドが109、3着のゴールドプルーフが108、4着のゴールドマイニングが107。110.001着のトーシンブリザードが114、2着のインテリパワーが108、3着のノボトゥルーが113、4着のフレアリングマズルが105。111.001着のカネツフルーヴが113、2着のミラクルオペラが109、3着のインテリパワーが108、4着のリージェントブラフが114。110.251着のトーホウエンペラーが111、2着のバンケーティングが109、3着のマキバスナイパーが108、4着のノボトゥルーが113。 かしわ記念がGIIIからGIIに昇格2003年109.501着のカネツフルーヴが113、2着のリージェントブラフが111、3着のジーナフォンテン（牝馬）が104、4着のアッパレアッパレが106。107.751着のスターリングローズが112、2着のラヴァリーフリッグ（牝馬）が102、3着のノボトゥルーが109、4着のトニージェントが104。110.501着のネームヴァリュー（牝馬）が110、2着のビワシンセイキが114、3着のリージェントブラフが111、4着のベルモントアクターが103。113.501着のアドマイヤドンが117、2着のコアレスハンターが110、3着のスターキングマンが114、4着のイーグルカフェが113。2004年108.751着のエスプリシーズが113、2着のスターキングマンが107、3着のリージェントブラフが106、4着のカネツフルーヴが107。108.251着のナイキアディライトが113、2着のトーシンブリザードが108、3着のノボトゥルーが108、4着のマルカセンリョウが104。106.251着のロッキーアピールが103、2着のストロングブラッドが106、3着のノボトゥルーが108、4着のニホンピロサートが108。112.501着のアドマイヤドンが115、2着のナイキアディライトが113、3着のビッグウルフが107、4着のタイムパラドックスが115。110.501着のユートピアが114、2着のアドマイヤドンが115、3着のビッグウルフが107、4着のトップオブワールドが106。2005年109.75110.00104.251着のニホンピロサートが107、2着のブルーローレンスが102、3着のトーシンブリザードが103、4着のノボトゥルーが105。112.00112.75 かしわ記念がGIIからGIに昇格2006年112.75111.50 113.50112.002007年110.00111.75108.751着のメイショウバトラー（牝馬）が106、2着のキングスゾーンが105、3着のアグネスジェダイが109、4着のフジノウェーブが111。112.50109.75 GIからJpnIに格付けを変更2008年108.50111.75106.001着のリミットレスビッドが109、2着のメイショウバトラー（牝馬）が106、3着のキングスゾーンが100、4着のプライドキムが105。110.50107.502009年113.00113.25108.001着のスマートファルコンが112、2着のバンブーエールが113、3着のトップサバトンが100、4着のトーセンブライトが107。112.00111.002010年113.00112.50 113.00108.502011年105.50111.50107.001着のナイキマドリードが106、2着のジーエスライカーが102、3着のスーニが114、4着のダイショウジェットが106。110.25116.25 さきたま杯がJpnIIIからJpnIIに昇格マイルチャンピオンシップ南部杯が東京競馬場で実施2012年110.00112.50101.751着のセイクリムズンが111、2着のナイキマドリードが101、3着のトウショウカズンが106、4着のトーセンピングスが89。114.50107.502013年110.25113.25107.251着のテスタマッタが110、2着のセイクリムズンが111、3着のナイキマドリードが102、4着のダイショウジェットが106。114.75114.752014年111.50112.75108.751着のノーザンリバーが111、2着のトキノエクセレントが105、3着のセイクリムズンが110、4着のゴールスキーが109。113.75107.002015年112.50113.25103.001着のノーザンリバーが110、2着のトロワボヌール（牝馬）が105、3着のリアライズリンクスが97、4着のラブバレットが96。111.75109.752016年113.25114.25108.25116.25115.752017年112.50114.50108.25114.50112.502018年112.50115.25106.75114.00114.502019年111.75113.50109.00114.25112.502020年110.00113.50105.75116.50113.502021年111.50112.00109.25114.50112.502022年110.00111.00108.00116.25113.252023年114.25112.50110.00115.25113.002024年112.75115.25114.75115.25111.00 さきたま杯がJpnIに昇格2025年114.50115.50109.75116.25116.25