岐阜乗合自動車株式会社（ぎふのりあいじどうしゃ、）は、岐阜県岐阜市に本社を置く名鉄グループのバス事業者。通称は「岐阜バス」で、この通称は会社でも公式に使用している。
概要 2002年12月20日、岐阜市はオムニバスタウンに指定された。
2004年10月1日に名古屋鉄道自動車事業部（現・名鉄バス）から岐阜地区の路線を譲渡された。また、2005年4月1日までに岐阜市交通事業部（岐阜市営バス）から全路線を譲り受けた。さらに2005年4月1日に廃止された名鉄揖斐線・岐阜市内線・美濃町線・田神線の代替バス運行を開始した。
2008年6月1日からは岐阜市コミュニティバス「いいバス」の運行を受託していた。
岐阜乗合自動車から分社化された岐阜バス観光と岐阜バスコミュニティは、2017年4月1日付で岐阜乗合自動車へ吸収合併され、岐阜バス観光は岐阜乗合自動車の観光バス部門、岐阜バスコミュニティは各務原営業所となった。
2022年（令和4年）7月1日付で、名鉄グループのバス事業再編により設立された中間持株会社「名鉄グループバスホールディングス」の傘下に入り、同社の子会社となった名鉄グループバスホールディングス - 会社概要 名鉄グループバスホールディングス、2023年3月24日閲覧。。同時にグループ会社の華陽オートテックも名鉄グループバスHD傘下入り。
商号に「乗合自動車」を冠する現存企業は当社と「濃飛乗合自動車（濃飛バス）」の2社のみである。
歴史 戦時統合による発足 1943年の岐阜地区・中濃地区の戦時統合で、以下の12事業者を統合して誕生した「思い乗せて」岐阜財界人列伝 岐阜乗合自動車 誕生（上） 岐阜新聞 2015年9月11日。「五十年のあゆみ」（1994年3月発行岐阜乗合自動車）P35-45。
名古屋鉄道 新岐阜 - 神田町通り - 鵜飼屋 新岐阜 - 高野町通り - 長良橋 新岐阜 - 千手堂 - 忠節橋 北一色 - 蘇原 加納清田町 - 中屋 - 大佐野 岐阜駅 - 蘇原 - 美濃太田 忠節橋南 - 尻毛 東美鉄道 御嵩町 - 土岐津 御嵩町 - 鬼岩 - 美濃太田 御嵩町 - 次月温泉 八百津町 - 広見 - 美濃太田 武儀自動車（旧・美濃電気軌道傘下） 新関駅前 - 上之保川合 - 袋坂 - 飛騨金山 新関駅前 - 神淵 - 飛騨金山 新関駅前 - 富之保 - 美濃 新関駅前 - 加茂野駅前 - 伊深 美濃自動車（旧・美濃電気軌道傘下） 高富 - 洞戸 - 板取 高富 - 谷合 - 塩後・神埼 ※1925年5月運行開始 高富 - 大矢田 - 美濃駅前 高富 - 伊自良大森 根尾自動車 本巣辻屋 - 黒野 - 忠節橋 岐阜駅前 - 黒野 - 雛倉 ヤワタ自動車商会 飛騨金山駅 - 西和良村美山 - 郡上八幡 古池自動車 郡上八幡 - 奥明方 郡上八幡 - 白鳥 牧谷バス 美濃 - 牧谷 ※1923年5月運行開始 神淵自動車 神淵 - 上麻生駅 岐阜自動車（旧・竹鼻鉄道バス部門を分社化） 竹鼻 - 墨俣 穂積 - 北方千歳町 穂積 - 美江寺 - 大垣（沢渡鉄橋経由） 墨俣 - 大薮町 岐阜駅 - 鶉 - 日置江村 - 墨俣 岐阜駅 - 関 - 美濃 - 郡上八幡 岐垣鉄道組合 岐阜 - 大垣（岐垣国道経由） 小沢長三郎路線権利を所有しているのみであり、運行していなかった。 長瀬駅 - 根尾村高尾
営業所 現在の営業所 岐南営業所（最寄停留所：岐南営業所。岐阜バス観光発足時に定期部門を切り離したが定期の岐阜と観光の岐南を統合して再び複合営業所になる） 所在地：羽島郡岐南町平成一丁目135 担当路線:市内ループ線/松籟加納線/忠節長良線/岐南町線/快速イオンモール各務原線/高速岐阜高山線/高速岐阜新宿線/岐南町コミュニティバス/おぶさ墨俣線（JR岐阜発着の長良医療センター系統のみ） 岐阜西営業所（岐阜南営業所として岐阜東営業所から移転。岐南営業所発足時に改名。最寄停留所：岐阜流通センター） 所在地：岐阜市柳津町流通センター二丁目1-1 担当路線:茜部福光線/おぶさ墨俣線/岐阜聖徳学園大線/加納島線/鏡島市橋線/大野穂積線（快速系統）/岐阜高富線（西鏡島発着の一部便のみ）/岐阜女子大線（西鏡島発着の一部便のみ）/みずほバス 柿ヶ瀬営業所（元・岐阜市交通事業部、岐阜北営業所より移転。最寄停留所：南柿ヶ瀬） 所在地：岐阜市南柿ヶ瀬39-1 担当路線:黒野線/岐阜大学・病院線/加納南線/城田寺団地線/真正大縄場線/大野忠節線/モレラ忠節線/大野穂積線/北方河渡線/岐阜高専線/西郷線/曽我屋線/清流ライナー市内ループ線/清流ライナー下岩崎線/忠節下岩崎線/加納島線（旦の島発着の一部便のみ） 各務原営業所（岐阜、関、美濃加茂の一部を統合して発足。2017年3月31日までは岐阜バスコミュニティに運行委託。最寄停留所：各務西町営業所） 所在地：各務原市各務西町三丁目2-1 担当路線:大洞団地線/尾崎団地線/岐阜日野線/イオンモール各務原線/緑苑八木山線/リトルワールド・モンキーパーク線/明治村線/各務原市ふれあいバス/岐阜大学・病院線（快速系統などのごく一部便のみ）/おぶさ墨俣線（長良高校前系統のみ）/岐阜聖徳学園大線（羽島/岐阜キャンパス直行系統の一部） 高富営業所（元・名鉄バス岐阜営業所より引継ぎ。2021年6月1日に現在地に移転。最寄停留所：山県バスターミナル） 所在地：山県市東深瀬697番1 担当路線:岐阜高富線/岐阜板取線/岐北線/岐阜女子大線/三田洞線/茜部福光線（三田洞団地発着の一部便のみ）/岐阜大学・病院線（快速系統の一部便のみ） 美濃営業所（最寄停留所：中濃庁舎。観光の中濃営業所を統合しての複合営業所）/ハーバス 所在地：美濃市生櫛1486-10 担当路線:加野団地線/高美線/武儀高校線/高速名古屋関美濃線/高速岐阜八幡線/高速名古屋白川郷線/高速名古屋郡上ひるがの線 関営業所（最寄停留所：せき東山） 所在地：関市東町五丁目4-26 担当路線:岐阜関線/関上之保線/上之保関商工線/関板取線/関シティバス 名古屋営業所 所在地：愛知県北名古屋市山之腰天神東67（観光唯一の独立営業所）
運賃・乗車券類 プリペイドカード 1972年（昭和47年）11月 - 岐阜市営バス・名鉄バスの3社共通の回数券を導入した。 1997年（平成9年）10年 - 岐阜市内3社共通カードを導入写真で見る60年[岐阜バス]（Gifu Bus Co.,Ltd.60th Anniversary） p.11。し、路線バスにおいては磁気カードに切り替える形で回数券を廃止している。 2006年（平成18年）12月1日 - ICカード乗車券「ayuca」が発売開始。
2007年（平成19年）3月31日 - この日をもって磁気式バスカードの発売を終了。 2008年（平成20年）3月31日 - この日をもって磁気式バスカード（旧岐阜市営バス/名古屋鉄道・名鉄バスが発行したものを含む）の使用が不可能になり、同年9月30日をもって払い戻しも終了した。 2011年（平成23年）9月30日 - 高速名古屋線の回数券が発売終了。同年12月31日最終便まで有効とし、岐阜バス運行便に関してはayucaのみ岐阜バス（ayuca乗車券）・ご利用可能路線,岐阜乗合自動車、2015年4月2日閲覧。、名鉄バス運行便はmanacaのみHOME>路線バス>manaca>相互利用,名鉄バス。2015年1月7日閲覧。の対応となった。2012年（平成24年）6月30日に払い戻しを終了した。 2017年（平成29年）9月9日 - 高速名古屋線が岐阜バス単独での運行に変更される。これに伴い、ICカードの取り扱いがayucaのみとなる。 2021年（令和3年） 6月1日 - 高速名古屋線で名鉄バスとの共同運行を再開。名鉄バス運行便では、manacaやTOICA、ICOCAなどの全国交通系ICカードが利用可能となる。 11月30日 - この日をもって、ayucaへのポイント付与を終了した。 2022年（令和4年） 12月10日 - 2024年3月にもayucaをmanacaに移行する見通しと報じられた。 12月20日 - 2026年春にもayucaを廃止する見通しと報じられた。 2024年（令和6年）3月2日 - manacaを導入。 2026年（令和8年） 2月15日 - この日をもってayucaの新規販売を終了。 12月 - ayucaのサービスを終了。
乗車券など 250エリアパス 岐阜バスの250円均一区間の全線が1日乗り放題（ただし、快速イオンモール各務原線は対象外）となる乗車券。 1枚700円で、スクラッチ式乗車券とモバイル乗車券の2種類を取り扱っている。スクラッチ式乗車券は岐阜バス定期バス案内所・JR岐阜駅バス案内所・岐阜バス各営業所・岐阜バス旅行センターで発売しており、モバイル乗車券は名鉄の「CentX」や、ジョルダン株式会社の「乗換案内」などのアプリ上で購入することができる。 スクラッチ式乗車券の場合、スクラッチの削り間違いについては、削った月日の前の日までであれば手数料を支払った上で交換ができるが、月と日のどちらかを2箇所以上削ってしまった場合は無効となり、交換や払い戻しができなくなるので注意が必要。 ホリデーパス 土曜日・日祝日と年末年始・お盆の土日祝日ダイヤ運行日に利用可能である、岐阜バスの路線バス全線と一部のコミュニティバスが乗り放題（ただし、岐阜市コミュニティバス・岐南町コミュニティバス全線とイオンモール各務原線、快速イオンモール各務原線、高速乗合バスは対象外）となる乗車券。 1枚1000円だが、モバイル乗車券だけの取り扱いであり、利用するには「CentX」や、「乗換案内」などのアプリをインストールする必要がある。 昼得きっぷ 平日の日中に岐阜バスの路線バス全線（ただし、岐北線・岐阜板取線以外の市町村自主運行バスと、イオンモール各務原線、快速イオンモール各務原線、明治村線、リトルワールド・モンキーパーク線、高速乗合バス、黒野線の谷汲山発着便は対象外）が乗り放題となる乗車券。 バスを降りる時間が平日の10～16時（所定の到着時刻）である場合に利用できる。 1枚500円で、スクラッチ式乗車券とモバイル乗車券の2種類を取り扱っている。スクラッチ式乗車券は岐阜バス定期バス案内所・JR岐阜駅バス案内所・岐阜バス各営業所・岐阜バス旅行センターで発売しており、モバイル乗車券は名鉄の「CentX」や、ジョルダン株式会社の「乗換案内」などのアプリ上で購入することができる。 スクラッチ式乗車券の場合、スクラッチの削り間違いについては、削った月日の前の日までであれば手数料を支払った上で交換ができるが、月と日のどちらかを2箇所以上削ってしまった場合や、削った月日の組み合わせが土・休日となっている場合は無効となってしまう。 環境定期券（エコ家族割） 土曜日・日祝日と年末年始・お盆の土日祝日ダイヤ運行日に普通通勤定期券を所持する旅客が、定期券区間内を家族と一緒に乗車すると、同伴の家族が大人100円、小人50円で乗車できる制度。 利用するには、降車時に定期乗車券をかざした後、同伴者の人数を申告してその分の料金を現金で支払う。 同伴者の人数制限はない。
高速バス 280px|thumb|right|高速八幡線 高速名古屋関美濃線 名古屋市にある名鉄バスセンター・栄から名古屋高速・名神高速道路・東海北陸自動車道を通り、関・美濃方面へ運行する近距離高速バスである。 名鉄バスセンター - 伏見町 - 錦通本町 - 栄 - 高速各務原 - 赤土坂 - 新田 - 栄町1丁目 - 関シティターミナル - 中有知 - 高速美濃バス停前 - 中濃庁舎 栄・錦通本町・伏見町の各バス停は、名鉄バスセンター行きの場合は降車専用、中濃庁舎行きの場合は乗車専用となる。 一部の便は、栄・錦通本町・伏見町を通過する特急便となっている。 2024年6月30日までは山県バスターミナル・関テクノハイランドまで運行する便や、途中せき東山、関市役所を経由する便も存在した。 TOICA、ICOCA、manacaなどの交通系ICカードと岐阜バス発行のICカードayucaが利用可能だが、ayucaは名鉄バスが担当する便では利用することができなかった。 2026年3月31日までの間、名鉄バスとの共同運行だった（名鉄バスの担当は名古屋中央営業所だった）。 担当営業所は美濃営業所。
高速高山線（グリーンライナー） 名鉄岐阜 - 高速各務原 - 高速関 - 高速ひるがの高原 - 高山市役所 - 高山濃飛バスセンター 途中の高速各務原と高速関は名鉄岐阜発の場合は乗車専用、高山濃飛バスセンター発の場合は降車専用となる。また、高山市役所は名鉄岐阜発の降車専用のみとなっており、高山濃飛バスセンター発は停車しない。 トイレ付きの4列シート車両で運行される。ただし、やむを得ずトイレなしの車両で運行される場合は、途中のサービスエリアまたはパーキングエリアでトイレ休憩が取られる。 要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。 担当営業所は岐南営業所と濃飛バス高山営業所。
高速岐阜八幡線 岐阜県岐阜市と郡上市を結ぶ昼行高速バスである。当初は岐阜バスコミュニティ八幡が担当していたが、2012年10月から岐阜バス直営路線になった。岐阜バスの発行するICカードayucaをはじめ、manacaやTOICA、ICOCAなどの全国交通系ICカードの利用も可能で、定期券も発売されている。 JR岐阜 - （名鉄岐阜） - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速郡上美並 - 五町神明公園 - 郡上総合庁舎 - 郡上八幡城下町プラザ - 郡上高校 - 郡上八幡駅 2018年7月2日より中部国際空港駅-名鉄岐阜駅の乗り継ぎおよび岐阜市内の主要観光施設の割引特典付き切符「郡上八幡乗継きっぷ」を発売。 2019年9月30日までは郡上八幡から先の郡上白鳥まで運行する便も存在した。 運賃はかつて運行されていた一般道経由の八幡線と同水準である。 担当営業所は美濃営業所。
路線沿革 2008年10月1日 - 白鳥系統の岐阜行最終便が休日運行日に限り、渋滞回避のため一般道経由となる。一般道経由の八幡線が美濃で岐阜美濃線と美濃八幡線に分割されたため、本路線が岐阜と郡上を直結する唯一の路線となった。 2009年4月1日 - 朝に美濃始発岐阜行の便が新設される。 2010年4月1日 - 土休日の1便で行われていた一般道迂回運転を廃止。 2011年4月1日 - 長良川温泉発着を廃止。 2012年10月1日 - 岐阜バスコミュニティ八幡の廃業に伴い、岐阜バスの直営路線となる。 2019年10月1日 - この日をもって白鳥系統を廃止。また、この日から平日・休日で異なるダイヤとなる。 2024年10月1日 - この日をもって岐阜バスターミナルが廃止されたため、朝に1便運行されている名鉄岐阜（ロフト前降車場）を経由する便以外は名鉄岐阜で乗降することができなくなった。併せて、ホテル郡上八幡の営業停止に伴い、ホテル郡上八幡~郡上八幡駅間も廃止された。 2012年9月までのルート 岐阜 - 八幡系統 岐阜バスターミナル - JR岐阜駅バスターミナル - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速郡上美並 - 郡上大橋 - 八幡城南町 - 八幡栄町 - 八幡日吉町 - 八幡愛宕町・慈恩禅寺前 - 愛宕公園前 - 郡上高校前 - 郡上総合庁舎 - 八幡営業所 岐阜 - 白鳥系統 岐阜バスターミナル - JR岐阜駅バスターミナル - 高速郡上美並 - 八幡営業所 - 高速郡上大和 - 郡上北消防署前（郡上市国保白鳥病院・鷲見病院最寄バス停） - 郡上市白鳥庁舎 - 郡上白鳥 高速名古屋白川郷線 名鉄バスセンター - 高速各務原 - 高速関 - 高速ひるがの - 白川郷（萩町） 2019年4月に郡上八幡城下町プラザ、桜の郷荘川、牧戸、平瀬温泉の停留所を廃止。 2024年7月に鳩ヶ谷（役場前）の停留所を廃止。名鉄バスセンター - 白川郷（萩町）の運行となる。 要予約。当日に空席がない場合は乗車できない。 担当営業所は美濃営業所。
高速名古屋郡上ひるがの線 名鉄バスセンター - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速美並 - 郡上八幡城下町プラザ - 牧歌の里 - ひるがの高原スキー場（ひるがのピクニックガーデン） 以前は高速名古屋郡上八幡線の路線名称で郡上八幡城下町プラザ発着でで運行していたが、2022年8月6日からひるがの高原スキー場へ延伸し、路線名称も改めた。 高速名古屋郡上八幡線時代は1日2往復運行されていたが、延伸に伴って利用が少ない1往復が廃止され、現在は1日1往復の運行である。 要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。 担当営業所は美濃営業所。 高速新宿線
名鉄岐阜 - 関シティターミナル - 美濃太田駅（北口） ⇔ 新宿南口（バスタ新宿） 関シティターミナルと美濃太田駅は名鉄岐阜発の場合は乗車専用、新宿南口発の場合は降車専用となる。 独立3列シートのトイレ付き車両が使用される。岐阜バス運行便は専用車両が使用されるが、車両都合で4列シートのトイレ付き車両が使用される場合がある。そのような場合には、4列シート車割引が適用され、事前に乗車券を購入していた場合は乗車当日に差額分が現金で返金される。 要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。 2007年（平成19年）9月1日から2017年3月31日までの間、岐阜バス観光が運行していた2015年1月現在、ネット予約 に関しては小田急シティバス扱いとなる。。 2026年3月29日までの間、小田急ハイウェイバスとの共同運行だった（小田急ハイウェイバスの担当は世田谷営業所だった）。 担当営業所は岐南営業所。
一般路線バス 2007年3月29日、JR岐阜駅バスターミナルの運用が開始され、全路線のJR岐阜乗り入れ・時刻変更がなされた。2015年10月1日には、一部の路線でJR岐阜バスターミナルを発着とする運行体系として再編された。 かつては市内線と郊外線に大きく分類され、岐阜市から郊外への路線バスの大部分は新岐阜バスセンター（現・岐阜バスターミナル）を発着点としていた。また、市内線には路線名に由来する平仮名の記号が付けられ、各方面ごとに緑、青、赤、紫等に色分けをしていたが、2008年4月1日から主要経由地別に新しく8つの幹線＋支線系統を表す『アルファベット＋2桁の数字』または『アルファベット』に変更され、2022年10月からは幹線数は9つに増加している。（後述）
行先表示の番号制 行先表示の番号制は、JR東海岐阜駅（JR岐阜駅バスターミナル）あるいは名古屋鉄道（名鉄）名鉄岐阜駅（名鉄岐阜のりば）を経由もしくは発着点とする路線が対象となる（市内ループ線・高速バスを除く）。路線をJR岐阜駅・名鉄岐阜駅を中心にして8つの幹線に分類し、幹線をアルファベットで示す。2桁の数字のうち十の位は、各幹線から枝分かれする停留所の番号を示す。最後の一の位は支線の行き先を示す。岐阜駅・名鉄岐阜駅行きの場合は、各幹線のアルファベットのみで表示される。2008年の番号制開始当初は8つの幹線であったが、2022年10月から尾崎団地線が東金宝町、競輪場前経由に運行経路変更されたことにより、9つめの幹線が設定された。
N：長良（長良橋通り）（Nagara） JR岐阜駅－(1)今沢町－(2)岐阜公園・岐阜城－(3)長良橋北・鵜飼屋－(4)長良北町－(5)下岩崎－(6)三田洞（みたほら）－(7)岐北厚生病院前－(8)山県バスターミナル K：金華（金華橋通り）（Kinka） JR岐阜駅－(1)ぎふしんフォーラム・裁判所前－(2)市役所・メディアコスモス西－(3)早田（そうでん）東町－(4)岐阜メモリアルセンター前－(5)長良八代公園前 C：忠節（忠節橋通り）（Chusetsu） JR岐阜駅－(1)西野町－(2)－(3)忠節－(4)則武－(5)正木北－(6)岐阜大学－(7)岐阜大学病院 O：大縄場（Ohnawaba） JR岐阜駅－(1)都通り1丁目－(2)－(3)大縄場大橋西－(4)－(5)島大橋東－(6)曽我屋－(7)北方バスターミナル－(8)しんせい 本の森 G：鏡島・河渡（Kagashima・Godo） JR岐阜駅－(1)鍵屋－(2)－(3)森屋－(4)－(5)鏡島（かがしま）弘法前－(6)河渡（ごうど） W：西加納（West） JR岐阜駅－(1)加納新本町－(2)－(3)加納竜興町－(4)－(5)六条大溝町－(6)鶉ターミナル E：東加納（East） JR岐阜駅－(1)加納桜道－(2)－(3)城南通り－(4)－(5) 茜部（あかなべ）小学校前－(6)－(7)下佐波 B：梅林（Bairin） JR岐阜駅－(1)梅林公園前－(2)－(3)岐阜日産前－(4)－(5)北一色－(6)日野橋－(7)長山－(8)小屋名 T：東栄町（Toueichou） JR岐阜駅－(1)－(2)－(3)東栄町3丁目－(4)－(5)北一色2丁目－(6)イオンモール各務原 2022年10月に新設された幹線。快速イオンモール各務原線が運行されているルートの一部（JR岐阜駅 - 土山）に運行経路が変更された尾崎団地線が加わることにより、新たな幹線として設定された。
岐阜市・岐南町路線 市内ループ線 旧市営市内じゅんかん線が系統変更を行った路線。岐阜バスにも市内循環線があったが、こちらに統合された。 JR岐阜 - 名鉄岐阜 - 柳ヶ瀬 - （岐阜市役所・メディアコスモス） - 市役所・鶯谷高校口 - 岐阜公園・岐阜城 - 長良川国際会議場北口 - 岐阜メモリアルセンター北 - 簡易保険前 - 正木マーサ前 - 忠節橋 - 西野町 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜 上記の経路の正順が左回りで、逆順が右回りである。 名鉄岐阜は左回りの場合は乗車専用、右回りの場合は降車専用となる。 岐阜市役所・メディアコスモスには、岐阜市役所新庁舎が開庁した2021年5月6日より乗り入れを開始しており、9時から17時頃の便が乗り入れる。 2012年7月16日より2代目専用車として三菱ワンステップ車8台が導入され、2015年に1台増車された。これらは織田信長のイラストをあしらい、車内には武家屋敷風の格子天井の装飾を施して座席にハイバックシートを装備した「信長バス」となっている。その後2019年より3代目専用車の三菱ノンステップ車（信長バス仕様）が導入されて2012年導入のワンステップ車を置き換えた市内ループ線に新型『信長バス』を導入します岐阜バス 2019年10月30日。 2024年4月時点では市内ループ線の減便に伴ってワンステップ・ノンステップ車各1台が削減され、ノンステップ車7台を中心とした運行となっている信長バス岐阜バス運用から外れた2台はいずれも内装を変えずに塗装のみ岐阜バス標準色に改め、一般車に転用されている。。ただし、代車として一般車で運行されることもある。 2014年4月1日より、車両前面の行先表示機が従来の「市内ループ右/左回り」に加えて、英語表記（右回りは「City Loop Clockwise」左回りは「City Loop Counter Clockwise」）もされるようになった。さらにその後2014年6月頃から右回りの場合は「名鉄・JR岐阜」、左回りの場合は「JR岐阜」と表記されるようになり、終点バス停が分かりやすくなった。 2017年2月から専用車の行先表示器がフルカラーLEDとなり、左（右）回り・終点バス停表示に加え、具体的な経由地（市民会館方面など）も表示、他の路線で使用されているアルファベット（左まわり:JR、名鉄岐阜〜長良橋「N」、長良橋〜JR岐阜「K」、右まわり:JR岐阜〜西野町「K」、西野町〜名鉄、JR岐阜「N」）も表示されるようになった。 2018年2月から車内の運賃表示器がリニューアルされ、背景色が従来の白あるいは紫（車両の車幅灯点灯時のみ）から黒に変更され、3つ先及び終点バス停を示す案内には英語表記も併記、市内ループ線含む市内均一区間（220円区間）のみを走る路線は整理券番号が0番のみの表示になった。この運賃表示器は市内ループ線で先駆けて導入され、その後同年7月頃までにほぼすべての路線に導入された。 2018年4月1日より左まわり・右まわりをより分かりやすくするため、フルカラーLEDの矢印（左まわり青・右まわり黄）が前方の行き先表示器に表示されるようになった。また、同日より市内ループ線を含む各路線で岐阜公園歴史博物館前バス停、長良川国際会議場北口バス停にて英語によるアナウンスも導入された岐阜公園歴史博物館前は左まわりのみの案内。また、車内の運賃表示器には岐阜城の案内も表示されるようになった。。 2022年頃から一部のバス停にて岐阜バスのキャラクター「あゆり」によるアナウンスが行われている。 2024年4月1日より、従来まで前方の行き先表示に表示していた「市内ループ左（右）まわり」の「左（右）まわり」は省略。「市内ループ」のみの表記になり、右まわり又は左まわりの区別は左側のカラー矢印で区別されるようになった。また、同日より前方の行き先表示の経由地表記も一部変更された。 担当営業所は岐南営業所。
松籟加納線
松籟（しょうらい）団地（N43） - 長良高校前 - 長良北町 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所・鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 加納駅前 - 下川手（E18） - 名鉄岐南駅東 - 岐南町役場 - 岐南営業所（E15） 松籟団地（N43） - 長良高校前 - 長良北町 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所・鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 加納駅前 - 下川手（E18） - 東川手（E19） - 岐南営業所（E17） 2021年5月6日から2022年9月30日まで、9時台から17時台の便を中心に岐阜市役所・メディアコスモスへ乗り入れていた。 担当営業所は岐南営業所。
忠節長良線 おぶさ（C31） - 長良高校 - 長良北町 − 長良川国際会議場北口（C33） - 岐阜メモリアルセンター前 - 県岐商前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 西問屋町 - JR岐阜（C） 平日のみの運行。 担当営業所は岐南営業所。
岐南町線 岐阜大学病院（N37） - 岐阜大学 - 正木北 - さぎ山東 - 岐阜メモリアルセンター北 - 長良川国際会議場北口 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N） - 加納桜道 - 加納駅 - 領下 - 岐南町三宅（E16） かつて、鵜飼屋 - さぎ山東間は県道78号線を経由して運行していたが、途中の狭隘路を避けるため、2025年度から長良川国際会議場北口経由（途中の北消防署まで市内ループ線と同じ経路）に変更された。 担当営業所は岐南営業所。
茜部福光線 三田洞団地（K61） - 三田洞自動車学校口 - 三田洞 - 下岩崎 - 長良八代公園（K50） - 長良川国際会議場前 - メモリアル正門前 - 金華橋 - ぎふしんフォーラム・裁判所前 - 金町7丁目 - JR岐阜（K）- 城南通り - 茜部小学校 - 津島神社前 - 西鶉 - 下佐波 - もえぎの里 - 高桑（E71） 三田洞団地（N61） - 三田洞自動車学校口 - 三田洞 - 下岩崎 - 長良北町 - 岐阜公園・岐阜城 - 市役所･鶯谷高校口（N11） - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（E） - 城南通り - 茜部小学校 - 津島神社前 - 西鶉 - 下佐波（E70） - カラフルタウン（E76）