ジェイド（JADE）は本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
車両解説
1991年3月8日発表、同月15日発売。型式名MC23。CBシリーズ排気量250ccクラスのネイキッドモデルでJADEは英語で翡翠（ヒスイ）を意味する。
基本コンポーネンツは同時期に併売されていたMC22型CBR250RR（原動機形式MC14E）と共用が多く、搭載される水冷4ストロークカムギアトレーン4バルブDOHC4気筒エンジンも基本的に共用であるが、キャブレターをVP20型4基からVP21型4基とした上で吸排気タイミングならびにバルブリフト量を変更し、マイルドで扱いやすい中低速トルク重視のチューニングを施され原動機形式MD14Eとなった。また6速マニュアルトランスミッションもCBR250RRと共用であるが、2次減速比のみ本モデルでは3.058→3.000へ変更された。
車体はフレームがダブルクレードル。サスペンションは前輪をテレスコピック、後輪をスイングアームとした。
ブレーキは前後ともシングルディスク。前輪が100/80-17 52S、後輪が140/70-17 66Sのチューブレス・バイアスタイヤを装着する。
遍歴 1991年3月8日発表、同月15日発売 モデルコード：CB250FM 車体番号：MC23-100**** - カラーリングはタスマニアグリーンメタリック・グラニットブルーメタリック・キャンディブルゴーニュレッドを設定。
1992年3月19日発表、同年4月7日発売 モデルコード：CB250FN 車体番号：MC23-110**** -
スポーティなスタイルの「JADE/S（ジェイド・スラッシュエス）」を追加。 JADE/Sはカラーリングをブラック／ミースブルーメタリック・キャンディブルゴーニュレッド／ブラックのツートーンとした上で以下の変更を実施。 標準ジェイドは変更なしに1993年6月まで併売された。 燃料タンクHONDAロゴ下にSuper Quarterロゴを追加 ヘッドライト常時点灯化に伴いヘッドライトスイッチを廃止 エンジンにグレーメタリック塗装を施工 シリンダーヘッドカバー・左側クランクケースカバーをバフ仕上げに変更 右側クランクケースACジェネレーターカバーをスピンバフ風仕上げに変更 ラジエーター両サイドにバフ仕上げのメタルプレートをセット シート表皮を変更しタンデム部シート縁にパイピングを追加 異型だった速度計・タコメーターを同径にした上でメーターボディにクロムメッキ処理を施工 前後ホイールのリム部分をブラック仕上げに変更 前後ブレーキキャリパーをブラック仕上げに変更
1993年5月28日発表、同年6月10日発売 モデルコード：CB250FP 車体番号：MC23-120**** -
上記JADE/Sのカラーリングとホイールリム色以外の変更に加え、 以下のマイナーチェンジを実施。 JADE/Sの廃止。 カラーリングを変更 新規：ヴォーテクスパープルメタリック・ブラック （継続：タスマニアグリーンメタリック） 廃止：グラニットブルーメタリック・キャンディブルゴーニュレッド ホイールリムを1990年モデル同様のポリッシュ仕上げに変更 ロゴ設置場所を変更 車名：サイドカバー→燃料タンクHONDAロゴ下 Super Quarter：燃料タンクHONDAロゴ下→サイドカバー シート表皮を変更
1996年 後継となるホーネット発売に伴い生産終了。
脚注
注釈
出典
関連項目 ホンダ・CBR250FOUR ホンダ・CBR250R ホンダ・CBR250RR ホンダ・ホーネット
外部リンク 本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ JADE FACT BOOK JADE BBB The History File №190 ジェイド