南翔駅 (中国国鉄)

南翔駅（なんしょうえき、）は、中華人民共和国上海市嘉定区南翔鎮にある中国鉄路上海局集団が管轄する駅。上海市中心部から16kmの距離にあり、上海における中国国鉄の中枢的な役割を担っている。

歴史 駅は当初、1905年に2本の線路を有する旅客駅として建設された。後の上海西駅である真如駅との間に位置していたが、1931年1月、1937年8月、および1949年5月の度重なる空襲により被害を受けた。

京滬線と滬昆線の結節点という好立地にあった当駅は、列車の操車業務を行う上で理想的な場所であったことから、1956年に鉄道部と上海市人民政府との間で合意によって、付近の土地を、上海鉄路局の拠点となる操車場へと転換することになった。 土木工事は1958年5月に開始され、1959年10月までに2基の簡易的なハンプと駅東側の信号塔が建設され、一部の貨物列車の操車業務の取り扱いが開始された。その後、中華人民共和国大飢饉からなる一時的な経済の混乱により建設工事は中断されたが、この時点で当駅が北方への列車、が南方への列車の操車業務をそれぞれ分担するという体制が確立されていた。

1968年の南京長江大橋開通に伴う貨物輸送量の急増による需要逼迫により、当駅の拡張工事は再開されることとなり、1976年までに17.5本の線路とそれに付随するハンプヤードが完成した。1983年3月には半自動制御システムの開発が進められたことにより、中国初の自動化された操車場となった。

駅構造 3段5線の規模を有し、上り線と下り線に分かれている。旅客列車の取り扱いは行われておらず、滬寧都市間鉄道の列車はすべて、近隣の別駅であるを発着している。

脚注

関連項目

鉄道操車場