二俣新町駅

二俣新町駅（ふたまたしんまちえき）は、千葉県市川市二俣新町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 10。

駅舎は市川市にあるが、駅舎から50m程東にある二俣川は船橋市との境界となっている。西船橋駅まで徒歩30-35分、原木中山駅まで徒歩35分程度。

なお、武蔵野線との接続の関係上、当駅で朝夕ラッシュ時の一部の電車が時間調整のため長時間停車することがある。

歴史 1988年（昭和63年）12月1日：開業。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる2001年11月18日当初。。 2007年（平成19年）4月1日：業務委託化。

駅構造島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅舎は高架下にある。

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している新浦安営業統括センター(新浦安駅)管理の業務委託駅。国道357号側に自動券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。

のりば

番線路線方向行先1 京葉線下り南船橋・蘇我方面2上り新木場・東京方面

なお、列車運行上の番線は以下の通り。運転番線営業番線ホーム東京方面着発西船橋方面着発蘇我方面着発備考高谷下りホームなし到着可出発可不可高谷支線下り主本線高谷上りホームなし出発可到着可不可高谷支線上り主本線1110両分到着可不可出発可京葉線下り主本線2210両分出発可不可到着可京葉線上り主本線二俣下りホームなし不可到着可出発可二俣支線下り主本線二俣上りホームなし不可出発可到着可二俣支線上り主本線主本線を発着する場合は通過が可能。西船橋駅方面の高谷支線、二俣支線への分岐点も当駅構内で当駅から望める程近いがホームは無い。なお、自動放送装置を搭載している車両は、当駅到着・発車前後にポイント通過で揺れる案内の放送が流される。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は5,052人である。京葉線内では最小数値である。工場や倉庫の勤務者の利用が目立つため、通勤時間帯以外の駅周辺は非常に閑散としている。

開業後以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR千葉県市川市 1988年（昭和63年） 1,028（レポート）「千葉県統計年鑑（平成元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1989年（平成元年） 1,735（レポート）「千葉県統計年鑑（平成2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1990年（平成2年） 2,575（レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1991年（平成3年） 3,155（レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1992年（平成4年） 3,428（レポート）「千葉県統計年鑑（平成5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1993年（平成5年） 3,598（レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1994年（平成6年） 3,827（レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1995年（平成7年） 4,161（レポート）「千葉県統計年鑑（平成8年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1996年（平成8年） 4,273（レポート）「千葉県統計年鑑（平成9年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1997年（平成9年） 4,237（レポート）「千葉県統計年鑑（平成10年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1998年（平成10年） 4,266（レポート）「千葉県統計年鑑（平成11年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1999年（平成11年） 4,488（レポート）「千葉県統計年鑑（平成12年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2000年（平成12年） 4,617（レポート）「千葉県統計年鑑（平成13年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2001年（平成13年） 4,536（レポート）「千葉県統計年鑑（平成14年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2002年（平成14年） 4,442（レポート）「千葉県統計年鑑（平成15年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2003年（平成15年） 4,474（レポート）「千葉県統計年鑑（平成16年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2004年（平成16年） 4,661（レポート）「千葉県統計年鑑（平成17年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2005年（平成17年） 4,676（レポート）「千葉県統計年鑑（平成18年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2006年（平成18年） 4,713（レポート）「千葉県統計年鑑（平成19年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2007年（平成19年） 4,799（レポート）「千葉県統計年鑑（平成20年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2008年（平成20年） 5,2502009年（平成21年） 5,1362010年（平成22年） 5,1192011年（平成23年） 4,830（レポート）「千葉県統計年鑑（平成24年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2012年（平成24年）1,3173,4954,812（レポート）「千葉県統計年鑑（平成25年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2013年（平成25年）1,4173,5724,990（レポート）「千葉県統計年鑑（平成26年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成31年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2014年（平成26年）1,5093,5835,092（レポート）「千葉県統計年鑑（平成27年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2015年（平成27年）1,4933,4044,897（レポート）「千葉県統計年鑑（平成28年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2016年（平成28年）1,3963,2074,604（レポート）「千葉県統計年鑑（平成29年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2017年（平成29年）1,4213,3024,724（レポート）「千葉県統計年鑑（平成30年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2018年（平成30年）1,4733,3344,807（レポート）「千葉県統計年鑑（令和元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和2年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2019年（令和元年）1,5853,3984,983（レポート）「千葉県統計年鑑（令和2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和3年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2020年（令和2年）1,3553,3144,669（レポート）「千葉県統計年鑑（令和3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和4年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2021年（令和3年）1,4893,4954,985（レポート）「千葉県統計年鑑（令和4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和5年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2022年（令和4年）1,5563,5025,058（レポート）「千葉県統計年鑑（令和5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和6年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2023年（令和5年）1,6113,4845,095（レポート）「千葉県統計年鑑（令和6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和7年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。2024年（令和6年）1,6353,4165,052「令和8年版市川市統計年鑑」（レポート）市川市。2026年5月17日閲覧。備考

駅周辺かつて東京エアカーゴシティターミナルがあったことから東京税関東京航空貨物出張所が残るほか、現在も航空貨物フォワーダー各社の倉庫や物流センターが多い。

防衛省二俣宿舎跡地には、2019年に東京湾岸地域最大規模の物流施設となるESR市川ディストリビューションセンターが完成。二俣宿舎は、改築・解体の計画に難航していたが、2016年頃に全住民の退去が完了した。

バス路線二俣新道京成バス千葉セントラル船61・船62・船63：京成船橋駅 / 船橋海浜公園船61・船63：丸善駅の東側にある国道357号二俣交差点より南下した路上にて発着。「京成船橋駅」行きは、「船橋海浜公園」発と「丸善」発の便で発着場所が異なっている。

二俣新町駅入口（廃止） 2025年3月31日まで京成トランジットバス（現・京成バス千葉ウエスト塩浜営業所）が原木中山駅を経由して本八幡駅まで原木線（二俣01系統）を運行していた。それは二俣新町駅前地下歩道を通り、西船橋方にあるロータリーより発車していた。それも駅の近くにロータリーを設置する土地がなかったため駅から600 m程離れていた（ただし、1990年代前半では駅の南側に交通広場を、西側に南北を貫く道路を整備する計画があり、図面までひかれていたようである）。

当初のバス停名は「二俣新町駅」となっていたが、駅からの距離は徒歩8分とかなり離れているため「二俣新町駅入口」に改称された。また、京成電鉄直営時代の1999年までは西船橋駅への二俣線が存在していた。

末期は本数が一日7往復と少なかったため、抜本的な改良が望まれ、市川市議会からはコミュニティバスの運行なども要望されていた。現在は第一交通産業系列のヒノデ第一交通市川営業所が運行するデマンド型乗合タクシーが代替輸送についている。乗降スポットとしてバス停時代と同じ位置に「二俣新町駅入口」が設定されている。

現時点では地元住民の足、いわば移動手段がなくなったため、市川市ではそれを課題として捉えている。

高速バス桜交通（さくら高速バス）郡山駅・福島駅 / 富山駅・金沢駅 / 東岡崎駅・名古屋南 / 京都駅・天王寺駅・難波駅 / 難波駅・三宮駅駅前に乗り場がある。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線快速通過各駅停車市川塩浜駅 (JE 09) - 二俣新町駅 (JE 10) - 南船橋駅 (JE 11) 当駅から西船橋駅へ向かう直通列車が存在しないため、隣の市川塩浜駅か南船橋駅で乗り換えが必要となる。

脚注

出典

利用状況に関する資料 JR東日本

千葉県

市川市

二俣新町駅

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