塚山駅

塚山駅（つかやまえき）は、新潟県長岡市西谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

歴史 1898年（明治31年）12月27日：北越鉄道の駅として開業。 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法に伴い、国鉄の駅となる。 1966年（昭和41年）12月27日：跨線橋が完成。 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2004年（平成16年）10月23日：新潟県中越地震により、駅舎が損壊などの被害を受ける。駅舎が老朽化していたこともあり、全面建て替えが決定。 2005年（平成17年）12月6日：新駅舎の供用を開始する。設計は第一建設工業株式会社。 2006年（平成18年）2月28日：駅舎が竣工する。 2015年（平成27年） 6月1日：業務委託を解除し、無人化。これに伴い、自動券売機がタッチパネル式からボタン式に変更。当初は同年4月1日より無人化の予定であったが、定期券の購入者が多いという理由により、延期された。年内：パークアンドライド駐車場を整備（長岡市地域公共交通総合連携計画に基づく）。 2017年（平成29年） 8月：案内サインの更新に伴い、従来の3番線が2番線となる（従来の2番線はのりば番号の設定がなくなる）。年内：運行情報表示器を改札口に設置。

駅構造単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。1番線と2番線のホーム間は跨線橋で結ぶ構造で、旧2番線（中線）は保守車両専用のため本線との分岐器類は乗越し分岐器とされ、架線も撤去されている。また、駅北側には保守用車両用の側線と車庫が設けられている。

長岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは業務委託駅で、出改札業務はジェイアール新潟ビジネスが運営していた。また、駅機能としては運行上「信号取扱駅」となっているが、駅の窓口業務（出改札）は2015年（平成27年）5月末日で終了し、以後は無人駅となっている。

のりば

番線路線方向行先1信越本線下り長岡・新潟方面2上り柏崎・直江津方面

利用状況 JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 3062001年（平成13年） 3182002年（平成14年） 3232003年（平成15年） 3052004年（平成16年） 2722005年（平成17年） 2682006年（平成18年） 2492007年（平成19年） 2492008年（平成20年） 2712009年（平成21年） 2532010年（平成22年） 2372011年（平成23年） 2242012年（平成24年）471872342013年（平成25年）461862332014年（平成26年）46163210

駅周辺駅周辺は塚山地区の集落。スポーツ用品メーカーの工場があるほか、観光地も点在する。また、ホタルの生息地も周辺に数箇所あり、夏季には「越路ほたるまつり」が行われる。

国道404号ヨネックス新潟生産本部 JA越後さんとう塚山支店塚山郵便局三波春夫顕彰碑長谷川邸西谷鉱泉

バス路線駅前の「塚山駅前」バス停にて、越後交通の路線バスと長岡市越路地域循環バスが発着している。なお、信越本線から同市小国地域方面へはこの駅が最寄り駅となる。

小国車庫前行き長岡駅大手口行き長岡市越路地域循環バス「雪ぼたる号」

その他 1980年（昭和55年）1月3日 - 6日まで、当時この区間で運転されていた急行列車のうち、「よねやま」号（直江津始発上野行き）が年始の3日間だけ停車駅となったことがある。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線快速通過普通長鳥駅 - 塚山駅 - 越後岩塚駅

脚注

出典

利用状況に関する出典

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