トム・クリステンセン

トム・クリステンセン（Tom Kristensen 、1967年7月7日 - ）は、デンマークの元レーシングドライバー。

2013年現在ル・マン24時間レースで史上最多9度の総合優勝を飾っており、「ル・マン・マイスター」の異名を取る。

略歴 1984年にカートを始めたのがレーサーとしてのキャリアの始まり。1989年にドイツF3選手権に参戦を開始し、1991年にドイツF3のシリーズチャンピオンを獲得した。

翌1992年に来日し全日本F3選手権に参戦クルマとモータースポーツの明日 9人の提言 舘信秀 TOYOTA Gazoo Racing (2025年10月29日閲覧)。また、津々見友彦の仲介でObject Tより全日本ツーリングカー選手権（JTC）にも参戦。1993年には全日本F3でシリーズチャンピオンに輝き、インターナショナルF3リーグで優勝した「トム・ザ・ナンバー1 クリステンセンF3世界王者・不屈の魂」『オートスポーツ No.647』三栄書房、1994年1月15日、10-13頁。。1994年・1995年は全日本F3000選手権・全日本ツーリングカー選手権（JTCC）にダブルエントリー。1994年のJTCCではシリーズランキング2位を獲得、同年夏から秋にかけては、F1のシムテックと日本グランプリ以後のシート獲得交渉をしていたが、クリステンセンより大きい金額のスポンサーを持ち込んだ井上隆智穂にシムテックのシートを奪われF1デビューは叶わなかった「クリステンセンとチーバーがF1へ? F1デビューのうわさを本人に直撃」『Racing On No.173』、1994年8月26日、15頁。。

1995年の全日本F3000ではシリーズ終盤までランキング首位に立って最終的にはシリーズランキング3位に入る活躍を見せた。1996年にヨーロッパへ戻り、国際F3000選手権に参戦を開始した。

1997年にキャリアの転機が訪れ、トム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が開発したポルシェ・WSC95を走らせるチーム・ヨーストに加入し、初参戦となったル・マン24時間レースでミケーレ・アルボレート/ステファン・ヨハンソンといった経験豊富なチームメイトにも助けられ総合優勝を飾った。

翌1998年には、同年限りでF1から撤退するティレルのテストドライバーとなったほか、BMWがウィリアムズと共同開発したBMW・V12 LMでル・マン24時間レースに参戦したが結果はリタイア。翌1999年もシュニッツァー・モータースポーツからBMW・V12 LMRでル・マン24時間レースに参戦するがまたもリタイアに終わった。ちなみにこの縁で、2000年にはウィリアムズ・BMWでミシュランのF1復帰に先立つタイヤテストも担当している。

2000年にはアウディと手を組んだチーム・ヨーストに復帰、アウディ・R8でル・マン24時間レースに参戦。以後2005年までル・マン24時間で総合6連覇を達成し、ジャッキー・イクスの持つル・マン個人最多勝記録だった6勝を塗り替えた。この中で2003年のル・マン24時間レースにはアウディと同じVWグループのベントレー・スピード8で優勝、2004年のル・マン24時間レースには日本のチーム郷から出場し優勝するなど、当時のクリステンセンはまさにル・マンの「優勝請負人」であった。2006年からはマシンをアウディ・R10 TDIに乗り換え2008年のル・マン24時間レースでは3年ぶりに総合優勝を飾っている。2013年のル・マン24時間レースではアウディ・R18 e-tron クアトロで9回目の総合優勝を飾った。

2004年からはドイツツーリングカー選手権（DTM）にも参戦を開始。シリーズチャンピオン獲得には至っていないものの、アウディワークスの一角を占める名物ドライバーとして存在感を見せていたが、2009年をもってDTMから「卒業」し、スポーツカーレースに専念することを表明した。

2014年8月には長年の活躍を讃えられ、デンマーク王室からダンネブロ勲章を受章した。レーシングドライバーとしてデンマーク王室から勲章を受けるのはクリステンセンが初めてThe Official Tom Kristensen RaceClub。

2014年11月19日、同年一杯での現役引退を公表9度のル・マン勝者、クリステンセンが引退を表明 - オートスポーツ・2014年11月19日。同年11月30日にインテルラゴス・サーキットで開かれるFIA 世界耐久選手権（WEC）・最終戦がラストレースとなる。引退後も引き続きアウディに籍を置き、チームのアドバイザーを務めていたが、2016年でアウディがWECから撤退したため、その後の去就は不明。

レース活動の一方で、2010年からはF1・スペイングランプリのレーススチュワード（競技審査委員）を務めているほかトム・クリステンセン、F1スペインGPのレース・スチュワードに - F1通信・2017年5月11日、2016年に国際自動車連盟（FIA）ドライバーズコミッションの委員長に就任したKRISTENSEN: “DRIVERS’ COMMISSION IS THE VOICE OF THE DRIVERS” - FIA・2016年4月4日。そのため2021年現在はFIAの世界モータースポーツ評議会（WMSC）の評議員にも名を連ねる。2022年2月、ドライバーズ委員会の委員長を退任した（後任はフェリペ・マッサ）マクラーレンF1のスポーティングディレクターなどを務めたサム・マイケル、FIA安全委員会の委員長に就任 - オートスポーツ・2022年2月8日。

ル・マンでは圧倒的な強さを見せる一方で、レース・オブ・チャンピオンズでは過去5回決勝進出しているものの一度も優勝がない（2017年現在）。

レース戦績 フォーミュラ ドイツ・フォーミュラ3選手権 年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC ポイント 1989年 ウィーン・レーシング・チーム VW BHOCNÜRAVUBRN15ÖST15HOCDNSWUNHOCDIENÜRNÜRHOC 31位 8 1991年 フォルクスワーゲン・モータースポーツ AZOL1HOC2NÜR2AVU16MST2WUN5NOR18DIE2NÜR1NÜR5HOC11位136 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

全日本フォーミュラ3選手権 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1992年 NAVI CONNECTION RACING ラルト・RT36 トヨタ・3S-GSUZRet 5位 24ラルト・RT35DSQDSQSUZ2SEN3DSQMIN3SUG3SUZ3 トムス・032FSUZ5 1993年 TOM's トムス・033FSUZ1TSU1FSW1SUZ2SEN4TAI4MIN1SUG1SUZ21位57 1992第2戦筑波はタイヤ使用数規定違反でのDSQ、第3戦富士は車両重量不足でのDSQ、第6戦TI英田はエンジン規定違反でのDSQ。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 (key)

マカオグランプリ 年 チーム シャーシー/エンジン 予選 レース1 レース2 総合順位 1991年 ウァッツォンウォーター・フォルクスワーゲンモータースポーツ ラルト・VW 5位 6 6 6位 1992年 NAVI CONNECTION RACINGトムス・トヨタ 4位 5 4 5位 1993年 TOYOTA TEAM TOM's 6位 3 3 2位

全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1992年 NAVI CONNECTION Racing Team ローラ・T92/50 無限・MF308 SUZ FSW MIN SUZ AUT14 SUGRet FSWRet FSW SUZ FSW FSW NC 0 1994年 レイナード・94D SUZ8 FSW9 MIN9 SUZ6 SUG11 FSW9 SUZ6 FSWRet FSW12 SUZ4 9位 5 1995年 コスモオイルレーシングチーム・セルモ ローラ・T94/50 SUZ4 FSWC MIN1 SUZ2 SUGRet FSW4 TOK3 FSWRet SUZ5 3位 29 1996年 NAVI CONNECTION RACING TEAM レイナード・95D SUZ MIN FSW TOK SUZ SUG FSW MIN8 SUZ FSW NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1996年 シャノンレーシング ローラ・T96/50 ザイテック NÜR4 PAURet PER 7位 18 エデンブリッジ・レーシング HOC5 SIL2 SPA3 MAG EST MUG4 HOCRet 1997年 オートスポーツ・レーシング SIL1 HEL2 PAURet NÜR3 PERRet HOCRet A1R6 SPARet MUGEX JERRet 6位 19 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スポーツカー アメリカン・ル・マン・シリーズ 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 1999年 BMWモータースポーツ BMW・V12 LMR LMP SEB1 ATL MOS SNM POR PET LGA LSV 33位 31 2000年 アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R8 LMP SEB1 CHA SIL NÜR SNM MOS TEX POR PET2 LGA LSV ADE 24位 58 2001年 LMP900 TEX1 SEB2 DON1 JAR1 SNM1 POR5 MOSRet MDO2 LGA2 PETRet 4位 161 2002年 LMP900 SEB5 MDO2 ROA1 WAS2 TRO1 MOS1 LGA4 MIA3 PET11位232 ADT チャンピオン・レーシング SNM2 2003年 チーム・ベントレー ベントレー・スピード8 LMGTP SEB4 ATL SNM TRO MOS ROA LGA MIA PET 23位 16 2005年 ADT チャンピオン・レーシング アウディ・R8 LMP1 SEB1 ATL MDO LIM SNM POR ROA MOS PET LGA 14位 26 2006年 アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R10 TDI LMP1 SEB1 HOU MDO LIM UTA POR ROA MOS PET LGA 17位 26 2007年 LMP1 SEB2 STP LBH HOU UTA LIM MDO ROA MOS DET PET LGA 17位 22 2008年 LMP1 SEB1 STP LBH UTA LIM MDO ROA MOS DET PET LGA 13位 30 2009年 アウディ・R15 TDI LMP1 SEB1 STP LBH UTA LIM MDO ROA MOS PET LGA 22位 30 2010年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アウディ・R15 TDIプラス LMP1 SEB LBH LGA UTA LIM MDO ROA MOS PET3 NC 0 2011年 LMP1 SEB4 LBH LIM MOS MDO ROA BAL LGA NC 0 アウディ・R18 TDI PETRet 2012年 アウディ・R18 ウルトラ LMP1 SEB1 LBH LGA LIM MOS MDO ROA BAL VIR PET NC 0 2013年 アウディ・R18 e-tron クワトロ P1 SEB2 LBH LGA LIM MOS ROA BAL COA VIR PET NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 2010年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アウディ・R15 TDIプラス LMP1 SILRet PET3 ZHU2 2011年 LMP1 SEB4 アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R18 TDI SPA3 LMNRet アウディスポーツ・チーム・ヨースト IMO4 SIL7 PETRet ZHURet 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2012年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アウディ・R18 ウルトラ LMP1 SEB1 SPA2 SIL3 SAO3 2位 159 アウディ・R18 e-tron クアトロ LMN2 BHR2 FSW3 SHA2 2013年 LMP1 SIL1 SPA2 LMN1 SÃO2 COA1 FSW2 SHA3 BHRRet 1位 162 2014年 LMP1-H SILRet SPA2 LMN2 COA2 FSW5 SHA5 BHR5 SÃO3 4位 117 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 1997年 ヨースト・レーシング ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン ポルシェ・WSC95 LMP 361 1位 1位 1998年 チーム・BMWモータースポーツ ハンス＝ヨアヒム・スタック スティーブ・ソパー BMW・V12 LM LMP1 60 DNF DNF 1999年 J.J.レート ヨルグ・ミューラー BMW・V12 LMR LMP 304 DNF DNF 2000年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ アウディ・R8 LMP900 368 1位 1位 2001年 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ LMP900 321 1位 1位 2002年 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ LMP900 375 1位 1位 2003年 チーム・ベントレー リナルド・カペッロ ガイ・スミス ベントレー・スピード8 LMGTP 377 1位 1位 2004年 アウディスポーツ・ジャパン・チーム郷 荒聖治 リナルド・カペッロ アウディ・R8 LMP1 379 1位 1位 2005年 ADT チャンピオン・レーシング J.J.レート マルコ・ヴェルナー LMP1 370 1位 1位 2006年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R10 TDI LMP1 367 3位 3位 2007年 アウディスポーツ・ノースアメリカ アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ LMP1 262 DNF DNF 2008年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ LMP1 381 1位 1位 2009年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R15 TDI LMP1 376 3位 3位 2010年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R15 TDIプラス LMP1 394 3位 3位 2011年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R18 TDI LMP1 14 DNF DNF 2012年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R18 e-tron クアトロ LMP1 377 2位 2位 2013年 アラン・マクニッシュ ロイック・デュバル LMP1 348 1位 1位 2014年 マルク・ジェネ ルーカス・ディ・グラッシ LMP1-H 376 2位 2位

セブリング12時間レース セブリング12時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 1999年 BMWモータースポーツ J.J.レート ヨルグ・ミューラー BMW・V12 LMR LMP 313 1位 1位 2000年 アウディスポーツ・ノースアメリカ フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ アウディ・R8 LMP 360 1位 1位 2001年 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ LMP900 370 2位 2位 2002年 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ LMP900 327 5位 5位 2003年 チーム・ベントレー リナルド・カペッロ ガイ・スミス ベントレー・スピード8 LMGTP 362 4位 2位 2005年 ADT チャンピオン・レーシング J.J.レート マルコ・ヴェルナー アウディ・R8 LMP1 361 1位 1位 2006年 アウディスポーツ・ノースアメリカ アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R10 TDI LMP1 349 1位 1位 2007年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ LMP1 353 4位 2位 2008年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ LMP1 351 3位 1位 2009年 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R15 TDI LMP1 383 1位 1位 2011年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R15 TDIプラス LMP1 327 4位 4位 2012年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディ・R18 TDI LMP1 325 1位 1位 2013年 アラン・マクニッシュ ルーカス・ディ・グラッシ アウディ・R18 e-tron クアトロ P1 364 2位 2位

グランドツーリングカー 全日本GT選手権 年 チーム コ.ドライバー 使用車両 タイヤ クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 1994年 BLITZ RACING TEAM ――― トヨタ・スープラ GT1FSWSENFSWSUGMIN11 NC 0 1996年 FET RACING TEAM 谷川達也 (Rd.1-3)→ ベルトラン・ガショー GT500SUZ10FSW13SEN6FSW4SUG14MIN7 12位 21 1997年 POWER CRAFT ワイン・ガードナー 長坂尚樹 GT500SUZFSWSENFSW15MIN4SUG 17位 10 (key)

ツーリングカー 全日本ツーリングカー選手権(JTC) 年 チーム コ.ドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 1992年Object T 清水和夫 日産・スカイラインGT-R JTC-1TAI2AUT2SUG4SUZ1MIN2TSU5SEN5FSW33位103 1993年 横島久 JTC-1MIN3AUT2SUGRetSUZ4TAI3TSU3TOK7SEN5FSW1 6位 95 (key)

全日本ツーリングカー選手権(JTCC) 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 1994年 TOYOTA TEAM CERUMO トヨタ・コロナ OAR1 OAR2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 TAI2 TSU1 TSU2 SEN1 SEN2 FSW1 FSW22位134 1995年 トヨタ・コロナEXiV FSW1 FSW2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 SEN1 SEN2 FSW1 FSW2 5位 82 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツ・スーパーツーリング選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1998年 JASチーム・ホンダ・モータースポーツ ホンダ・アコード HOC19 HOC212 NÜR1Ret NÜR2DNS SAC17 SAC2Ret NOR114 NOR28 LAH18 LAH216 WUN13 WUN25 ZWE1Ret ZWE29 SAL18 SAL27 OSC113 OSC210 NÜR17 NÜR25 11位 293 1999年 SAC1Ret SAC26 ZWE1Ret ZWE24 OSC12 OSC22 NOR119 NOR2Ret MIS1Ret MIS24 NÜR116 NÜR21 SAL14 SAL22 OSC13 OSC2Ret HOC12 HOC21 NÜR13 NÜR21 3位 486 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

イギリスツーリングカー選手権 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 2000年 レッドストーン・チーム・ホンダ ホンダ・アコード BRH17 BRH2Ret DON15 DON26 THR19 THR2Ret KNO15 KNO2Ret OUL13 OUL21* SIL13 SIL26* CRO14 CRO29 SNE12 SNE2Ret DON110 DON2Ret BRH12 BRH28 OUL18 OUL2Ret SIL11 SIL21* 7位 143 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) *はフューチャーレースにおける少なくとも一周のラップリード。

ドイツツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2004年 アウディスポーツ・チーム・アプト アウディ・A4 DTM 2004 HOC14 EST4 ADR10 LAU10 NOR6 NÜR5 OSC1 ZAN6 BRN2 HOC24 4位 43 2005年 アウディ・A4 DTM 2005 HOC1Ret LAU12 SPA3 BRN2 OSC5 NOR7 NÜR2 ZAN4 LAU23 IST5 HOC243位56 2006年 アウディ・A4 DTM 2006 HOC12 LAU2 OSC1 BRH18† NOR5 NÜR5 ZAN1 CAT9 BUG3 HOC233位56 2007年 アプト・スポーツライン アウディ・A4 DTM 2007 HOC1Ret OSC LAU BRH NOR5 MUG8 ZAN18† NÜR8 CAT9† HOC26 14位 9 2008年 アウディ・A4 DTM 2008 HOC13 OSC19† MUG3 LAU16 NOR7 ZAN3 NÜRRet BRH7 CAT13 BUG8 HOC25 8位 27 2009年 アウディ・A4 DTM 2009 HOC11 LAU12 NOR8 ZAN8 OSC8 NÜRRet BRH19† CAT2 DIJ18† HOC215 8位 21 2011年 HOC1 ZAN SPL LAU7 NOR NÜR BRH OSC VAL HOC2 15位 2 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注

関連項目 世界三大レース ル・マン24時間歴代勝者

外部リンク

公式ウェブサイト