ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ

ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ（British Racing Partnership, BRP）は、1958年から1964年にかけてF1に参戦していたイギリスのチーム。1962年まではクーパーやBRM、ロータスのシャシを購入して参戦していた。

歴史 スターリング・モスの父アルフレッド・モスと、スターリングのマネージャーだったケン・グレゴリーの手によって参戦。クーパーのF2マシンで1958年の最終戦モロッコグランプリに初エントリー(ドライバーはトム・ブリジャー、決勝リタイア)。

1959年はクーパーのF2マシンとBRMのシャシで3戦にエントリー。BRMのシャシを駆ったスターリングが、出走した2戦でファステストラップを記録。またそのうちのイギリスグランプリでは2位を獲得した。

1960年にはヨーマン・クレジットのスポンサーを受け、ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム（Yeoman Credit Racing Team ）として参戦（シャシーはクーパーを使用）。1961年にはUDT (United Dominion Trust) レイストールのスポンサーを受け、UDTレイストール・レーシング・チーム（UDT Laystall Racing Team ）として翌シーズンまで参戦した(ロータスのシャシーを使用)。

1963年からはロータスのシャシーを改造してオリジナルマシンを制作し、コンストラクターとして出場。ドライバーは初年度はイネス・アイルランドのみの1台体制、翌年にはトレバー・テイラーが加わり2台体制になった。しかし、非選手権戦では1勝を挙げることができたものの、選手権戦での最高位は1963年シーズンにおける2度の4位に留まり、1964年シーズンを以て撤退した。

変遷表 ※コンストラクターとしての参戦以前のも含む 年 エントリー名 車体型番 タイヤ エンジン ドライバー ランキング 優勝数 1958年 British Racing Partnership クーパーT45 クライマックスL4 トム・ブリジャー - 0 1959年 British Racing Partnership クーパーT51BRM・P25 クライマックスL4,ボルクヴァルトL4BRM L4 アイバー・ヒューブクリス・ブリストウスターリング・モスハンス・ヘルマン - 0 1960年 Yeoman Credit Racing Team クーパーT51 クライマックス L4 フィル・ヒルトニー・ブルックスオリヴィエ・ジャンドビアンヘンリー・テイラーブルース・ハルフォードクリス・ブリストウ - 0 1961年 UDT Laystall Racing Team ロータス18,21 クライマックス L4 クリフ・アリソンオリヴィエ・ジャンドビアンファン-マヌエル・ボルデールシアン・ビアンキヘンリー・テイラーマステン・グレゴリー - 0 1962年 UDT Laystall Racing Team ロータス24 クライマックス V8 イネス・アイルランドマステン・グレゴリー - 0 1963年 British Racing Partnership BRP1,ロータス24 BRM V8 イネス・アイルランド 6 0 1964年 British Racing Partnership BRP1,2 ,ロータス24 BRM V8 イネス・アイルランドトレバー・テイラー 7 0

F1での戦績 （コンストラクターとして）（凡例） 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポイント 順位 BRP 1 BRM V8 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 6 6位 イネス・アイルランド Ret 4 7 Ret 4 BRP 1BRP 2 BRM V8 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX57位 イネス・アイルランド 10 Ret 10 5 5 Ret 12 トレバー・テイラー Ret 7 Ret Ret DNQ 6 Ret

関連項目 モータースポーツ F1コンストラクターの一覧