小平駅

小平駅（こだいらえき）は、東京都小平市美園町一丁目にある、西武鉄道の駅である。駅番号はSS19。

新宿線と拝島線が乗り入れている。拝島線は当駅が起点であるが、拝島線からは新宿線西武新宿駅方面へ直通する列車が多数運行されている。

以前は隣の萩山駅で拝島線と交差する多摩湖線西武遊園地（現・多摩湖）駅方面からの列車の大多数も、拝島線を経由して当駅まで乗り入れていた。2013年3月16日のダイヤ改正により当駅からの多摩湖線直通列車は大幅に削減されたが、車内放送での乗り換え案内はされている。（詳細は後述）

年表 1927年（昭和2年）4月16日 - 開業。当時の駅名かな表記は「こだひら」。 1928年（昭和3年）11月2日 - 当駅のすぐ西側に多摩湖鉄道小平駅開業。 1929年（昭和4年）4月頃 - 多摩湖鉄道小平駅が本小平駅（もとこだいら）に改称市史編さんこぼれ話No.10 多摩湖線本小平駅のなりたち／東京都小平市。 1949年（昭和24年）11月15日 - 本小平駅を統合。 1967年（昭和42年）11月7日 - 小平-萩山間複線運転開始『写真で見る西武鉄道100年』ネコ・パブリッシング、2013年、236頁。 1968年（昭和43年）2月11日 - 橋上駅舎使用開始。 1972年（昭和47年）1月1日 - 手小荷物取扱廃止。 1993年（平成5年）7月30日 - 自動改札機使用開始。 1998年（平成10年）3月17日 - 駅舎階段横エレベーター使用開始、きっぷうりばを全面改修・改装。

駅構造島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有する。西武新宿側の上下線間に8両編成まで対応する引き上げ線があり、所沢・拝島側で新宿線下りと拝島線上りの線路は平面交差している。その北側には拝島線上り線から下り線への片渡り線もあり、主に早朝や深夜に設定される当駅発着の10両編成の列車がここを通過して1番ホームへ直接進入する。2011年現在のダイヤでは、下り本川越方面と拝島方面は主に当駅で接続する。上り本線と拝島線からの列車は当駅または田無駅で接続する。

2006年（平成18年）12月、下り線ホームに待合室が設置された。

各ホームと改札内コンコースとの間は、階段のほかエレベーター・エスカレーターにより連絡している。このほか、南口・北口地上部と改札階を

連絡するエレベーターも設置されている。

トイレは改札内コンコース部に立地し、多機能トイレを併設する。

のりばホーム路線方向行先備考 1 拝島線 -萩山・拝島・多摩湖方面 2 新宿線下り所沢・本川越方面 3上り高田馬場・西武新宿方面拝島線方面からの列車 4本川越方面からの列車奇数番線に拝島線方面に出入りする列車が、偶数番線に新宿線本川越方面へ出入りする列車が発着し、当駅で終日所沢・本川越方面の電車と拝島方面の電車が相互接続を行う。なお、拝島線からの当駅止まりの列車は原則3番線に到着し回送となる。 2013年3月16日実施のダイヤ改正で、多摩湖線のワンマン運転区間が拡大し、当駅に発着する多摩湖線の列車は平日・土休日ダイヤ共に折り返しが西武新宿発着の列車のみに限られる。このため、上記の列車以外で当駅から八坂・多摩湖方面へ向かう場合は、1駅先の萩山駅で乗り換えが必要になる。下りの「拝島ライナー」は当駅から先の拝島方面が乗車券のみで利用可能となり、全てのドアが開く。事業期間は明記されていないが、ホームドアの設置計画が存在する。

利用状況西武鉄道 - 2024年度の1日平均乗降人員は35,442人である。西武鉄道全92駅中25位。特急通過駅だが、特急が停車する狭山市駅と同じぐらいの利用客がいる。

年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代）

+年度別1日平均乗車人員年度村山線出典1927年（昭和2年）63[ 昭和2年]1928年（昭和3年）70[ 昭和3年]1929年（昭和4年）110[ 昭和4年]1930年（昭和5年）104[ 昭和5年]1931年（昭和6年）99[ 昭和6年]1932年（昭和7年）111[ 昭和7年]1933年（昭和8年）127[ 昭和8年]1934年（昭和9年）98[ 昭和9年]1935年（昭和10年）68[ 昭和10年]

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年） +年度1日平均乗車人員出典1956年（昭和31年）2,825昭和31年1957年（昭和32年）3,424昭和32年1958年（昭和33年）2,742昭和33年1959年（昭和34年）5,357昭和34年1960年（昭和35年）3,221昭和35年1961年（昭和36年）3,645昭和36年1962年（昭和37年）4,416昭和37年1963年（昭和38年）5,744昭和38年1964年（昭和39年）7,006昭和39年1965年（昭和40年）8,064昭和40年1966年（昭和41年）8,454昭和41年1967年（昭和42年）8,736昭和42年1968年（昭和43年）9,134昭和43年1969年（昭和44年）9,725昭和44年1970年（昭和45年）10,178昭和45年1971年（昭和46年）10,578昭和46年1972年（昭和47年）11,232昭和47年1973年（昭和48年）11,811昭和48年1974年（昭和49年）14,358昭和49年1975年（昭和50年）14,446昭和50年1976年（昭和51年）11,843昭和51年1977年（昭和52年）12,156昭和52年1978年（昭和53年）12,493昭和53年1979年（昭和54年）12,339昭和54年1980年（昭和55年）12,413昭和55年1981年（昭和56年）12,452昭和56年1982年（昭和57年）12,712昭和57年1983年（昭和58年）13,180昭和58年1984年（昭和59年）13,654昭和59年1985年（昭和60年）14,005昭和60年1986年（昭和61年）14,279昭和61年1987年（昭和62年）14,391昭和62年1988年（昭和63年）14,778昭和63年1989年（平成元年）14,600平成元年

年度別1日平均乗車人員（1997年以降）近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。 +年度別1日平均乗降人員統計書 - 小平市レポート - 関東交通広告協議会年度1日平均乗降人員増加率1997年（平成9年）35,5821998年（平成10年）35,213−1.0%1999年（平成11年）35,178−0.1%2000年（平成12年）35,171−0.0%2001年（平成13年）35,3710.6%2002年（平成14年）35,4170.1%2003年（平成15年）36,3052.5%2004年（平成16年）36,261−0.1%2005年（平成17年）36,032−0.6%2006年（平成18年）35,973−0.2%2007年（平成19年）37,3083.7%2008年（平成20年）38,1282.2%2009年（平成21年）37,879−0.7%2010年（平成22年）37,344−1.4%2011年（平成23年）36,533−2.2%2012年（平成24年）37,1641.7%2013年（平成25年）37,9512.1%2014年（平成26年）37,839−0.3%2015年（平成27年）38,4051.5%2016年（平成28年）38,8981.3%2017年（平成29年）39,4611.4%2018年（平成30年）39,4640.0%2019年（令和元年）38,780−1.7%2020年（令和2年）、2022年8月20日閲覧28,336−26.9%2021年（令和3年）、2022年8月20日閲覧30,5767.9%2022年（令和4年）33,1848.5%2023年（令和5年）34,5104.0%2024年（令和6年）35,4422.7% 近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗車人員東京都統計年鑑年度新宿線拝島線出典1992年（平成4年）14,3782,852東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）14,1422,926東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）14,4003,027東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）14,6423,085東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）14,5513,164東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）14,4143,345東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）14,1323,4051999年（平成11年）14,1153,4132000年（平成12年）14,0583,458東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）14,1953,370東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）14,2083,364東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）14,4703,626東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）14,4443,671東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）14,2553,756東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）14,2383,707東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）14,6014,049東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）14,8274,258東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）14,7074,263東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）14,3704,373東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）14,0574,287東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）14,2714,378東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）14,6664,405東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）14,6334,378東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）14,8694,418東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）15,0554,471東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）15,2494,559東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）15,2774,532東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）14,9954,467東京都統計年鑑（平成31年･令和元年）

駅周辺

小平市の代表駅であるが、当駅は市域の北西端に位置し、100mほど西側に東村山市との市境がある。主に南口側に商業施設が多く立地する。市役所など官公庁施設の多くは1.2km離れた多摩湖線青梅街道駅周辺に集積している。

東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の新小平駅へは、青梅街道駅から徒歩で約10分、または小平駅南口から運行している路線バスで行くことができる。

南口ルネこだいら（小平市民文化会館）小平市立仲町公民館小平市立仲町図書館小平市美園地域センター小平駅前郵便局東京都立小平高等学校東京都住宅供給公社小平窓口センター西友小平店東京都道230号小平停車場小川新田線多摩湖自転車歩行者道 - 駅付近 200 m 程度はロータリーに取り込まれているため分断されている。

北口駅北口周辺は道幅が狭いうえに、病院・工場・霊園があることから通勤・受診・見舞い・墓参による人通りが多い。そのため、駅北口ロータリーの設置が計画され、さらにそこから東京街道と交差し、東京都道5号新宿青梅線新青梅街道の柳窪交差点付近まで道路を敷設する「小平都市計画道路3・4・19号小平駅久留米線」が小平市の第三次事業計画による優先整備路線に選定されている。都立小平霊園 - 1948年に完成。駅北西300m。駅から霊園正門までの沿道には石材店が軒を連ねる。毎年春秋のお彼岸の中日を中心に多くの乗降客があり、特急「小江戸号」の臨時停車が行われる。小平市立大沼公民館・小平市立大沼図書館小平市大沼地域センター多摩済生病院東京都道227号小平停車場野中新田線（東京街道）山崎製パン武蔵野工場 GAS MUSEUM がす資料館角上魚類小平店

バス路線駅南口ロータリーに小平駅南口（西武バス、銀河鉄道）、小平駅前（都営バス）停留所があり、以下の路線が乗り入れている。寺61：学園東町・一橋学園駅経由国分寺駅北入口行寺62：松が丘住宅入口経由・一橋学園駅経由国分寺駅北入口行（平日日中のみ）武17：昭和病院・花小金井駅南口経由武蔵小金井駅行 ※本数少・ダイヤ注意武20：学園東町・日立国際電気経由武蔵小金井駅行入庫：新小平駅経由小平営業所行 ※ダイヤ注意梅70：青梅車庫行 ※ 本数少・ダイヤ注意銀河鉄道小平国分寺線：小平団地西・中央大学付属高校中学校経由国分寺駅北口行にじバス：小平駅西通り→仲町公民館→一橋学園駅→津田公民館・図書館方面循環このほか、駅から700メートル南側の青梅街道上に小平駅入口停留所も存在する。

コミュニティタクシー駅北口・小平駅前郵便局奥に、小平市コミュニティタクシー『ぶるべー号』の「小平駅入口」という名の乗降場を設けている。なお、古くから駅南口・青梅街道付近に存在している路線・コミュニティバス「小平駅入口」バス停とは「同一名称の、全く異なる地点の公共交通機関の乗降場」であるので、注意が必要である。小平市コミュニティタクシー「ぶるべー号」：大沼ルート　昭和病院、他方面

隣の駅西武鉄道

新宿線快速急行・通勤急行通過急行・準急・各駅停車花小金井駅 (SS18) - 小平駅 (SS19) - 久米川駅 (SS20) なおかつては、花小金井駅との間に東小平駅が存在した。拝島線拝島ライナー（下りは当駅以遠の拝島線内は座席指定券不要、上りは乗車専用）高田馬場駅（新宿線）(SS02) - 小平駅 (SS19) - 萩山駅 (SS30) 急行・準急・各駅停車（拝島線内はいずれも各駅に停車）花小金井駅（新宿線）(SS18) - 小平駅 (SS19) - 萩山駅 (SS30)

脚注

注釈

出典

東京府統計書

私鉄の統計データ

東京都統計年鑑

西武鉄道の1日平均利用客数

Źródło i licencja