thumb|東口（2019年3月） 西那須野駅（にしなすのえき）は、栃木県那須塩原市永田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線であるが、運転系統上・旅客案内上は宇都宮線（または「宇都宮線（東北線）」）として案内される。
歴史 1886年（明治19年）10月1日：日本鉄道の那須駅として開業。 1891年（明治24年）5月1日：西那須野駅に改称。 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。 1908年（明治41年）7月13日：那須人車軌道（後に那須軌道と改称）が開通。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。 1912年（明治45年）7月11日：塩原軌道（後に塩原電車と改称）が開通。 1918年（大正7年）4月17日：東野鉄道が開通。 1932年（昭和7年）6月22日：那須軌道が廃止。 1935年（昭和10年）3月25日：二代目駅舎完成「西那須野町の交通通信史（西那須野町 199年）」。 1936年（昭和11年）1月14日：塩原電車が廃止。 1968年（昭和43年）12月16日：東野鉄道が廃止。 1971年（昭和46年）12月31日：みどりの窓口開設。 1978年（昭和53年）10月2日：特急停車駅になり、特急ひばり上下2本が停車。 1980年（昭和55年）8月1日：三代目の現駅舎完成、5日より使用開始。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物営業廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 1992年（平成4年）3月：東口広場整備。 2004年（平成16年）10月16日：ICカードSuica供用開始。 2005年（平成17年）1月1日：市町村合併により那須塩原市の駅となる。 2013年（平成25年） 4月23日：みどりの窓口の営業を終了。 5月1日：業務委託化。 2017年（平成29年）3月4日：ダイヤ改正により黒磯駅 - 小山駅 - 新前橋駅 - 高崎駅間の直通列車の運転が終了。 2018年（平成30年）3月29日：構内にあったKIOSKが閉店。 2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正により黒磯駅 - 宇都宮駅間の電車がE131系でのワンマン運転に統一され、グリーン車の営業（乗り入れ）が終了。 2023年（令和5年）5月15日：一部時間帯で駅員の業務が休止。きっぷうりばに乗車駅発行証明書発券機が置かれる。 2025年（令和7年）7月3日：自動改札機および自動精算機の営業が終了。改札は簡易改札機に置き換えされる。また、ICカードは改札外にある券売機で、モバイルSuicaなどは改札で精算となる。
駅構造 業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託、那須塩原駅管理）JR東日本ステーションサービス事業エリア。Suica対応自動改札機・指定席券売機設置駅。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅であるが、2番線は架線撤去の上でホームにも柵が設置されており使用されていない。そのため事実上単式ホーム2面2線となっている。1983年時点では2番線も使用されていた。橋上駅舎を有する。
かつて改札外にKIOSKがあったが、現在は閉店し店舗設備も撤去されている。
貴賓室 塩原温泉郷に塩原御用邸が設置されていたため、西那須野駅には貴賓室が設けられ、調度品が備えられていた。大正天皇をはじめ多くの皇族が西那須野駅を利用していた。 大正天皇は、大正時代前半は当駅下車後塩原軌道で関谷または新塩原へ移動し、そこから人力車か馬車で御用邸へ向かっていたが、1919年（大正8年）頃より自動車を導入し、当駅より直接自動車で御用邸へ行くようになった。
のりば
番線路線方向行先1宇都宮線（東北線）下り那須塩原・郡山・福島・仙台方面3上り宇都宮・大宮・東京方面
利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は3,331人である。
1887年度（明治20年度）以降の推移は以下のとおりである。
1887年度 - 1990年度 1日平均乗車人員推移（1887年度 - 1990年度）年度乗車人員出典1887年（明治20年）73「西那須野町の交通通信史（西那須野町 199年）」1892年（明治25年）871897年（明治30年）1441902年（明治35年）1681907年（明治40年）2141912年（明治45年）3041920年（大正9年）5491926年（昭和元年）6571930年（昭和5年）6371936年（昭和11年）6291946年（昭和21年）2,8901950年（昭和25年）1,9441955年（昭和30年）2,4211960年（昭和35年）3,0721965年（昭和40年）4,3791970年（昭和45年）4,6641975年（昭和50年）3,8831980年（昭和55年）3,8281985年（昭和60年）3,3811990年（平成2年）3,916
2000年度以降 1日平均乗車人員推移（2000年度以降）年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 3,7912001年（平成13年） 3,7312002年（平成14年） 3,6252003年（平成15年） 3,6492004年（平成16年） 3,6572005年（平成17年） 3,6182006年（平成18年） 3,5872007年（平成19年） 3,5652008年（平成20年） 3,6082009年（平成21年） 3,5702010年（平成22年） 3,5702011年（平成23年） 3,5272012年（平成24年）9422,6793,6212013年（平成25年）9352,7523,6872014年（平成26年）9242,6363,5612015年（平成27年）9272,7373,6652016年（平成28年）9052,7823,6872017年（平成29年）9172,8143,7312018年（平成30年）9342,8433,7772019年（令和元年）9102,8303,7402020年（令和2年）5072,5183,0262021年（令和3年）5982,5463,1452022年（令和4年）7272,4813,2092023年（令和5年）8402,4483,2882024年（令和6年）8982,4333,331
駅周辺 大田原市には野崎駅が存在するが、当駅のほうが大田原役所など同市中心部により近い。
駅西側
駅東側
バス路線 一般乗合バス 駅西口から塩原温泉郷および那須塩原市内（那須塩原駅・黒磯駅方面）、駅東口から那須塩原市内循環線と大田原市市街地へと結ばれている。
2021年（令和3年）3月21日から、栃木県内の関東自動車とJRバス関東の一般路線バスで地域連携ICカード「totra（トトラ）」が導入された。Suicaと相互利用可能な全国の交通系ICカードでも運賃の支払いが可能となった。ただし、那須塩原市地域バス「ゆーバス」はJRバス関東が運行する便であってもICカードの利用ができない。
西口発着
「西那須野駅西口」停留所にて、JRバス関東の塩原本線や那須塩原市地域バス（ゆーバス）が運行する路線バスが発着する。
ジェイアールバス関東 塩原本線：塩原温泉バスターミナル / 那須塩原駅 那須塩原市地域バス（ゆーバス） 西那須野外循環線：西那須野駅東口 西那須野線・（黒磯線）：那須塩原駅（一部黒磯駅）
東口発着
「西那須野駅東口」停留所にて、大田原市営バス・関東自動車・那須塩原市地域バス（ゆーバス）が運行する路線バスが発着する。
大田原市営バス 大田原市内循環線：大田原市役所 関東自動車 大田原・馬頭線：大田原営業所 / 馬頭車庫 黒羽線：黒羽出張所 / 五峰の湯 / 那須赤十字病院 那須塩原市地域バス（ゆーバス） 西那須野外循環線・西那須野内循環線：西那須野駅西口
高速バス
「西那須野駅西口」停留所にて、新宿駅発の高速バス路線（関東自動車が運行）が1便乗り入れている。
那須・塩原号：バスタ新宿（新宿駅新南口）
隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 宇都宮線 野崎駅 - 西那須野駅 - 那須塩原駅
脚注
注釈
出典
利用状況に関する資料 西那須野町
JR東日本
関連項目
日本の鉄道駅一覧 金色夜叉 - 尾崎紅葉の小説作品。尾崎は本作を塩原温泉・清琴楼にて起草。シリーズの一『続続金色夜叉』で、「車は馳せ、景は移り、境は転じ、客は改まれど、貫一は易らざる其の悒鬱を抱きて、遣る方無き五時間の独に倦み憊れつゝ、始て西那須野の駅に下車せり。直に西北に向ひて、今尚茫々たる古の那須野原に入れば、天は濶く、地は遐に、唯平蕪の迷ひ、断雲の飛ぶのみにして、三里の坦途、一帯の重巒、塩原は其処ぞと見えて、行くほどに跡は窮らず、漸く千本松を過ぎ、進みて関谷村に到れば、人家の尽る処に淙々の響有りて、これに架かれるを入勝橋と為す。」とあるように、主人公・間貫一は西那須野駅から塩原に向かう。
外部リンク