日産・マイクラC+C

マイクラC+C（マイクラ シープラスシー、MICRA C+C）は、日産自動車が英国で生産し欧州・日本で販売した、K12型マイクラ/マーチのクーペカブリオレモデルである。

概要 2列4人乗りのオープンカー。当初は欧州市場のみでの販売で、トランスミッションはATとMT、エンジンは1.4 L（CR14DE）・1.6 Lガソリンエンジン、1.5 L（K9K）ディーゼルエンジンが搭載された。

2007年には日本での輸入販売を開始。生産は英国日産自動車製造会社で、2007年モデルを日本向けに仕様を変更したものが1,500台輸入された。日本仕様はATとMT、1.6 Lのガソリンエンジン使用燃料は無鉛プレミアムガソリン。が用意された。なお、「マイクラ」はマーチの欧州市場における名称であるが、本車種のみ例外的に日本市場でも「マイクラ」を名乗る。

開発費用は1億4,600万ユーロ日産自動車、新型「マイクラC+C」を披露 2005.6 日産自動車プレスルームで、ルーフはドイツ、カルマンと共同開発した。なお、スタイリッシュガラスルーフはカルマンの製造となっており、約22秒でのルーフ開閉が可能である。

年表 2002年9月 モンディアル・ド・ロトモビルにてコンセプトカー「マイクラ C+C」を発表。

2005年6月15日 イギリス・サンダーランドの英国日産自動車製造会社で披露された。

2005年秋 同工場で生産を開始。

2005年11月 欧州市場に投入された。　

2007年1月 東京オートサロンで日本初公開。

2007年7月23日 日本国内での販売が開始された。グレードは「ベースグレード」のみ。

2010年8月 予定台数の1,500台に達したため、日本向け仕様の販売を終了した。

車名の由来 「マイクラ」はマイクロ（Micro）からの造語。C+Cはクーペ+コンバーチブル (Coupe+Convertible) の意。

脚注

注釈

出典

関連項目 日産自動車 日産・マーチ 日産・フィガロ

外部リンク