狭山駅

狭山駅（さやまえき）は、大阪府大阪狭山市池尻中1丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK64。

歴史 1898年（明治31年） 1月30日：高野鉄道の開業と同時にその終着駅として設置。 4月2日：当駅から長野駅（現・河内長野駅）まで延伸、途中駅となる。 1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 1973年（昭和48年）2月25日：駅舎を橋上化。 2005年（平成17年）9月1日：一部昼間無人駅となる。 2010年（平成22年）3月：バリアフリー化工事完成。エレベーター設置。 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 2013年（平成25年）4月1日：終日無人駅となる。

駅構造相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅。有効長は8両。コンコースはやや狭い。橋上化前の1973年まで駅舎は現在の西出口側にあり、駅舎とホームとは構内踏切で連絡していた。2番ホームは島式で駅舎側に3番線が設置されており、上下貨物列車の待避や準急（現在の準急とは運行形態や停車駅が異なる）・直行（現在は廃止）列車の折り返し等に使用されていた。

貨物列車運転のため、本線上の渡り線が駅両側の踏切の外方にあり、そこまでが駅構内であった。駅本屋の北野田側（現在の工事用建屋辺り）には貨物ホームがあり、積み下ろし用と留置用の2線の貨車扱い線があった。現在は廃止され工事用車両の留置線となっている。また工事車両の留置に使われている北野田側引き上げ線は、現在踏切手前で行き止まりとなっているが、以前は踏切を越えて富士車輌の工場内に引き入れられていた。富士車輌の工場跡地は「ハーモニータウン」という住宅地になっている。

のりばのりば路線方向行先 1 高野線下り高野山方面 2 上りなんば方面

駅設備難波方面ホームには、多目的トイレ（水洗式）がある。高野山方面ホーム・難波方面ホームともに、自動販売機がある。 2010年にバリアフリー対策として昇降設備が整備された。昇降設備はコンコース外・コンコース内兼用のタイプで上下線に各1基設置されている。この昇降機設置に伴い列車停止位置が変更された。

利用状況 2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は6,000人（乗車人員：2,978人、降車人員：3,022人）で、南海の駅全100駅中47位である - 南海電鉄。

各年次の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。年次 1日平均乗降人員 1日平均乗車人員順位出典 1990年（平成2年） 10,401 5,192 - 1991年（平成3年） 10,387 5,181 - 1992年（平成4年） 10,071 5,017 - 1993年（平成5年） 10,008 4,976 - 1994年（平成6年） 9,658 4,796 - 1995年（平成7年） 7,640 3,746 - 1996年（平成8年） 7,698 3,778 - 1997年（平成9年） 9,696 4,776 - 1998年（平成10年） 9,251 4,594 - 1999年（平成11年） 6,656 3,328 - 2000年（平成12年） 6,477 3,254 - 2001年（平成13年） 6,531 3,284 - 2002年（平成14年） 6,366 3,200 - 2003年（平成15年） 6,327 3,145 - 2004年（平成16年） 6,118 3,048 - 2005年（平成17年） 6,054 3,003 47位 2006年（平成18年） 6,073 3,019 - 2007年（平成19年） 6,148 3,051 - 2008年（平成20年） 5,976 2,958 - 2009年（平成21年） 5,775 2,843 - 2010年（平成22年） 5,748 2,835 - 2011年（平成23年） 5,694 2,806 47位 2012年（平成24年） 5,688 2,804 - 2013年（平成25年） 5,813 2,862 46位 2014年（平成26年） 5,805 2,868 47位 2015年（平成27年） 5,938 2,957 47位 2016年（平成28年） 5,880 2,944 47位 2017年（平成29年） 5,946 2,969 47位 2018年（平成30年） 6,031 3,001 47位 2019年（令和元年） 6,000 2,978 47位

駅周辺駅舎西側にはショップ南海があるがやや規模は小さめ。西口側には循環バス乗り場がある。東口側は住宅街となっている。

駅西側の住宅地「南海さやまハーモニータウン」（積水ハウスが分譲）は、1986年まで機械メーカーである富士車輌の工場があったところで、一時期南海電鉄などの鉄道車両も製造していたことがある。

かつては桃山学院大学が移転する前の、旧キャンパスの最寄駅でもあった。現在は、学校法人大阪初芝学園狭山登美丘学舎になっている。同学園のスクールバスは北野田・金剛発着となっている。

2024年以降、毎年8月1日に狭山池北堤で開催される『桜まつりサマーブロッサムナイトin狭山池・花火大会』において、会場へのアクセスにも利用されているかつて2019年迄富田林市にて教祖祭PL花火芸術が行われていたが、2020年以降は新型コロナウイルス感染症の流行等により開催中止が続いている。「桜まつりサマーブロッサムナイトin狭山池2026」開催！Natts（ナッツ）・2026年6月25日配信伝説の「PL花火」はなぜ姿を消したのか？南大阪で始まった新たな花火とは草の実堂・ 2026年7月11日配信。

狭山駅前郵便局大阪狭山市立北小学校浅野歯車工作所大阪初芝学園・北野田キャンパス（利晶学園大阪立命館中学校・高等学校、利晶学園小学校）

バス路線大阪狭山市循環バス西回りA（南海バス）：福祉センター前行き。（西・北回り）西回りB　市役所行き

隣の駅南海電気鉄道高野線快速急行・急行通過区間急行・準急・各停北野田駅 (NK63) - 狭山駅 (NK64) - 大阪狭山市駅 (NK65)

脚注

注釈

出典

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