280px|thumb|ラバウル航空隊ブイン基地（1943年4月い号作戦時撮影） ラバウル航空隊（ラバウルこうくうたい）とは、第二次世界大戦時、ニューブリテン島（現在のパプアニューギニア）のラバウル基地に集結してこの空域に展開して戦闘に参加した、日本海軍・陸軍の各航空隊（航空部隊）の総称である。
1942年（昭和17年）1月から、日本軍は南方作戦の一環としてオーストラリア委任統治領であるニューブリテン島を制圧（ラバウルの戦い）。同時に、日本海軍航空隊は南太平洋諸島の確保、トラック諸島の海軍根拠地の防衛、機動部隊の支援を目的にラバウルに進出。同年末には日本陸軍航空部隊も進出し、重要拠点化された。
航空隊は作戦に呼応してアメリカ陸軍・オーストラリア軍に対する東部ニューギニア、およびアメリカ海軍・海兵隊・ニュージーランド軍に対するソロモン方面の各基地を移動転戦したが、戦局の悪化とともに重要性が減り、少数の残存者・航空機を除き1944年（昭和19年）2月にラバウルから撤退したものの、その後も残存者や航空機が終戦に至るまで偵察などの活動を続けた。
歴史 1942年 日本の進出
日本は内南洋方面の守りを固める目的で、陸海軍でオーストラリアの委任統治領であったラバウルとカビエンを攻略することを決めた奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫30頁。ラバウル航空隊は、中村忍大佐が指揮する水上機母艦「聖川丸」（第四艦隊所属）の水上機隊から始まった奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫34頁。1942年1月20-22日、日本海軍の第一航空艦隊がラバウルを空襲により制圧し、23日攻略に成功する戦史叢書38巻 中部太平洋方面海軍作戦(1)昭和十七年五月まで 310頁。翌24日、「聖川丸」がラバウルに進出し、水上機基地を開設した。25日、横浜海軍航空隊の九七式飛行艇の一部が派遣されたが、敵機による被害を避けるために即日出発してニューアイルランド島の南東方にあるグリーン島に基地を移し、戦闘機隊の進出を待って2月4日にラバウルに基地を開設した奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫36頁。
1942年1月24日、千歳海軍航空隊の副長山中龍太郎中佐は飛行艇に便乗してラバウルに出発、陸軍の協力を得てラバウルの飛行場整備を行い小型機の離着陸の見込みがつき、岡本晴年大尉の指揮する九六式艦上戦闘機18機の進出が命じられた。慎重を期して航空母艦で輸送されることになったが、同隊は空母の経験者が少なく、25日、空母翔鶴・瑞鶴母艦飛行機隊の操縦員によって着艦収容された。26日、千歳空の操縦員によって発艦したが、天候不良で一度引き返して着艦未経験者を含む全機無事成功した。27日、再度発艦してカルビエンの飛行場に着陸したが、整備が不十分で2機が着陸時破損。整備員不在、燃料不足、天候不良の問題で同隊がラバウル進出を完了したのは31日のことであった奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫36-38頁。
2月10日、千歳空分遣隊と高雄海軍航空隊陸攻隊で第四海軍航空隊（森玉司令）を新編。1942年2月14日、第二十四航空戦隊司令部が進出し、いわゆる「ラバウル航空隊」の誕生となった。20日、ラバウル南方の最初の航空戦は、接近する米機動部隊に対し4空の一式陸上攻撃機17機が攻撃に向かったが、帰還機はわずか2機と開戦以来の最大の被害となった（ニューギニア沖海戦）羽切松雄『さらばラバウル』山王書房72頁。23日、第一航空隊陸攻隊（中攻隊）がラバウルに着任巌谷二三男,『中攻』原書房 1976。24日からニューギニア島東南部、ポートモレスビー基地攻撃を開始。3月7日、陸軍南海支隊の一部のサラモア上陸、海軍陸戦隊のラエ上陸で終戦まで続くニューギニアの戦いが開始。3月8日、ラエ・サラモア攻略作戦に成功。その後、ソロモンは搭乗員の墓場といわれるほど激しい戦闘となり、5月3日のツラギ攻略で終結した。ラエ占領後のポートモレスビーは一進一退の攻防に終始し、ラバウルは零式艦上戦闘機の活躍により保持されていた羽切松雄『さらばラバウル』山王書房72-73頁。一方で3月31日、先のフィリピン攻略戦初期の爆撃行時に不時着、抗日ゲリラの捕虜となるも陸軍部隊に救出され復帰した一空の原田機（九六式陸上攻撃機）乗組員一同に対し、その処分に困じた海軍上層部がポートモレスビー基地陣地への攻撃・自爆命令を発している（一空事件）関根精次『炎の翼』〈太平洋戦争ノンフィクション〉今日の話題社、1976年、。
4月1日、第二十五航空戦隊が新編される。25航戦は編制上第十一航空艦隊の隷下だが、連合艦隊は軍隊区分で南洋部隊に配属させた。24航戦は開戦以来南洋部隊基地航空隊として南洋群島、南東の航空作戦に任じてきたが、25航戦の新編でマーシャル方面基地航空部隊となった。25航戦がラバウル方面となり、24航戦の西方空襲部隊任務を引き継いだ戦史叢書49巻 南東方面海軍作戦(1)ガ島奪回作戦開始まで 145頁。25航戦に台南海軍航空隊、四空、横浜空が、24航戦に千歳空、1空、14空が編入された。台南空は、ラバウルおよびラエ方面で作戦中だった4空の戦闘機隊の人員、機材の大部分を吸収し、バリ島およびクーパンに展開中だった台南空本隊もラバウルに進出した戦史叢書49巻 南東方面海軍作戦(1)ガ島奪回作戦開始まで 146-147頁。10日、1空は後退し本土木更津で再建に入るp.514-p.515, 巌谷二三男,「ソロモン・ニューギニア東部方面作戦参加陸攻隊一覧表」,「陸上攻撃機隊関係航空隊開解隊一覧表」,『中攻』原書房 1976。5月3日、浜空（横浜海軍航空隊）飛行艇隊はガダルカナル島ルンガ泊地北東対岸に位置するフロリダ島南端小島のツラギに進出する。
5月7日、ポートモレスビー攻略作戦の前哨戦となった珊瑚海海戦でニューギニア・ラエの戦闘機隊とラバウルの攻撃機隊が地上基地からの協同作戦で敵機動部隊への攻撃に向かう。一式陸攻31機で重巡洋艦中心の水上部隊と遭遇し雷撃するが一本の命中もなくこちらの被害は甚大だった。しかし、攻撃隊は戦果を「型不明戦艦一隻撃沈、重巡一隻大破」と過大に報告し、さらに過大な戦果が発表された千早正隆『日本海軍の驕り症候群 下』中公文庫68頁。この海戦で第四艦隊が米機動部隊と交戦し空母を損傷、ポートモレスビー攻略部隊はこの妨害で作戦に失敗し、一時中止した後に作戦を将来陸路から攻略することに変更された羽切松雄『さらばラバウル』山王書房73頁。5月末から数ヶ月間、数次にわたり１空先遣隊（千歳空の一部と混成）がラバウルに補給される日本海軍戦闘機隊、 海軍戦闘機隊史、 雑誌 丸 零戦と共に三万マイルの激闘記録。6月5日 ミッドウェー海戦の敗北を受け、ミッドウェー島進出部隊の錬成が中止される。7月末、ニューギニア島東南・ラエ基地戦闘機隊は連合軍側空襲激化のため一時撤収、ラバウルへ帰還する翼なき操縦士、 ラバウル海軍航空隊。
ガダルカナル島の戦い
1942年6月19日、日本海軍はガダルカナル島に上陸し、陸上基地の建設を開始した。この間もポートモレスビー攻撃を続けた。8月初頭、日本海軍の設営隊はガダルカナル島の北沿岸、ルンガ川、とテナル川の間の平地に建設していた飛行場はほぼ完成したp.50, 越智春海, 第一章 悲劇の序幕, 『ガダルカナル』, 1974年, 図書出版社。
8月5日と6日の両日、浜空飛行艇隊哨戒担当の3機が毎日1時間の哨戒任務で雲上を飛び、スコール雲下を航行中の低速な米軍大船団を見逃す特集文藝春秋 ニッポンと戦った五年間 -連合軍戦記- ガダルカナル島決闘。ガダルカナル上陸作戦の船団編成は、19隻の軍隊輸送船と4隻の輸送駆逐艦に分乗した19,000名の上陸部隊、3隻の空母を含む護衛艦隊が護る大船団で、米軍上層部ではこの計画は無謀で成功の見込みは薄いと考えていたものであった特集文藝春秋 ニッポンと戦った五年間 -連合軍戦記- ガダルカナル島決闘 。8月7日、米軍大船団によるガダルカナル上陸作戦の奇襲に成功し、日本と連合軍の間でガダルカナルの戦いが始まる。8月7日、ツラギの浜空は早朝から攻撃を受けて飛行艇が全滅する。以後48時間耐え島半分を死守したが、翌日島の背後に回った米駆逐艦から艦砲射撃を受けて全滅。ラバウル航空隊はガダルカナル制空権の継続確保のため、陸攻を攻撃主力とするガダルカナル航空撃滅戦を開始する炎の翼。
8月7日、第二航空隊（山本栄司令）の艦上爆撃機隊と零戦三二型を装備した戦闘機隊がラバウルに着任する。2空は、日本出発時はニッケル産地のニューカレドニア島へ進出予定だった。艦爆隊は洋上不時着水覚悟でツラギ攻撃。過半数が撃墜され残機も洋上不時着、艦爆機全機喪失、18名中生還者は6名だった修羅の翼、日本海軍戦闘機隊。8月21日、第六航空隊（森田司令）がラバウル着任日本海軍戦闘機隊。8月22日、2空と台南空がニューギニア島の東南・ブナ、ラエ基地に進出し、モレスビー攻撃を実施修羅の翼。
9月上旬、2空は8月末に完成したブーゲンビル島北端のブカ基地に前進。1942年9月、2空の制空戦において支障となっていたブーゲンビル島南端にブイン基地（米呼称「カヒリ」）が完成した海軍戦闘機隊史。また第三航空隊（梅谷司令）、鹿屋海軍航空隊戦闘機隊、陸攻隊（小林司令）がラバウルに着任本田稔空戦記、日本海軍戦闘機隊。
9月、陸海軍は共同で、ガダルカナル島とツラギの奪還を目的としたカ号作戦を実施した。このため、地上部隊として川口清健陸軍少将の川口支隊をガ島に輸送し、連合艦隊はこの機会に敵艦隊の撃滅を狙っていた奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫137頁。12日、川口支隊のガダルカナル第一回総攻撃の予定にあわせ、2空の倉兼大尉指揮で陸攻25機、戦闘機15機がラバウルからガダルカナルに攻撃を実施p.119, 伊沢博士・秦教授,「第2航空隊(582空)戦闘機隊」『日本海軍戦闘機隊』, 1971年, 酣灯社。日本海軍側は米軍機11機撃墜を報告し日本側の陸上攻撃機3機の自爆を報告した。米軍側は日本軍爆撃機10機と零戦3機の撃墜を報告 p.109, p.112, 越智春海, 第二章 第一回総攻撃, 『ガダルカナル』, 1974年, 図書出版社 。台南空の零戦隊15機がこの直掩を務めp.432, 奥宮正武, 防衛庁戦史室編纂・南東方面海軍航空作戦経過概要, 『ラバウル海軍航空隊』, 1998年, 朝日ソノラマ、米軍側の戦闘機17機と交戦、日本海軍側は、米軍戦闘機13機撃墜20機地上破壊、陸上攻撃機自爆2機、未帰還2機を報告した。9月12日夜、13日夜、日本陸軍は1日遅れで第一回総攻撃するも失敗p.109, p.111-p.119, 越智春海, 川口支隊攻撃要図および第二章 第一回総攻撃, 『ガダルカナル』, 1974年, 図書出版社。
13日昼、陸軍との連絡参謀の田中少佐はガダルカナル飛行場へ飛来し、駐機している約40機の戦闘機を確認し着陸中止して帰投。9月14日昼、ラバウルの陸攻27機、直掩の零戦11機（2空、倉兼大尉指揮）はガダルカナル飛行場西側から進入して爆撃、零戦隊は10機撃墜を報告p.120, 角田和男, 第三章 ラバウル・死闘の翼, 『修羅の翼』, 2002年, 光人社。14日午後、ラバウル東飛行場では修理機引火事故が大爆発を引き起こし弾薬、燃料を大量に喪失。戦闘機搭乗員の角田和男によれば、吹き上がる黒煙はラバウル湾東側の火山群を覆い、セントジョージ岬上空からも見え、夜半まで爆発炎上が続いたというp.121, 角田和男, 第三章 ラバウル・死闘の翼, 『修羅の翼』, 2002年, 光人社。
18日、米第7海兵連隊4,200名がガダルカナルに到着、米軍側は上陸以来悩まされていた弾薬・糧食の不足を解消でき、戦力が著しく充実する回想 太平洋戦争 アメリカ海兵隊員の記録。9月末、米海兵隊航空機迎撃体制を確立。常時60機の作戦使用が可能になり、基地の専守防衛から島内の日本陸軍部隊を航空機で撃滅する積極策に転換する。10月初旬、駆逐艦による数次の陸軍部隊輸送成功、第17軍司令官百武晴吉中将がガダルカナルへ進出。10月25日前夜、日本海軍は陸軍よりガ島飛行場を占領したとの連絡（誤報）が入り2空の零戦8機が進出、F4Fの奇襲を受け4機未帰還角田『修羅の翼』文庫本、pp.161f。11月、第二五一海軍航空隊と改称した台南空は、消耗のため零戦機材を残し輸送船で内地へ戻り豊橋基地で再建に入る日本海軍戦闘機隊、 雑誌 丸 零戦と共に三万マイルの激闘記録。第二〇二海軍航空隊と改称した3空（岡村基春司令）も中部太平洋ケンダリーで錬成に入る日本海軍戦闘機隊、 雑誌 丸 俊翼すでに北濠を制圧す。また、2空は第五八二海軍航空隊（山本栄司令）と改称日本海軍戦闘機隊、 修羅の翼、雑誌 丸 南海に君臨した零戦敢闘秘録、 6空は第二〇四海軍航空隊（森田司令）と改称、鹿屋空戦闘機隊は第二五三海軍航空隊（小林司令）と改称してラバウルで任務継続した本田稔空戦記、 日本海軍戦闘機隊。11月9日、第二五二海軍航空隊（柳村司令）がラバウルに着任する還ってきた紫電改、 日本海軍戦闘機隊。p.231『零戦最後の証言』文庫版。
11月14日、ガダルカナル島へ最後となる第二次強行輸送作戦実施。輸送船1隻に護衛の駆逐艦1隻をつけ突入擱座を覚悟して高速大型輸送船11隻がガダルカナル島に突入p.231-232 戦藻録 前篇。早朝から米軍機8波のべ100機による攻撃に対し、日本側は零戦のべ32機、水上機のべ14機が上空直衛に当った。輸送船員達によれば朝から船団上空を護って米軍機を迎え撃ってくれたのは水上機だけで、身軽な多数の米軍戦闘機に包囲され簡単に撃墜されながら1機1機次々と突っ込んでいったというp.58-p.61 ダンピールの海 - 戦時船員たちの記録。また同戦域で基地航空隊および空母飛鷹母艦飛行機隊の零戦隊が来襲したB-17および米空母艦載機と空戦したp.157-p.158 ラバウル海軍航空隊。
1942年12月の時点で、一式陸攻と乗組員たちの大半を消耗し、効果のある編隊による夜間雷撃などが困難になる中攻、 雷撃隊出撃せよ！、炎の翼、 太平洋戦争の三菱一式陸上攻撃機。この時、第701海軍航空隊、第七〇二海軍航空隊、第七〇三海軍航空隊、第七〇五海軍航空隊、第七〇七海軍航空隊、第七五二海軍航空隊、第七五三海軍航空隊、第七五五海軍航空隊の陸攻隊がラバウルに残っていた。12月23日、252空の零戦24機が完成したばかりのニュージョージア島ムンダ飛行場に進出した。しかし進出直後から連日の連合軍機の空襲を受け、数日で壊滅した。29日、701空の九六式陸攻救出隊により搭乗員はラバウルに帰還した。24機の零戦中、ラバウルに撤退できたのは3機のみであったp178,奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』 。12月末、日本陸海軍は南部ソロモン・ガダルカナル島からの撤退を決定する。
陸軍航空部隊の進出 もともと、陸軍には、明文化された協定はなかったが、陸軍の主戦場はアジア大陸方面であり、太平洋方面の作戦は海軍の担当という考えが強かった。ポートモレスビー攻略を目指す陸軍の南海支隊がニューギニア戦線で敵機の妨害を受けて苦戦中と伝えられ始めた1942年8月頃に天皇は陸軍航空部隊の南東方面での使用を下問したが、陸軍は派遣が困難であると答えていた奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫126頁。
第2師団を主力とする総攻撃が失敗したのちも、カ号作戦を実施するという陸海軍の方針に変わりはなかった。そのため、航空部隊の増強をはかる必要があり、海軍は陸軍に陸軍航空部隊の早急な派遣を要望した奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫162頁。陸軍参謀本部は、第8方面軍に対し、陸海共同して速やかにソロモン群島方面の敵航空兵力を制圧し、ガダルカナル島方面の作戦準備を行い飛行場を奪回するように指示したが、当時は陸軍の航空戦力はまだ進出していなかった。しかし、新編成される第6飛行師団の派遣が11月16日に決まり（同師団隷下の第12飛行団（隷下2個飛行戦隊）の一式戦闘機「隼」約100機の派遣を決定）、12月18日に陸軍の戦闘機部隊の第一陣（一式戦一型57機を装備する飛行第11戦隊）がラバウルに到着した奥宮正武『ラバウル海軍航空隊』学研M文庫176-177頁。
当初の6飛師は主に第11戦隊（一式戦）・飛行第1戦隊（一式戦）・飛行第45戦隊（九九式双軽爆撃機）・独立飛行第76中隊（一〇〇式司令部偵察機「新司偵」。一〇〇式司偵の独飛76中は6飛師編成前の1942年10月に既にラバウル進出済）からなり、のちには飛行第14戦隊（九七式重爆撃機）、ニューギニアへ転戦後は飛行第208戦隊（九九双軽）なども加わる。
1943年 ガダルカナル島撤退
ラバウルの海軍戦闘機隊は、零戦の20mmでも苦戦している大型重爆撃機B-17が（一式戦の）13mmで落ちるはずがない」と考えていた。しかし、第十八号作戦発動初日の1943年1月5日に第11戦隊第2中隊の一式戦は日本軍船団攻撃に飛来した第43・第90爆撃航空群のB-17 6機、B-24 6機と交戦、2機を喪失（1名生還・1名戦死）するも1機のB-17Fを撃墜、さらに582空の零戦2機との協同戦果としてさらに1機のB-17Fを確実撃墜した（第43爆撃航空群ジャック大尉機・リンドバーグ少佐機。リンドバーグ少佐機には第5爆撃航空団指揮官ウォーカー准将が搭乗しており、ウォーカー准将は落下傘降下し捕虜になった。）梅本弘 (2010a),『第二次大戦の隼のエース』 大日本絵画、2010年8月。以降10日まで第11戦隊の一式戦は船団護衛を行い大型機を中心に米軍機6機ないし7機を撃墜（B-17E/F 2機ないし3機・B-24D 1機・B-25D 1機・P-38F 1機）、空戦で13機を喪失するも来襲する延べ320機余りもの連合軍機を邀撃し、喪失輸送船を1隻にとどめ十八号作戦は成功に終わった梅本 (2010a), p.80。
1月9日、頭号戦隊たる第1戦隊もラバウルに進出。27日、補充機を受領し戦力回復した第11戦隊と、第1戦隊の一式戦69機は末期ガダルカナル島の戦いにおいて完全撤退中（ケ号作戦）の地上部隊を支援するため、第45戦隊の九九双軽9機とともにガ島を攻撃。この空戦においてアメリカ陸軍航空軍および海兵隊戦闘機24機と交戦、一式戦は6機を喪失するも7機を確実撃墜した（戦果内訳はP-38 2機・P-40 2機・F4F 3機、第339戦闘飛行隊および第112海兵戦闘飛行隊）。なお、この2日前の25日に海軍の零戦72機が一式陸攻12機とともにガ島を攻撃しているが、5機を喪失し撃墜戦果無しと一方的な敗北を喫していた梅本 (2010a), p.81。31日、第11戦隊の一式戦は第112海兵戦闘飛行隊のF4F 8機と交戦し2機を喪失するも、2機を確実撃墜。
2月1日の第一次撤退日は九九双軽を掩護しガ島飛行場に対し航空撃滅戦を実施。第二次撤退日の4日には撤退将兵を乗せた駆逐艦を第11戦隊第1中隊が上空掩護、来襲したF4F・P-40・SBD・TBFと交戦し一式戦2機を喪失するも3機を確実撃墜（F4F 1機・SBD 1機・TBF 1機）、駆逐艦の損害は1隻中破・1隻小破で済み艦隊を守り抜くことが出来た。アメリカ軍はさらにF4F 2機・P-40 1機（同士討ち）・SBD 1機を空戦で喪失しており、日本軍も途中で空戦に加わった海軍の零戦2機を喪失している。
ケ号作戦成功に大きく貢献するなど活躍を見せた一式戦ではあったが、2月6日、九九双軽を援護しニューギニアのワウ飛行場攻撃時に一式戦4機・九九双軽3機を喪失し第11戦隊長杉浦勝次少佐が戦死（戦果はA-20 1機・C-47 1機撃墜、ワラウェイ1機地上破壊）梅本 (2010a), pp.81・82。
ラバウル方面への陸軍航空部隊は増強され、戦闘機は一式戦「隼」のほか二式複座戦闘機「屠龍」（夜間戦闘機）および後には三式戦闘機「飛燕」も参戦する雑誌 丸 陸軍ラバウル戦闘隊の死闘、 日本陸軍戦闘機隊。一方で同年春、三式戦の大編隊がトラック島から移動中、多数機を損失する事故が発生。三式戦が試作審査開始1年経過し液冷エンジン周りのトラブル頻発するなかでの強行出撃だった。ラバウルの陸軍司令部によれば、液冷エンジントラブルで一旦基地に戻り離陸やり直したため誘導機に合流できず単発機編隊で偏流修正せずに洋上を進んだため進路が左にそれてほとんどが燃料切れでブーゲンビル島東海岸に辛うじて不時着したという雑誌 丸 陸軍ラバウル戦闘隊の死闘、 隼対P-38ソロモン上空の大乱戦。その他に、ニューギニア島東岸のラエにまで通り過ぎて飛んでいった機もありp.13-p.14, 高橋秀治, 尾輪落とす飛燕, 『ニューギニア航空戦記』, 光人社、燃料不足で洋上不時着した機も複数あり、この燃料不足については、設計製造の川崎航空機の調査により、逆止弁すり合わせ工作精度が悪く翼の負圧側に開口していた空気抜きの孔から燃料が漏れた（吸いだされた）ための燃料不足であると判明し全く申しわけないミスと陳謝している日本の傑作機、キ61の項。また、スパイ工作員による隊長機コンパスの狂いを疑う噂も流布されていた7%の運命。
1943年（昭和18年）1月末、陸攻による夜間爆撃を開始。海軍艦爆隊が昼間攻撃に参加雷撃隊出撃せよ！、太平洋戦争の三菱一式陸上攻撃機。
2月初頭、南部ソロモン・ガダルカナル島から撤退完了Japanese Army in World War II - The South Pacific and New Guinia, 1042-43、 最悪の戦場に奇蹟はなかった。戦闘機隊の201空・204空・582空がブーゲンビル島南端ブイン基地に進出。以後、制空戦と中部ソロモンへの輸送船団上空直掩任務を行う修羅の翼、 雑誌 丸 南海に君臨した零戦敢闘秘録、 ダンピールの海、 零戦隊長。3月3日、ニューギニア東南ラエへの陸軍部隊輸送作戦である「第八十一号作戦」（ビスマルク海海戦）の上空直掩を務めるが本田稔空戦記、 陸軍ラバウル戦闘隊の死闘、 ダンピールの海、米軍機に捕捉され輸送船団は座乗陸軍部隊とともに壊滅した（輸送船8隻沈没・駆逐艦4隻沈没）。以後この東部ニューギニアとニューブリテン島間の海域の制海権を失い、潜水艦か大発動艇による夜間小規模輸送になった。
3月10日、第11戦隊はソロモン方面のラバウルから今後主戦場となる東部ニューギニアのウエワクに前進。
4月、日本海軍は「い号作戦」を発動（4月2日 - 4月17日）。作戦期間中は第一航空戦隊・第二航空戦隊の空母瑞鶴・瑞鳳・飛鷹・隼鷹母艦飛行機隊がラバウルへ進出。X作戦でソロモン方面、Y作戦でニューギニアのポートモレスビー方面、Y1作戦でニューギニアの南東端ラビ方面を攻撃修羅の翼、 回想のラバウル航空隊、 零戦隊長。4月18日、連合艦隊司令長官山本五十六大将がブイン近くで搭乗機を撃墜され戦死（海軍甲事件）実録 日米大航空戦 - 柳谷謙治、零戦隊長、 修羅の翼、 戦藻録。
5月14日、251空（小園司令）が進出雑誌 丸 遺稿 碑銘よ白き積乱雲の峯をかざれ、直衛戦闘機隊ソロモンに果てるとも。6月16日、ガダルカナル島でルンガ沖航空戦が発生回想のラバウル航空隊、 零戦隊長。以後、南部ソロモン制空権を喪失し6月30日中部ソロモン・レンドバ島に米軍が上陸。6月30日、ニューギニア島が危機になり、東南・サラモア攻略作戦を開始。連合軍は陽動作戦で南のナッソウ湾に上陸米軍が記録したニューギニアの戦い。7月上旬、レンドバへの陸軍爆撃隊と海軍戦闘機隊の協同作戦が2回実施される。攻撃で与えた在地連合軍へのダメージは大きく効果があったが、2回で中止になった。1943年7月15日、第二〇一海軍航空隊（中野司令）がラバウルに着任雑誌 丸 零戦隊ブイン上空の大迎撃戦。
ブーゲンビル島の戦い
1943年7月中旬、2航戦の全機がラバウル経由でブインへ進出大空の決戦。28日、陸軍は航空軍たる第4航空軍を編成、ラバウルの陸軍航空部隊はニューギニア攻防・反撃のため両面作戦に入る。
主に飛行第68戦隊、飛行第78戦隊（共に三式戦装備）からなる陸軍の第14飛行団（団長寺西多美弥中佐）がウエワクとの間を移動・往来。以後、ニューギニア島東南部および海峡を越えたニューブリテン島南西のツルブ、マーカス岬の両方面を担当。12月、第68戦隊は爆撃隊とともに海峡を越えマーカス岬の防衛のために出動を継続日本陸軍戦闘機隊、 ラバウルの飛燕戦闘隊、 7%の運命、 陸軍ラバウル戦闘隊の死闘。8月16日-17日、第14飛行団が基地とするニューギニア島中央のウエワクが連合軍の奇襲を受け、100機が地上破壊される。一時期作戦続行困難に陥り、以後完全守勢となる。
9月1日、251空は消耗により解散し、搭乗員は201空と253空へ転属直衛戦闘機隊ソロモンに果てるとも、実録 日米大航空戦、 雑誌 丸 第151偵察隊ラバウル戦陣録、 日本海軍戦闘機隊。9月中旬、中部ソロモン・ニュージョージア島ムンダ基地放棄。9月、ニューギニア島東南、サラモア・ラエ相次いで陥落、地上軍は死のサラワケット越えでキアリへ脱出。連合軍はこの地域に11月までに10か所以上の飛行場を建設。10月から翌1944年（昭和19年）1月まで、ニューギニア島・フィッシュハーフェン戦を継続。10月、北部ソロモン・ブーゲンビル島南端のブイン基地を放棄脱出。ラバウル帰還命令を発する零戦隊ブイン上空の大迎撃戦、日本海軍戦闘機隊。27日、ブーゲンビル島南端の第九三八海軍航空隊水上基地に隣接するモノ島を米軍が占領雑誌 丸 夜襲部隊九三八航空隊の奮戦。
11月1日、日本海軍は「ろ号作戦」を発動。11月1日 - 13日のろ号作戦中「翔鶴」 「瑞鶴」「瑞鳳」飛行隊からなる第一航空戦隊はラバウルに進出。作戦終了時半数を消耗し一部を残し引上げた母艦零戦隊ラバウル上空奮戦記、 ラバウル空戦記、撃墜王の素顔、雑誌 丸 ラバウル航空魂未だ健在なり。ろ号作戦でラバウルにきた1航戦の戦闘機隊は、撃墜マークも桜の花や星マーク、思い思いに記しておりp131, 渡辺 紀三夫、ラバウル航空隊の最後 - 陸攻隊整備兵の見た航空戦始末、204空でも機体個体の撃墜記録として、前任者の記録に自らの戦果を追加記入して士気を上げたp.71, p.191, 小高登貫、あゝ青春零戦隊。
しかし11月1日朝には米軍がブーゲンビル島ブカ＝ボニス飛行場をシャーマン少将の第38任務群が、ショートランドをメリル少将の第39任務群が攻撃。中部西海岸へ上陸し、タロキナ飛行場の建設を開始した。翌2日午前4時35分、瑞鶴飛行隊長・納富健次郎大尉を指揮官として一航戦の零戦65機、艦爆18機、第一基地航空部隊の零戦24機がラバウルを発し、セントジョージ岬にて米艦隊および直衛戦闘機隊と交戦。6機が未帰還となったが、駆逐艦1隻撃沈、巡洋艦1隻と輸送艦2隻に火災を起こさせ、直衛のF4U 6機（うち不確実3）の撃墜を報告した。ただし米軍資料によれば、艦戦の被害は第39任務群旗艦「モントピリア」が2発被弾したのみとなっている。午前7時40分、攻撃隊はラバウルに帰還。しかし11時40分、P-38 80機とB-25 75機が飛来し、瑞鳳飛行隊長・佐藤正夫大尉（海兵63期）を指揮官として、一航戦の零戦58機、第一基地航空部隊の57機（201空21機、204空17機、253空19機）が迎撃に上がった。この空戦で日本軍は127機を撃墜（米軍側資料では21機）、未帰還18機。
5日、ブーゲンビル島南端ショートランド水上機基地の人員が徒歩で北端ブカへ退却した。
5日、初めてラバウルに対する大規模な攻撃が実施された。米軍部隊は基地航空部隊と機動部隊の連合作戦で300機を超えた。11日にも同規模の攻撃が実施された。日本はこれらを邀撃したが、被害が大きく、艦艇入泊が不可能になり、兵力保持のための大量補給も絶たれた羽切松雄『さらばラバウル』山王書房75-76頁。