富山県道122号石田前沢線（とやまけんどう122ごう いしだまえざわせん）は、富山県黒部市を通る一般県道である。

概要 黒部市立野から黒部市前沢に至る。

起点からしばらくの間は歩道つき片側1車線の広い道路である。あいの風とやま鉄道線の高架橋を渡ったところでランプウェイ（橋部分の長さ292 m、1973年（昭和48年）度着工、1979年（昭和54年）5月末開通『北日本新聞』1979年1月14日付朝刊14面『陸橋が完成 黒部市の石田踏切 開通は5月末』より。）を通り黒部駅方面へ進路を変え、あいの風とやま鉄道線 黒部駅に接続する。黒部駅から先は幅員が狭い片側一車線の道路となり、終点の富山県道150号魚津入善線に至る。

起点からあいの風とやま鉄道線 黒部駅までの間には、旧道が存在する。旧道は1886年に石田港の発展により『鳥羽道』として新設された道で（なお、それ以前に巾5尺の旧鳥羽道があった）『石田郷土考』（牧野正雄著、2022年3月31日編集完了）48頁。、起点は現在より南側（岡交差点）に位置し、富山地方鉄道本線の踏切を通る『昭和55年 魚津市黒部市住宅明細図No.6（宇奈月町・入善町・朝日町含む）』（1980年10月5日、刊広社発行）77ページ。。その後住宅地を通過した後、地下道（延長130 m、幅員5 m、高さ2.5 mの小型車専用道および、長さ60 m、幅員1.5 mの歩行者専用道『北日本新聞』1984年1月31日付朝刊14面『黒部市堀切 車の流れスムーズに 石田踏切を撤去 地下道使用始まる』より。）であいの風とやま鉄道線を横断し、現在のルートと合流する。なお、地下道が1984年（昭和59年）1月30日に完成する前は、1910年（明治43年）4月の北陸線開業時より設置されていた踏切があった『富山新聞』1969年10月25日付12面『一日も早く立体交差に 黒部市・石田踏切』より。。

路線データ

起点：富山県黒部市立野（立野交差点、富山県道2号魚津生地入善線交点） 終点：富山県黒部市前沢（前沢西交差点、富山県道150号魚津入善線交点、富山県道364号若栗前沢線終点）

路線状況 道路施設 橋梁 堀切跨線橋（あいの風とやま鉄道線、黒部市） 前沢橋（黒瀬川、黒部市）

地理 通過する自治体 富山県 黒部市

交差する道路 交差する道路交差する場所富山県道2号魚津生地入善線立野立野交差点 / 起点国道8号堀切道の駅KOKOくろべ交差点富山県道120号六天天神新線天神新天神新交差点富山県道314号沓掛魚津線前沢黒瀬交差点富山県道150号魚津入善線富山県道364号若栗前沢線前沢前沢西交差点 / 終点

交差する鉄道 あいの風とやま鉄道線 富山地方鉄道本線

沿線 PLANT黒部店 道の駅KOKOくろべ あいの風とやま鉄道線 黒部駅 ホテルアクア黒部 国土交通省北陸地方整備局 黒部河川事務所 YKK黒部牧野工場

脚注

関連項目 富山県の県道一覧