昭和48年豪雪（しょうわ48ねんごうせつ）とは1973年（昭和48年）11月から1974年（昭和49年）4月にかけて発生した豪雪、および雪害の総称である。四八豪雪（よんぱちごうせつ）、秋田豪雪（あきたごうせつ）などとも呼ばれる。
特に秋田県においては必ず歴史的豪雪として挙げられるが1977年（昭和52年）、1981年（昭和56年）、1984年（昭和59年）の豪雪が掲載されている『理科年表』の「日本の主な気象被害」の一覧表には四八豪雪は挙げられていない『理科年表 平成16年』で確認。
解説 当時としては最大級の寒気が日本列島に流れ込み、特に秋田県内での積雪・深雪が多かった。気温偏差が大きく負に偏った寒冬である。
寒気と低温傾向が春まで残ったため、春の訪れが例年より遅くなった。3月でありながら真冬の寒さが連続し、長期にわたり冬日が記録され、降雪や凍結を多く観測し積雪まで観測された。この状態は1974年4月中旬頃まで続き、秋田県内の終雪の日が穀雨以降と例年よりかなり遅れ、一方、桜の開花も5月上旬頃まで遅れた。
原因は、テレコネクションの大変動からもたらされた非常に強い寒気の南下が春以降も断続的に続いたことに加え、主に秋田県内を中心に大雪と荒天をもたらす西高東低型の気圧配置が長期間に渡り持続したため、記録的な低温となった。
この寒波はテレコネクションとラニーニャ現象の影響によるものであり、夏季に入ると一転してエルニーニョ現象が発生し、平年を下回る冷夏をもたらすこととなった。
秋田県での状況 1973年（昭和48年） 11月 - 山間部で40〜50cm、秋田市でも19cmの積雪（11月の積雪量記録の第1位） 12月上旬 - 山間部で100〜200 cm、沿岸部で20〜50cmの積雪。沿岸部では60年ぶりの積雪量。秋田市では1960年（昭和35年）1月中旬の大雪以来の「雪捨て列車」を運行。東京方面への飛行機20便中12便欠航。特に12月10日には国道と県道が全面的に通行止め、電線の断線による停電 1974年（昭和49年） 1月 中旬 - 交通は混乱し、建物の倒壊や雪崩による死者も 下旬 - 記録的な大雪と猛吹雪のため国鉄が全面運休 2月中旬 - 寒波に伴い積雪量増加。雪崩、建物倒壊、鉄道運休、国道不通 3月中旬 - 100年ぶりの大雪 4月1日 - 東成瀬村で雪崩、3名死亡 被害総額 158億5161万円 死者 13人 負傷者 29人 建物倒壊・浸水被害 503戸 最深積雪 秋田市（旧） - 117 cm 東成瀬村 - 420 cm（田子内） 横手市（旧） - 259 cm 大曲市（現・大仙市大曲） - 221 cm 湯沢市（旧） - 221 cm
秋田県以外の県での状況
静岡では12月7日に過去最早の初雪を記録した（後に12月3日に記録を更新した）。
参考文献 『18あきた豪雪 報道写真集』秋田魁新報社、2006年（平成18年）3月、62〜64頁。
脚注
外部リンク