南船橋駅

南船橋駅（みなみふなばしえき）は、千葉県船橋市若松二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 11。

西船橋駅への連絡線である京葉線二俣支線の分岐駅であり、同線を通って武蔵野線の列車が一部乗り入れる。当駅では便宜上、二俣支線は「武蔵野線」と案内されることが多い。

ららぽーとTOKYO-BAY、LaLa arena TOKYO-BAY方面は、駅西側の鉄道高架下の遊歩道で接続（途中で歩道橋を介し徒歩約3分）。なお、遊歩道には2019年（令和元年）6月に動く歩道が整備された。

歴史 1986年（昭和61年）3月3日：日本国有鉄道（国鉄）京葉線開業とともに開業。開業前の仮称は「若松町」だった。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）12月1日：京葉線の新木場駅延伸に伴って、分岐駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる2001年11月18日当初。。 2002年（平成14年）12月1日：ダイヤ改正により快速停車駅となる。日中の海浜幕張駅始発・終着の武蔵野線電車を当駅始発・終着に変更。 2014年（平成26年）3月31日：みどりの窓口の営業を終了。 2015年（平成27年）10月20日：業務委託化。

駅構造 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新浦安営業統括センター（新習志野駅）管理の業務委託駅。島式ホーム2面4線を有する高架駅である。駅舎は高架下にある。

指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。

のりば

+番線路線方向行先備考1 京葉線下り海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面武蔵野線から直通の新習志野・海浜幕張行きは当番線から発車2 武蔵野線西船橋・新松戸・府中本町方面当駅折り返し（2番線は13時00分頃まで使用・3番線は同時刻頃以降に使用）34 京葉線上り舞浜・新木場・東京方面武蔵野線海浜幕張・新習志野からの電車は当番線から発車付記事項 2・3番線は蘇我方面には続いておらず行き止まりのため、武蔵野線直通列車の折り返し専用ホームになっており、緩急接続はできない。ただし2番線は、待避線を蘇我方面へ延伸するスペースが確保されており（3番線は高架が途切れている）、4番線の南側には通過線を設置するスペースがあるため、構造上は列車の待避が可能な造りとなっている。上記の構造上から、京葉線蘇我行きおよび武蔵野線の新習志野・海浜幕張行き電車は1番線を発車する。定期ダイヤでは13時以降、2番線から発着する列車は設定されていない。1・2番線ホームの階段付近の番線表記にはその旨の注意書きがある。また、両方のホームと1階コンコースに武蔵野線専用の発車標があり、発車時刻、行き先、発車番線が表示される。なお、武蔵野線車両が当駅で夜間外泊する運用があり、夜は西船橋駅から回送、翌朝には西船橋駅へ回送され、西船橋駅から府中本町行きの列車に充当される。新習志野行や海浜幕張3番線到着の場合、いずれも階段を経由しての乗換えとなることから、当駅で後続の蘇我方面行に乗り換えるよう案内されることがある。改札階とホーム階を連絡する上りエスカレーターがある。

配線図

運転番線営業番線ホーム東京・西船橋方面着発蘇我方面着発備考1110両分到着可出発可下り主本線2210両分到着・出発可不可副本線3310両分到着・出発可不可副本線4410両分出発可到着可上り主本線主本線を発着する場合は通過が可能。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は23,798人である。LaLa arena TOKYO-BAYでのイベントや船橋競馬場でのビッグレース開催時には、当駅を利用する客で混雑する。

開業後以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR千葉県船橋市 1985年（昭和60年） 3,595（レポート）「千葉県統計年鑑（昭和61年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1986年（昭和61年） 3,298（レポート）「千葉県統計年鑑（昭和62年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1987年（昭和62年） 4,119（レポート）「千葉県統計年鑑（昭和63年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1988年（昭和63年） 5,986（レポート）「千葉県統計年鑑（平成元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1989年（平成元年） 8,232（レポート）「千葉県統計年鑑（平成2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1990年（平成2年） 9,673（レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1991年（平成3年） 10,205（レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1992年（平成4年） 10,625（レポート）「千葉県統計年鑑（平成5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1993年（平成5年） 11,158（レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1994年（平成6年） 11,177（レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1995年（平成7年） 11,420（レポート）「千葉県統計年鑑（平成8年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1996年（平成8年） 11,703（レポート）「千葉県統計年鑑（平成9年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1997年（平成9年） 11,567（レポート）「千葉県統計年鑑（平成10年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1998年（平成10年） 11,284（レポート）「千葉県統計年鑑（平成11年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1999年（平成11年） 11,208（レポート）「千葉県統計年鑑（平成12年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2000年（平成12年） 11,948（レポート）「千葉県統計年鑑（平成13年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2001年（平成13年） 11,709（レポート）「千葉県統計年鑑（平成14年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2002年（平成14年） 12,309（レポート）「千葉県統計年鑑（平成15年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2003年（平成15年） 13,372（レポート）「千葉県統計年鑑（平成16年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成20年版統計書」（レポート）船橋市、3頁。2026年5月17日閲覧。2004年（平成16年） 13,955（レポート）「千葉県統計年鑑（平成17年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2005年（平成17年） 14,925（レポート）「千葉県統計年鑑（平成18年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2006年（平成18年） 17,313（レポート）「千葉県統計年鑑（平成19年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2007年（平成19年） 18,095（レポート）「千葉県統計年鑑（平成20年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2008年（平成20年） 19,088「平成21年版統計書」（レポート）船橋市、3頁。2026年5月17日閲覧。2009年（平成21年） 18,979「平成22年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2010年（平成22年） 19,492「平成23年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2011年（平成23年） 19,147（レポート）「千葉県統計年鑑（平成24年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成24年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2012年（平成24年）9,3479,91319,260（レポート）「千葉県統計年鑑（平成25年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成25年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2013年（平成25年）9,89310,21520,109（レポート）「千葉県統計年鑑（平成26年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成26年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2014年（平成26年）10,38310,28420,668（レポート）「千葉県統計年鑑（平成27年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成27年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2015年（平成27年）10,81910,54721,367（レポート）「千葉県統計年鑑（平成28年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成28年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2016年（平成28年）10,83410,66021,494（レポート）「千葉県統計年鑑（平成29年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成29年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2017年（平成29年）11,31211,21622,528（レポート）「千葉県統計年鑑（平成30年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「平成30年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2018年（平成30年）11,40011,40722,808（レポート）「千葉県統計年鑑（令和元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和元年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2019年（令和元年）11,23611,52722,763（レポート）「千葉県統計年鑑（令和2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和2年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2020年（令和2年）8,0639,96418,027（レポート）「千葉県統計年鑑（令和3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和3年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2021年（令和3年）9,43110,15519,586（レポート）「千葉県統計年鑑（令和4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和4年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2022年（令和4年）10,13110,99221,123（レポート）「千葉県統計年鑑（令和5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和5年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2023年（令和5年）10,28411,39421,678（レポート）「千葉県統計年鑑（令和6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。「令和6年版統計書」（レポート）船橋市、2頁。2026年5月17日閲覧。2024年（令和6年）12,11211,68523,798 備考

駅周辺駅の北側に船橋競馬場、北東に谷津干潟、南側にららテラスTOKYO-BAY、若松団地、南西にイケア（旗艦店）、LaLa arena TOKYO-BAY、北西にららぽーとTOKYO-BAY（旗艦店）がある。

現在のイケアの敷地は、1993年から2002年まではららぽーとスキードームSSAWS、その隣接地には2016年まで船橋オートレース場があった。

南口駅前に広がる空き地は千葉県企業庁 (現・千葉県企業局) 管理の土地だったが、2013年に船橋市に売却され、2022年8月30日にバス停やタクシープールが設置された南口駅前広場を供用開始した。残りの土地については公益的複合施設、社会福祉施設、生活複合施設、商業施設を造る計画が進められており、事業者公募により三井不動産が選定され、同社への長期貸し付け方式により開発。商業施設については2023年11月29日に「三井ショッピングパークららテラスTOKYO-BAY」の名称で開業した。

南口方面

北口方面

バス路線

京成バス千葉セントラルの路線バスが乗り入れている。 1番のりば船71・船72：京成船橋駅 2番のりば南船11：船橋営業所（栄町）このほか船橋場外（船橋競馬場）への無料送迎バスが発着している。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線快速新浦安駅 (JE 08) - 南船橋駅 (JE 11) - 海浜幕張駅 (JE 14) 各駅停車二俣新町駅 (JE 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12) 武蔵野線直通（京葉線二俣支線）各駅停車・しもうさ号西船橋駅 (JM 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)

脚注

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料 JR東日本

千葉県

船橋市

Źródło i licencja