ナウル航空

サムネイル|ナウル航空のボーイング737-300 ナウル航空（）は、ナウルの航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。

概要 1970年～2006年まではエア・ナウル（Air Nauru）と、2006年～2014年7月31日はアワー航空（Our Airline）と称していた。

前身

前身のエア・ナウルは1970年に設立され、ナウル島の中心地、ヤレン地区にあるナウル国際空港をベースに、オーストリアからリースしたビジネスジェット機でチャーター運航を開始。 その後フォッカー F28を導入して定期運航を始め、ボーイング727-100やボーイング737-200などでオーストラリアやニュージーランドなどの近隣諸国や日本（鹿児島空港と那覇空港）、グアムやホノルルなどの太平洋地域を中心に就航していた。機体の整備、客室乗務員の教育等は外国に委託していた。

しかし、ナウルの主要産業であったリンの採掘が枯渇したために、1990年代に国家財政が破綻した。その後も運航を続けていたが、2000年代に入り経営状況が逼迫し、2005年12月にオーストラリアのメルボルンで債権者によってボーイング737-400を差し押さえられた。

社名変更 当時国交があり主要な援助国であった台湾の支援によりボーイング737-300型機を新たに購入。2006年9月より運航を再開し、同時に社名をアワー航空に変更した。

2014年8月1日には、社名が現在のナウル航空に再び変更された。また、これ以降ボーイング737-300の追加導入を進めるとともに、貨物専用機も導入した。

現在 現在はオーストラリアのカンタス航空とのコードシェア運航や、キリバス航空からウェットリースの運航も委託するなどネットワークを拡大している。

就航先 +ナウル航空　就航路線国空港ナウル(ハブ空港)パラオマジュロポンペイ島タラワブリスベン 日本との歴史 エア·ナウル時代、1972年12月13日から、フォッカー F28、ボーイング727-100、ボーイング737-200で　鹿児島-那覇-グアム-ポンペイ(F28のみ発着)-ナウル線を運航していた。1988年3月をもって運休し、日本から撤退した。運休理由はパイロット不足によるもの。東京にあったエア·ナウル東京支店の家賃を滞納していたとも言われる。なお鹿児島発だったのは使用していた飛行機の、航続距離の都合とのこと。

運航機材 ボーイング737シリーズのみを運航している。また、全機が中古機であるため機齢が高い。 + ナウル航空 機材(2026年7月現在) 機材 保有数 発注数 座席数 備考 J Y 計 ボーイング737-300 1 - 18 10212011896114 ボーイング737-700 1 - 12 114126 ボーイング737-800 1 - 10 168178 貨物機 ボーイング737-300SF 2 - ボーイング737-800SF 1 - 計 7 ‐

退役機材 ボーイング727-100 ボーイング737-200/-400 フォッカー F28

脚注

外部リンク Nauru Airlines