right|thumb|1977年の鬼鹿駅と周囲約500m範囲。上が羽幌方面。貨物取扱廃止2年後の姿で、相対式ホーム2面2線と駅舎横の貨物ホームに引込み線、駅裏に副本線と留置線が残っている。駅裏の北側にはストックヤードがあったが、新たな踏切と2車線の道が作られて潰されている。
鬼鹿駅（おにしかえき）は、かつて北海道（留萌管内）留萌郡小平町字鬼鹿港町1区に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はオカ。事務管理コードは▲121607。
1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。
歴史 1928年（昭和3年）10月1日 - 鉄道省留萠線の大椴駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。 1931年（昭和6年） 8月15日 - 当駅 - 古丹別駅間の延伸開通に伴い、中間駅となる。 10月10日 - 留萠駅 - 古丹別駅間を留萠線から分離し路線名を羽幌線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1975年（昭和50年）7月1日 - 貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造 廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央と島式ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側単式ホーム（西側）が下り線、島式ホーム（東側）が上り線となっていた（番線表示なし）。島式ホームの外側1線は、側線として残っており、そのほか島式ホームの外側の側線から分岐した側線を1線、また下り線の幌延方から分岐し駅舎北側の切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の西側に位置し、単式ホーム中央部に接していた。
駅名の由来 当駅が所在する地名より。地名は、アイヌ語の「オ・ニウシ・カ・ペツ」（川下の森を流れる川）に由来する。
利用状況 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は160人。
駅周辺 北海道道643号鬼鹿停車場線 国道232号 留萌警察署鬼鹿駐在所 鬼鹿郵便局 留萌信用金庫鬼鹿支店 小平町立鬼鹿中学校 小平町立鬼鹿小学校 鬼鹿温泉（鬼鹿観光ホテル） - 駅から南に約0.5km。 鬼鹿海水浴場 - 駅から南に約3km。 天応寺 - 樹齢130年を越す「一本藤」と藤棚がある。 興聖寺 - 「座禅藤」がある。 道の駅おびら鰊番屋 - 廃線後の開業。駅跡から南に約0.8km。 温寧川 小種子川 沿岸バス「鬼鹿3区」停留所
駅跡 1999年（平成11年）時点で、町営住宅の敷地になっている。
また、2011年（平成23年）時点で駅附近の小種子川にはコンクリート造りの橋台及び翼壁が残存している。
隣の駅 日本国有鉄道 羽幌線 大椴駅 - <富岡仮乗降場> - 鬼鹿駅 - <千松仮乗降場> - 力昼駅
脚注
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線