京橋駅 (東京都)

京橋駅（きょうばしえき）は、東京都中央区京橋二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）銀座線の駅である。駅番号はG 10。

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歴史

1932年（昭和7年）12月24日：東京地下鉄道三越前 - 当駅間開業に伴い終着駅として、東京市京橋区京橋に開業。駅建設費用の一部を明治屋が負担した。 1934年（昭和9年）3月3日：当駅 - 銀座間延伸開業により、途中駅になる。 1935年（昭和10年）3月11日：未明に切符売り場周辺を焼く火災が発生。日本の地下鉄駅で初の火災事例となった初の地下鉄火災、深夜京橋駅で火災『東京アサ日新聞』昭和10年3月11日（『昭和ニュース事典第5巻昭和10年-昭和11年』本編p363-364 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年）。 1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により東京地下鉄道が路線を帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に譲渡、営団地下鉄の駅となる。 1945年（昭和20年）1月27日：隣の銀座駅とともに空襲被害を受け、駅の一部が崩壊した。 1963年（昭和38年）9月5日：草加次郎事件発生。車内に設置された爆発物によって10人が重軽傷。 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。 2018年（平成30年）11月22日：発車メロディを導入。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地下駅である。地下2階のホーム両端に地下1階改札に連絡する階段の他に、ホームの中程に地下1階エレベーター専用改札に連絡するエレベーターが設置されている。

地下2階に売店 (METRO'S) が設けられている。トイレは改札外の地下1階通路中間にあり、多機能トイレも設置されている。

2020年（令和2年）4月1日にAGCから寄贈された、約600枚のダイクロイックミラーを用いた中西信洋制作のパブリックアート「Stripe Drawing – Flow of time」が、3番出入口付近に設置されている。

のりば番線路線行先115px|G 銀座線渋谷方面2浅草方面（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ 2018年（平成30年）11月22日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「蜜柑色の夢」、2番線が「雪月花」（いずれも福嶋尚哉作曲）である。

銀座線と東西線の乗り換え駅の準備工事現在の銀座線（都市計画第3号線）と東西線（都市計画第5号線）は隣の日本橋駅で交差しているが、戦前の都市計画第5号線（池袋駅 - 早稲田 - 飯田町 - 一ツ橋 - 東京駅 - 永代橋 - 洲崎に至る14.2 km・大正14年内務省告示第56号）は現行の東西線ルートとは異なり、都道404号（行幸通り）から東京駅地下を横切って都道408号（八重洲通り）に向かう計画であった東京地下鉄道丸ノ内線建設史（上巻）、p.296・pp.298 - 299間の「別図73 東京都市計画高速度交通機関路線網大正14年3月30日（内務省告示第56号）。。

このため、銀座線当駅 - 日本橋駅間には将来第5号線がさらに下を通ることを考慮して、連絡駅（新駅）となる相対式ホームの準備工事と、乗り換え連絡通路などが設けられる構造としていた東京地下鉄道史. 坤、p.242。。しかし、戦後の都市計画第5号線は北側を通る現行ルート（日本橋駅で交差）となり、この計画は実現しなかった。

利用状況 2025年度の1日平均乗降人員は59,920人であり、東京メトロ全130駅中65位。

年度別1日平均乗車人員（1930年代） +年度別1日平均乗車人員年度東京地下鉄道出典1932年（昭和7年）[ 昭和7年]1933年（昭和8年）3,517[ 昭和8年]1934年（昭和9年）3,037[ 昭和9年]1935年（昭和10年）2,621[ 昭和10年]

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）近年の1日平均乗車人員推移は下表の通り。 1959年度以前と1963年度以降（1968年 - 1973年を除く）の値には、各線内の乗換人員を含まない。

+年度別1日平均乗車人員銀座線年度営団出典1956年（昭和31年）14,490 - 15ページ1957年（昭和32年）16,155 - 15ページ1958年（昭和33年）16,588 1959年（昭和34年）17,752昭和34年1960年（昭和35年）18,776昭和35年1961年（昭和36年）23,128昭和36年1962年（昭和37年）23,930昭和37年1963年（昭和38年）25,584昭和38年1964年（昭和39年）27,667昭和39年1965年（昭和40年）24,410昭和40年1966年（昭和41年）22,966昭和41年1967年（昭和42年）24,761昭和42年1968年（昭和43年）27,492昭和43年1969年（昭和44年）29,375昭和44年1970年（昭和45年）31,200昭和45年1971年（昭和46年）31,419昭和46年1972年（昭和47年）32,279昭和47年1973年（昭和48年）30,720昭和48年1974年（昭和49年）29,767昭和49年1975年（昭和50年）30,794昭和50年1976年（昭和51年）30,808昭和51年1977年（昭和52年）30,997昭和52年1978年（昭和53年）31,158昭和53年1979年（昭和54年）32,074昭和54年1980年（昭和55年）33,315昭和55年1981年（昭和56年）34,490昭和56年1982年（昭和57年）33,227昭和57年1983年（昭和58年）33,528昭和58年1984年（昭和59年）33,879昭和59年1985年（昭和60年）33,594昭和60年1986年（昭和61年）34,224昭和61年1987年（昭和62年）34,002昭和62年1988年（昭和63年）32,832昭和63年1989年（平成元年）32,013平成元年1990年（平成2年）31,896東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）28,923東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）28,238東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）27,674東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）27,337東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）27,041東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）26,090東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）25,926東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）25,9371999年（平成11年）24,6782000年（平成12年）24,600東京都統計年鑑（平成12年）

一日平均乗車人員

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員中央区ポケット案内 - 中央区銀座線年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典2001年（平成13年）50,57424,211東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）49,24123,858東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）49,82524,057東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）48,41623,970東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）49,71824,616東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）49,76124,573東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）49,06624,112東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）47,74223,488東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）45,04622,107東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）43,50321,331東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）42,02220,657東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）43,57621,289東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）47,92023,608東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）52,46025,833東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）54,52626,915東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）56,88228,137東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）60,68530,123東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）62,92831,181東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）63,69331,601東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）39,98219,781令和2年2021年（令和3年）39,62719,567令和3年2022年（令和4年）44,95122,186令和4年2023年（令和5年）50,69825,055令和5年2024年（令和6年）56,10427,567令和6年2025年（令和7年）59,920

駅周辺

鍛冶橋通り国道15号（中央通り）国立映画アーカイブ中央区京橋区民館京橋通郵便局アーティゾン美術館相互館110タワー東京ミッドタウン八重洲バスターミナル東京八重洲京橋エドグラン明治本社東映本社東京建物京橋ビル東京スクエアガーデンブリヂストン本社アサヒビール本店国際興業本社明治ホールディングス本社（明治京橋ビル）オービック本社住友ファーマ東京本社戸田建設本社明治屋本社商工組合中央金庫本店八重洲ブックセンター本店都営地下鉄浅草線宝町駅東京メトロ有楽町線銀座一丁目駅 JR東日本東京駅バス路線最寄りバス停留所は京橋二丁目となる。以下の路線バスが乗り入れる。日の丸自動車興業メトロリンク日本橋：東京駅八重洲口・地下鉄三越前駅・JR新日本橋循環

この他、東京駅高速バスターミナルは地下鉄駅からのアクセスとしては当駅が最も近いバスのりばご案内 JR東京駅 - ジェイアールバス関東。また将来的には八重洲二丁目中地区の再開発により、YAESU COREに整備されるバスターミナル東京八重洲と地下通路で接続する予定となっている。

隣の駅東京地下鉄（東京メトロ） 15px|G 銀座線銀座駅 (G 09) - 京橋駅 (G 10) - 日本橋駅 (G 11)

脚注

注釈

出典

東京府統計書

東京都統計年鑑

東京地下鉄の1日平均利用客数

参考文献

京橋駅 (東京都)

Źródło i licencja