1000系電車（1000けいでんしゃ）は、1998年に登場したソウル交通公社（旧・ソウル特別市地下鉄公社→ソウルメトロ）の通勤形電車。首都圏電鉄1号線で使用される。
概要 初代1000系の置き換えを目的に製造されたVVVFインバータ制御のステンレス車両。一部の編成は1989年に製造された初代1000系の付随車を改造の上で編入している。先に導入された4000系1次車とほぼ同一仕様となっている。主変換装置は三菱電機製のGTO素子（MAP-204-A25V41）が採用されているが、一部車両はソフトウェアを更新している車両がありその車両は音が異なる。
2025年時点で車両の老朽化が目立つようになり、2027年から1・2次車と抵抗制御車の置き換えを目的に宇進産電が製造する16編成の新型車両の導入が決定している。
1次車 1998年11月から1999年4月にかけて落成した101 - 106編成が該当する。現代精工製。本グループの投入により、初代1000系のうち1号線開業当時に導入された日本製の60両が置き換えられた。 大邱地下鉄放火事件後、ロウィンにて車内座席をモケット張りからステンレスにするなどの不燃化改造が施工された。 105・106編成には初代1000系からの改造編入車が1編成あたり2両組み込まれている。
2次車 2002年に落成した107 - 110編成が該当。ロテム（現在の現代ロテム）製。本グループの投入により、初代1000系のうち最後まで日本国鉄301系に類似する前面形状を有していた車両を含む36両（大宇重工業製）を置き換えた。 導入後、ロテムにて1次車と同様の不燃化改造が施工された。 109・110編成には初代1000系からの改造編入車が編成あたり2両組み込まれている。 1次車とは異なり、扉の窓枠が分厚いものに仕様変更され、4000系2次車に準じた仕様となった。
3次車 1・2次車と抵抗制御車の置き換えを目的に、2027年から2029年にかけて16編成が導入予定。宇進産電が4000系6次車、8000系5次車と共同で受注しており、車体帯は1号線のラインカラーである青色に一新され、デザインは4000系5次車などとほぼ同一となる。
編成表 ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が1001である編成＝101編成） 号車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10製造年車両形態 形式 1000形 1100形 1200形 1300形 1400形 1500形 1600形 1700形 1800形 1900形区分TcMMTMT1TMMTc搭載機器 SIV,CP,BT CI,Mtr CI,Mtr CI,Mtr SIV,CP,BT CI,Mtr CI,Mtr SIV,CP,BT車両番号10011101120113011401150116011701180119011998年1次車100211021202130214021502160217021802190210031103120313031403150316031703180319031999年10041104120413041404150416041704180419041005110512051305140515051605170518051905100611061206130614061506160617061806190610071107120713071407150716071707180719072000年2次車100811081208130814081508160817081808190810091109120913091409150916091709180919091010111012101310141015101610171018101910
凡例備考 太字の車両は初代1000系電車を改造・編入した車両。 パンタグラフは、M（1100形、1200形、1400形、1700形、1800形）に下枠交差形を2基ずつ搭載する。
配属 全編成に配属
ギャラリー
脚注
関連項目 韓国の地下鉄 首都圏電鉄 ソウル交通公社 首都圏電鉄1号線 ソウル特別市地下鉄公社4000系電車 (2代)