バス・ジャパン（BUS JAPAN）は、出版社のBJエディターズ（ビージェーエディターズ）が1992年まで発行していたバス専門雑誌。BJエディターズの代表者は加藤佳一（かとう・よしかず著者 - 加藤 佳一 平凡社、2023年2月6日閲覧。）、所在地は埼玉県越谷市船渡360-4TOPページ BJエディターズ 公式サイト。
雑誌『バス・ジャパン』終刊後、翌1993年からはハンドブック形式の書籍として、バス事業者ごとに歴史や車両リストなどをまとめた『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』の刊行を開始し、現在に至るまで刊行を継続しているBJハンドブック一覧 BJエディターズ 公式サイトBJハンドブック近刊 BJエディターズ 公式サイト。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』はBJエディターズが編集・発行し、星雲社が発売している。
本項では『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』および、出版元のBJエディターズについても併せて記述する。
沿革 代表者の加藤佳一は、1963年（昭和38年）に東京都で生まれ、東京写真専門学校（現：専門学校東京ビジュアルアーツ）を卒業。
雑誌『バス・ジャパン』の時代 加藤は1986年4月に「バス・ジャパン刊行会」を設立し、季刊雑誌形式で『バス・ジャパン』を創刊するBJエディターズ略史 BJエディターズ 公式サイト。同人誌的な形態ながら日本初のバス趣味雑誌であった『バスメディア』に続く、日本で2番目となるバス趣味専門誌であった。『バスメディア』と『バス・ジャパン』はほぼ前後して創刊されており、1980年代半ばが日本のバス趣味雑誌の黎明期であったことになる。
1990年4月、編集プロダクションとしての活動を正式に開始する際に「BJエディターズ」へ社名変更した。
『バス・ジャパン』は、1989年4月発行の12号までは季刊誌として続いたものの、発行部数が伸び悩んだこともあり、翌1990年からは年刊誌に移行したが、1992年発行の15号で終刊となった。
なお『バス・ジャパン』は雑誌形式ではあったものの、発行形態は一貫して雑誌コードで管理される雑誌ではなく、ISBNが付与された書籍扱いであった。この点は『バス・ジャパン』に続いて1990年に創刊された『バスラマ・インターナショナル』や、それ以降に創刊されたバス雑誌にも共通する。
『ハンドブックシリーズ』への移行 1993年7月より、ハンドブック形式の書籍として『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』の刊行を開始。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ 1 東京都交通局』から、1997年3月の『バスジャパン・ハンドブックシリーズ 20 ジェイアールバス東北』までを刊行した。
20号を区切りとして、1997年8月より車両写真のカラーページを追加するなど構成変更の上、書名を『バスジャパン・ニューハンドブックシリーズ』と変更。『バスジャパン・ニューハンドブックシリーズ 21 東京都交通局』から、2003年9月の『バスジャパン・ニューハンドブックシリーズ 40 遠州鉄道』までを刊行した。
40号を区切りとして、2004年1月より再度誌面をリニューアル、書名を『バスジャパン・ハンドブックシリーズ R』と変更。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ R51 西武バス』から、2013年4月の『バスジャパン・ハンドブックシリーズ R80 関東バス』までを刊行した。なお番号は51から付番され、41～50は欠番となっている。
80号を区切りとして、2013年8月より書名を『バスジャパン・ハンドブックシリーズ S』と再変更。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ S71 西鉄バス（高速貸切バス編）』から、2018年12月の『バスジャパン・ハンドブックシリーズ S100 北海道中央バス』までを刊行した。
100号を区切りとして、2019年5月より書名を『バスジャパン・ハンドブックシリーズ V』と再変更。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ V101 京阪バス』から2024年2月の『バスジャパン・ハンドブックシリーズV114 しずてつジャストライン』までを刊行した。
115号を区切りとして、2024年10月より全ページフルカラー印刷の『バスジャパン・ハンドブックシリーズ X』と再変更。定価も1,400円に変更している。『バスジャパン・ハンドブックシリーズ X115 京浜急行バス』を刊行し、その後も刊行を継続中である。
社史編纂・他社への編集協力 先駆的なバス雑誌であった『バス・ジャパン』と、その後も長期にわたり『バスジャパン・ハンドブックシリーズ』の刊行を地道に続ける、BJエディターズのバスに対する真摯な誌面作りの姿勢は、読者のみならずバス事業者からも高い評価を得ていた。
その実績から、2006年にはバス事業者社史の編集発行を受注することとなり、川中島バス『川中島バス80年史―善光寺平を駆けぬけて』() 、山梨交通『山梨交通60年史―甲府盆地のくらしとともに』() の2冊がBJエディターズより刊行されている。
また2007年に交通関係書を主に刊行する出版社「クラッセ」クラッセ クラッセ公式サイト から刊行された西武バス社史『地域とともに 西武バス60年のあゆみ』KLASSE BOOKS WEB クラッセ公式サイト地域とともに－西武バス60年のあゆみ－ 〈内容見本〉 クラッセ公式サイト の編集協力も手がけている。
自社からの書籍刊行のほか、編集プロダクションとして、クラッセ、講談社、交通新聞社、洋泉社、人文社、PHP、JTB、マイナビ出版など、多数の出版社から刊行されたバス・鉄道・交通関連書籍の執筆および編集、編集協力も行っている。
特徴 形式写真 バス形式写真の例：神奈川中央交通 い25（湘南22か・368） 三菱ふそう・エアロスター KC-MP717M 1998年式 150px150px 車両アルバムは「バスのさまざまな形態を紹介する」というコンセプトで、バス車両の写真が掲載されている。
1997年までは1台のバスにつき2枚の写真（左前方・右後方）が掲載されており、バス形式写真として前後と左右側面が見える角度で撮影し、車両の全体像が分かるようになっていた（右の画像はそれを再現したもの）。1997年の『ニューハンドブックシリーズ』からは、1台の車両につき左前方からの写真1枚のみに変更されたものの、「車両図鑑」というスタイルへのこだわりが感じられる。
歴史・紀行記事 歴史記事については、交通ジャーナリストの鈴木文彦により文章でまとめられており、バス事業者のあゆみも分かるようになっている。
紀行編については、2005年まで20年近くレイルウェイ・ライターの種村直樹がコーナーを担当してきた。2006年からはクラッセブックス編集長の富田康裕が取材と執筆を担当した。2013年からは、劇団「シアターキューブリック」所属の谷口礼子が取材と執筆を担当している。
乗合倶楽部 1989年の年刊化に伴い、季刊時代にあった読者投稿欄が廃止されるため、その受け皿として会員制の趣味団体としたものであるが、季刊時代ほどの盛り上がりはなく、結局2年ほどで解散となった。しかし、バス関連書籍の発行元が企画した趣味団体という点ではあまり例のないものであり、特筆される。
既刊 バス・ジャパン 発売は星雲社。各発行月の1日に発行され、これは『ハンドブックシリーズ』にも引き継がれている。
定価は、1号から11号までは880円であったが、12号から910円に値上げされ、13号から15号までは1,500円となった。
表表紙・裏表紙は、特集したバス事業者などの車両写真。
主な連載 バス趣味入門講座 日本バス友の会が担当していた初心者向けの解説記事。 たーみなる 大規模鉄道駅のバスターミナルの記事。No.1では横浜駅東口『バス・ジャパン』No.1の目次より。、No.2では千葉駅『バス・ジャパン』No.2の目次より。、No.4では京都駅『バス・ジャパン』No.4の目次より。、No.6では近鉄奈良駅『バス・ジャパン』No.6の目次より。 などが取り上げられていた。 メーカーのページ 新車情報。のち「NEW MODEL」に改題された。 Go Go タクシー タクシーについての記事。加藤は創刊号の編集後記で「いずれは、全国タクシー要覧や、自動車の昭和史など（の書籍）も出してみたいと思っている」と記していた『バス・ジャパン』No.1、p.74、奥付の編集後記より。。 私のバスの旅 乗合俱楽部 1号から「乗合制服俱楽部」と称するバス乗務員（運転手・バスガイド）の制服コーナーがあり、各号ごとに1社を取り上げていた。発行時点の現行制服だけでなく昔の制服の写真も掲載され、ツーマン時代のバス車掌の制服も紹介されていた。写真だけでなくイラストで紹介されていた号もあった。 その他、以下のような記事があった。 転車台（No.1）など、バス設備に関する記事。 電車とバスの博物館（No.6）など、保存施設に関する記事。 「バスのおもちゃ」- バス模型・グッズなどの記事。のち「乗合ホビールーム」に改称。 「乗合写真館」- 読者が撮影して投稿したバス写真。 「乗合美術館」- 読者が描いて投稿したバスのイラスト。 バストピ その時々のバスに関するニュースやトピックス。 シリーズ終点 路線バスの終点にスポットを当てた記事。この企画は『ハンドブックシリーズ』にも引き継がれている。 ふそうバスの戦後史（No.2から新連載） バスボディ・ウォッチング（No.2から新連載） 各社の乗車券予約システム（No.6から新連載） つぎとまります（読者投稿によるレポートコーナーが独立） バスルーム 編集後記。毎号、最終ページ（背表紙の裏面）の奥付の上に記載されていた。
各号の内容 No.1 - 特集：都バスオールガイド 表紙：都営バスグリーンシャトル 1986年（昭和61年）7月1日 No.2 - 特集：信濃川・千曲川流域のバスたち新潟交通、越後交通、越後交通観光バス、長野電鉄、上田交通、川中島バス、千曲バス、国鉄バスほか。／野辺山・蓼科のボンネットバス／バス工場へ行く 表紙：千曲バス「八ヶ岳高原ボンネットバス」いすゞ・BXD50 1986年（昭和61年）10月1日 No.3 - 特集：国鉄バスのゆくえ 分割民営化で国鉄バスはどうなる？／特別企画：TBSそこが知りたいロケ密着取材、さようなら会津バス鬼怒川線 表紙：国鉄バス（高速バス） 1987年（昭和62年）1月1日 No.4 - 特集：中央ハイウェイバス（中央高速バス・中央道高速バス）京王電鉄バス、富士急行、山梨交通、諏訪バス、伊那バス、信南交通、名古屋鉄道。／エアポート行きユニークバス（東京空港交通の連節バス）／大島噴火と東海汽船 表紙：富士急行（高速バス）と富士山 1987年（昭和62年）4月1日 No.5 - 特集：富士重工のバスボディー／横浜ブルーラインに乗る／車両カタログ=広島バス 表紙：富士重工業工場 1987年（昭和62年）7月1日 No.6 - 特集：はとバスフルコース／京成車体のはなし 表紙：はとバス（旧塗装） 1987年（昭和62年）10月1日 No.7 - 特集：都市新バスの現状都営バス、新潟交通、北陸鉄道、基幹バス（名古屋市営バス・名古屋鉄道）、東急バス、大阪市営バス、西鉄バス、富山地方鉄道、神戸市営バス、遠州鉄道、山形交通。／デマンドバス（東急コーチ）／車両カタログ=神戸市交通局 表紙：基幹バス（名古屋市営バス） 1988年（昭和63年）1月1日 No.8 - 特集：津軽海峡バス紀行函館バス、下北交通、JRバス東北、青森市交通部。 1988年（昭和63年）／”深夜バス“の人気を探る 表紙：下北交通 1988年（昭和63年）4月1日 No.9 - 特集：瀬戸大橋開通記念記事 本四架橋と路線バス／JRバス新たなる出発（全車両型式・配置掲載） 表紙：瀬戸大橋高速バス 1988年（昭和63年）7月1日 No.10 - 特集：瀬戸大橋開通記念記事 島のバス 瀬戸内海編 表紙：瀬戸内運輸（いすゞ・キュービック） 1988年（昭和63年）10月1日 No.11 - 特集：常磐高速バスJRバス関東、関東鉄道、茨城交通、東武鉄道、常磐交通自動車。／関鉄バス車両カタログ 表紙：関東鉄道（高速バス） 1989年（昭和64年）1月1日 No.12 - 特集：ダブルデッカー'89／さようなら倉敷市営バス 表紙：日の丸自動車興業「ゴールドラッシュ」ネオプラン・スカイライナー 1989年（平成元年）4月1日 No.13 - 特集：昭和の名車たちいすゞBXD、日産ディーゼル4・5・6・R、日産RS、三菱MR、トヨタDR）／奈良交通のあゆみ／伊東観光フリーパスの旅 表紙：昭和自動車（いすゞBU+川重車体「オバQ」） 1990年（平成2年）6月1日 No.14 特集：長距離ローカルバスの旅／ヤサカ観光グループのあゆみ／1990年のバス業界／淡路島フリークーポン券の旅 表紙：東海自動車「スーパーロマンス号」 1991年（平成3年）6月1日 No.15 特集：全国定期観光バスめぐり／常磐交通自動車のあゆみ／1991年のバス業界／あいづ1日フリー乗車券の旅 表紙：三重交通（旧塗装） 1992年（平成4年）7月1日
ハンドブックシリーズ
出典：BJエディターズ公式サイト「BJハンドブック一覧」
大きさはB6判で、60～70ページ前後と「ハンドブック」の名に相応しくコンパクトなサイズにまとめられている。各巻のデザインは、取り上げたバス事業者の車体カラーリングを模している。また『ニューハンドブックシリーズ』からは、タイトル部分がバスの方向幕を模したデザインとなり、番号が系統番号、事業者名が行先表示を模している。バスの本らしい遊び心のある装丁である。
鉄道事業者からのバス分社化や社名変更などにより、同じバス事業者でも巻によって名称が異なる場合がある。また正式な社名で表記されていない巻もある。
バス事業者名に続けて（他○社）とあるのは、地域子会社やグループ会社など、タイトルにないバス事業者が併載されていることを示す（書名には表記なし）。京成グループや朝日自動車グループのようにグループ内のバス事業者が多い場合は、多数の事業者が1冊にまとめて掲載されている。『ハンドブックシリーズ R』以降は、タイトル以外の併載事業者名を背表紙にすべて列挙するようになった。
1990年代以降の書籍なので、全号にISBNが付与されている。シリーズの途中でISBN-10からISBN-13へ変更されているが、発行時点の表記（実際に本に印字されているもの）に従った。
ハンドブックシリーズ（初代） 定価874円（税抜）。1～20まで刊行『バスジャパン・ニューハンドブックシリーズ 21 東京都交通局』奥付の既刊一覧より（1997年8月1日発行、第3刷）。。
初代ハンドブックシリーズでは、欠番となっている番号が存在する（理由は不明）。また番号と発行年月日が一致せず、番号順に発行されていない。
1 東京都交通局 1993年8月1日 2 千曲バス（他3社千曲自動車、千曲交通、東信観光バス。） 1994年4月1日 3 西日本ジェイアールバス 1995年6月1日 4 〈欠番〉 5 JRバス中国 1996年2月1日 6 〈欠番〉 7 〈欠番〉 8 北海道旅客鉄道 1996年2月1日 9 四国旅客鉄道・九州旅客鉄道 1996年6月1日 10 瀬戸内運輸（他2社瀬戸内海交通、せとうち周桑バス。） 1996年10月1日 11 〈欠番〉 12 〈欠番〉 13 奈良交通（他1社エヌシーバス。） 1995年10月1日 14 ジェイアール東海バス 1995年6月1日 15 常磐交通自動車現：新常磐交通。（他4社） 1995年2月1日 16 東海自動車 1993年8月1日 17 京阪バス・京阪宇治交通2006年4月1日付で京阪バスへ吸収合併。実質的な後継会社は京都京阪バス。・京阪国際観光自動車 1993年12月1日 18 ジェイアールバス関東 1994年6月1日 19 岩手県交通・岩手観光バス（早池峰バス） 1994年9月1日 20 ジェイアールバス東北 1997年3月1日
ニューハンドブックシリーズ 定価1,000円（税抜）。21～40まで刊行『バスジャパン・ハンドブックシリーズ R51 西武バス』奥付の既刊一覧より（2004年1月1日発行、第1刷）。。
カラーページ増加などの誌面リニューアルに伴い定価が値上げされた。またタイトルが幕式の方向幕を模したデザインとなった。文字色は白地に黒文字。
21 東京都交通局 1997年8月1日 22 松本電気鉄道・諏訪バス・川中島バス（他6社松電観光バス、松電中央観光バス、アルピコタクシー（松電系）、諏訪観光バス（諏訪バス系）、川中島グリーン観光バス、上越観光バス（川中島バス系）。）現：アルピコ交通。 1997年12月1日 23 神奈川中央交通（他2社湘南神奈交バス、神奈中ハイヤー。） 1997年12月1日 24 京浜急行電鉄 1998年4月1日 25 関東鉄道（他3社） 1998年8月1日 26 北陸鉄道（他6社能登中央バス、七尾バス、能登西部バス、加賀温泉バス、加賀白山バス、北鉄金沢中央バス。） 1998年12月1日 27 京王電鉄・京王バス・西東京バス 1999年4月1日 28 横浜市交通局 1999年8月1日 29 宮城交通（他8社宮城交通観光バス、宮交栗原バス、宮交登米バス、宮交大崎バス、宮交気仙沼バス、宮交バスシステム、宮交石巻バス、宮交仙南バス。） 1999年12月1日 30 東急バス（他1社東急トランセ。） 2000年4月1日 31 小田急バス・立川バス 2000年8月1日 32 新潟交通（他4社新交貸切バス、新交北貸切バス、新交西貸切バス、新潟交通佐渡。） 2000年12月1日 33 国際興業・山梨交通（他3社山交タウンコーチ、山梨貸切自動車、山梨交通観光バス。） 2001年4月1日 34 越後交通（他3社越後北観光バス、南越後観光バス、越後交通県央観光。） 2001年8月1日 35 三重交通（他5社） 2001年12月1日 36 京成電鉄（他7社ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、京成タウンバス、京成トランジットバス、市川交通自動車。） 2002年4月1日 37 ジェイアールバス関東 2002年8月1日 38 奈良交通（他1社） 2002年12月1日 39 しずてつジャストライン（他4社しずてつジョイステップバス、静鉄小型バス、掛川バスサービス、秋葉バスサービス。） 2003年5月1日 40 遠州鉄道（他2社） 2003年9月1日
ハンドブックシリーズ R 定価1,000円（税抜）。R51～R80まで刊行。
タイトルのデザインが、幕式からLED式の方向幕を模したものに変更され、黒地にオレンジ色の文字となった。
前述のとおり、番号が51から付番され、41～50は欠番となっている。また「R」以降は、タイトル以外の併載事業者名を背表紙に列挙している。
R51 西武バス（他4社西武観光バス、西武高原バス、西武自動車、西武総合企画。） 2004年1月1日 R52 東武バス（他4社東武バスセントラル、東武バスウエスト、東武バスイースト、東武バス日光。） 2004年4月1日 R53 名古屋市交通局 2004年9月1日 R54 朝日自動車（他9社関越交通、川越観光自動車、阪東自動車、茨城急行自動車、国際十王交通、日光交通、東武ダイヤルバス、東北急行バス、桐生朝日自動車。） 2005年1月1日 R55 京浜急行バス 2005年5月1日 R56 東京都交通局 2005年9月1日 R57 神奈川中央交通（他6社湘南神奈交バス、津久井神奈交バス、横浜神奈交バス、相模神奈交バス、藤沢神奈交バス、神奈中観光。） 2006年2月1日 R58 東海自動車・箱根登山バス 2006年5月1日 R59 横浜市交通局 2006年9月1日 R60 川崎市交通局 2007年1月1日 R61 関東鉄道 2007年6月1日 R62 京王電鉄バス・西東京バス 2007年9月1日 R63 京都市交通局 2008年2月1日 R64 京成バス（他8社ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、京成タウンバス、京成トランジットバス、市川交通自動車、京成バスシステム。） 2008年5月1日 R65 小田急バス・立川バス 2008年9月1日 R66 大阪市交通局現：大阪シティバス。 2009年2月1日 R67 関東自動車 2009年6月1日 R68 阪急バス 2009年9月1日 R69 東急バス（他1社） 2010年2月1日 R70 国際興業・山梨交通（他5社国際興業観光バス、国際興業大阪、山交タウンコーチ、山梨貸切自動車、山梨交通観光バス。 2010年6月1日 R71 京阪バス（他3社京阪シティバス、京阪宇治バス、京阪京都交通。） 2010年9月1日 R72 富士急行 2011年2月1日 R73 神戸市交通局 2011年4月1日 R74 アルピコ交通 2011年8月1日 R75 ジェイアールバス関東 2011年11月1日 R76 神姫バス 2012年2月1日 R77 茨城交通 2012年6月1日 R78 ジェイ・アール北海道バス 2012年 R79 函館バス 2012年8月1日 R80 関東バス 2013年4月1日
ハンドブックシリーズ S 定価1,100円（税込）。S81～S100まで刊行。
定価表記が消費税込となる。タイトルのデザインは「R」と同様にLED式方向幕を模したものだが、番号（系統番号を模した部分）の色が反転し、オレンジ地に黒文字となった。
S81 西鉄バス（高速貸切バス編）西鉄バスではグループ全体の保有車両数が多すぎて1冊に収まらず、2巻に分けて刊行された。こうした例は唯一である。 2013年8月1日 S82 西鉄バス（一般路線バス編） 2013年9月1日 S83 西武バス（他3社西武観光バス、西武高原バス、西武総合企画。） 2014年2月1日 S84 京浜急行バス（他4社羽田京急バス、横浜京急バス、湘南京急バス、東洋観光。） 2014年6月1日 S85 九州産交バス（他2社産交バス、九州産交観光。） 2014年9月1日 S86 京王バス・西東京バス 2014年12月1日 S87 都営バス既刊では「東京都交通局」表記であったが、この巻から「都営バス」表記に変更された。なお他の公営バス事業者は「交通局」表記で統一されている。 2015年3月1日 S88 京都バス・京福バス（他3社京福リムジンバス、ケイカンバス、福井交通。） 2015年6月1日 S89 東武バス・東野バス東野交通は元東武グループ。2018年10月1日付で関東自動車に吸収合併され解散。（他6社東武バスセントラル、東武バスウエスト、東武バスイースト、東武バス日光、やしお観光バス、那須交通。） 2015年9月1日 S90 越後交通（他2社北越後観光バス、南越後観光バス。） 2015年12月1日 S91 朝日バス「R54」では正式社名の「朝日自動車」表記であったが、この巻では正式社名で表記されていない。（他8社関越交通、川越観光自動車、阪東自動車、茨城急行自動車、国際十王交通、日光交通、東北急行バス、桐生朝日自動車。） 2016年5月1日 S92 奈良交通（他1社） 2016年6月1日 S93 福島交通 2016年9月1日 S94 箱根登山バス・東海バス（他6社箱根登山観光バス、伊豆東海バス、南伊豆東海バス、西伊豆東海バス、新東海バス、東海バスオレンジシャトル。）「R58」では東海自動車が先であったが、この巻では箱根登山バスが先となった。また東海自動車から東海バスの分社化に伴い表記が変更されている。 2016年12月1日 S95 広電バス（他1社エイチ・ディー西広島。） 2017年4月1日 S96 関鉄バス（他3社関鉄グリーンバス、関鉄パープルバス、関鉄観光バス。）「25」と「R61」では正式社名の「関東鉄道」表記であったが、この巻では正式社名で表記されていない。 2017年8月1日 S97 名鉄バス（他2社名鉄バス東部、名鉄バス中部。） 2017年12月1日 S98 小田急バス・立川バス（他2社小田急シティバス、シティバス立川。） 2018年5月1日 S99 小湊バス・九十九里バス京成グループではあるが、他のグループ会社と異なり、京成バスとは独立して刊行されている。また両社とも正式社名で表記されていない。 2018年9月1日 S100 北海道中央バス（他3社空知中央バス、札幌第一観光バス、ニセコバス。） 2018年12月20日
ハンドブックシリーズ V 定価1,100円（税込）。V101～V114。
『ハンドブックシリーズ』は創刊以来1日に発行されていたが、「S100」から「V106」までは20日発行となった。「V107」以降は1日発行に戻っている。
タイトルのデザインがフルカラーLED方向幕を模したものに変更され、事業者名は黒字に白文字となり、番号（系統番号を模した部分）に水色・緑色・ピンクの色が付くようになった。3色を水色→緑→ピンクの順に使い回している。
V101 京阪バス（他2社京都京阪バス、京阪京都交通。） 2019年5月20日 V102 京成バス（他6社ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、京成タウンバス、京成バスシステム（「V102」では京成トランジットバスは未掲載）。） 2019年9月20日 V103 新潟交通（他2社新潟交通観光バス、新潟交通佐渡。） 2020年1月20日 V104 阪急バス（他2社阪急観光バス、大阪空港交通。） 2020年9月20日 V105 岩手県交通 2021年1月20日 V106 西日本JRバス・中国JRバス（他2社西日本ジェイアールバスサービス、西日本バスネットサービス。） 2021年5月20日 V107 北陸鉄道（他5社北鉄金沢バス、北鉄奥能登バス、北鉄能登バス、北鉄加賀バス、北鉄白山バス。） 2021年10月1日 V108 那覇バス・琉球バス交通バスジャパン・ハンドブックシリーズに沖縄のバス事業者が初登場。 2022年2月1日 V109 東急バス（他1社）東急と「109」を掛けている。 2022年6月1日 V110 神奈川中央交通（他3社神奈川中央交通東、神奈川中央交通西、神奈中観光。） 2022年10月1日 V111 宮城交通（他1社ミヤコーバス） 2023年2月1日 V112 神姫バス（他3社ウイング神姫、神姫ゾーンバス、神姫観光） 2023年6月1日 V113 西武バス（他2社西武観光バス、西武総合企画） 2023年10月1日 V114 しずてつジャストライン（他3社静鉄ジョイステップバス、掛川バスサービス、秋葉バスサービス） 2024年2月1日
ハンドブックシリーズ X 定価1,400円（税込）。X115〜刊行中。
誌面をオールフルカラーに変更。発行も3か月おきとした。また、Vシリーズで新たに追加された走行中の写真を掲載する『○○バスのいる風景』は、Xシリーズには引き継がれなかった。
また、「X117」より10日発行となった。
X115 京浜急行バス（他1社東洋観光） 2024年10月1日 X116 神戸市交通局・伊丹市交通局 2025年1月1日 X117 横浜市交通局・川崎市交通局 2025年4月10日 X118 三重交通（他3社三交伊勢志摩交通、三重急行自動車、八風バス） 2025年7月10日 X119 京都市交通局・高槻市交通部 2025年10月10日 X120 仙台市交通局・青森市交通部・八戸市交通部現在のバスの前面をイメージした表紙デザインになってから、グループ会社ではない独立会社を2社以上取り上げるのは初であった。 2026年1月10日 X121 箱根登山バス・江ノ電バス 2026年4月10日 X122 鹿児島市交通局・佐賀市交通局・宇部市交通局 2026年7月10日