浮桟橋（うきさんばし、）は、港湾において、水上に箱状の浮体（浮函）を浮かべ陸域と連結した係留施設。主たる構造物であるこの浮函をポンツーンという。港湾法における港湾施設の一つ第2条第5項第3号。
構造 水面上に箱状の浮体（浮函）を浮かべてアンカー（錨）や杭などで固定した施設である。
浮体の材質等によって以下のような種類がある。 鋼製 RC製（鉄筋コンクリート構造） FRP製（繊維強化プラスチック） PC製（プレキャストPC桁） ポリエチレン製（組立式浮桟橋） 木製イカダ（養殖場などでの使用）
特徴 利点 潮差（潮位差）の大きい水域に適する。 浮桟橋は潮位の干満に合わせて上下するため、常に水面から一定の高さを保持しうる。 潮差（潮位差）が大きいほど固定式の桟橋よりも工費の点で有利である。 地質が柔弱な場所にも設置できる。 海底水深が大きい場所にも設置できる。
欠点 上屋、道路、鉄道等の設置に制約があり、固定式の桟橋よりも荷役能力が少ない。 波浪によって構造物の動揺や破壊が生じることがある。
ギャラリー
関連項目 港湾施設 埠頭 係留施設
脚注
注釈
出典
参考文献 小林義久監修・池田宗雄著、『港湾知識のABC』、青山堂書店、1994年、ISBN 4425391241