稲城駅

稲城駅（いなぎえき）は、東京都稲城市東長沼にある、京王電鉄相模原線の駅であるなお、当駅が地理的に稲城市の中心にある駅と言う訳ではない。地理上の稲城市の中心に最も近い駅は南武線稲城長沼駅である。。京王相模原管区所属。駅番号はKO38。

歴史多摩ニュータウン公共交通機関根幹となる京王相模原線建設で、同ニュータウン東側の都心寄り玄関口として開設された駅である。同線稲城市域通過ルートが地形の関係で鶴川街道に沿い、多摩ニュータウンの開発区域を外れているため、当駅開設場所もニュータウン指定区域にはない。新線建設に前後し、駅近傍に稲城市新庁舎が建設されたため、駅名を市内に既存していた南武線「稲城長沼」に対比し「稲城中央」とする案もあったが結果として「稲城」に決定した。

駅開設時、稲城市域のニュータウン開発が途上状況にあり、利用者も既存地区住民が中心であった。その後、1988年（昭和63年）に「ファインヒルいなぎ」と命名された向陽台の新住区でニュータウンの街開きが始まり、以後急速な人口増加で駅利用が促進された。なお、向陽台へは駅から約1km先の丘陵地高台にあるため、バスによる連絡が常套手段となっている。

年表 1974年（昭和49年）10月18日：開設。通勤快速の停車駅となる。 1992年（平成4年）5月28日：快速の停車駅となる。 2006年（平成18年）7月7日：駅舎バリアフリー化、駅商業ビル（京王リトナード稲城）完成。 2013年（平成25年）2月22日：通勤快速が区間急行へ改称。 2015年（平成27年）4月1日：副駅名として「駒沢女子大学最寄駅」を設定。 2019年（令和元年）10月2日：列車接近メロディを東京ヴェルディのテーマ曲「Victory」とクラブソング「With You」に変更。

駅構造丘陵地を土工で切通しにした地形部の半径600mの曲線箇所にある相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。線路を挿んだ南北で地面までの高さが大きく異なっており、南口側では橋上駅舎のレベルが駅前広場・ロータリーの高さに等しいが、一方の北口側では階下に地面のレベルがある。このため、かつては両出口間の往来に階段を経由する必要があった。

しかし2006年（平成18年）7月7日、北口の高さと同じレベルに京王ストア、啓文堂書店などをテナントとする駅ビル（京王リトナード稲城）の出入口が完成し、これに合わせて駅舎とホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されるなど、駅のバリアフリー改良工事も実施された。

2019年（令和元年）10月2日から列車到着前に流れる接近メロディーを、1番線（下り）は東京ヴェルディのクラブソング「With You」に、2番線（上り）はテーマ曲「Victory」に、それぞれ変更している。

のりば番線路線方向行先1 相模原線下り京王多摩センター・橋本方面2上り調布・明大前・笹塚・新宿・新宿線方面ホームのほぼ全体がカーブに差し掛かっていることから、乗降の際には電車とホームとの間隔が大きく開いている箇所がある。

利用状況 2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は19,637人である。稲城市による急行停車運動が行われているが、同じ稲城市内（正確には川崎市麻生区）の駅である若葉台駅の方が増加率・利用者共に多い。

近年の乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1974年（昭和49年）123昭和49年1975年（昭和50年）797昭和50年1976年（昭和51年）885昭和51年1977年（昭和52年）882昭和52年1978年（昭和53年）926昭和53年1979年（昭和54年）984昭和54年1980年（昭和55年）1,082昭和55年1981年（昭和56年）1,104昭和56年1982年（昭和57年）1,195昭和57年1983年（昭和58年）1,370昭和58年1984年（昭和59年）1,474昭和59年1985年（昭和60年）2,110昭和60年1986年（昭和61年）1,945昭和61年1987年（昭和62年）2,411昭和62年1988年（昭和63年）3,038昭和63年1989年（平成元年）4,712平成元年1990年（平成2年）10,7115,288東京都統計年鑑（平成2年）228ページ1991年（平成3年）5,760東京都統計年鑑（平成3年）234ページ1992年（平成4年）5,575東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）7,241東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）7,742東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）16,5938,268東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）8,882東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）9,173東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）9,4741999年（平成11年）8,9952000年（平成12年）17,7549,022東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）9,030東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）9,041東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）18,1879,128東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）18,2329,151東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）18,6799,301東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）19,6429,715東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）20,58510,169東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）20,38010,066東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）20,2189,989東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）19,7059,739東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）19,4439,621東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）19,7589,732東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）20,1279,956東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）20,0719,918東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）20,33310,030東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）20,95610,362東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）21,34610,540東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）21,59610,690東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）21,52210,639東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）14,9947,433東京都統計年鑑（令和2年）2021年（令和3年）16,6318,320東京都統計年鑑（令和3年）2022年（令和4年）18,3202023年（令和5年）19,0862024年（令和6年）19,2572025年（令和7年）19,637

駅周辺多摩ニュータウンにおける「ファインヒルいなぎ」向陽台地区の最寄駅としているが、駅所在地はニュータウン区域外に位置している。開設当初は、稲城市域ニュータウン居住区に対する入居が始まっていなかったため、同市既存住宅地域からの駅利用に留まっていた。そのため駅前も暫く未開発で、店舗等の住民サービス施設も皆無の状態であったが、1989年（平成元年）、駒沢学園転入で幾分は解決された。「ファインヒルいなぎ」を筆頭に稲城市役所庁舎等への最寄駅として機能しているが、JTB時刻表によれば稲城市の中心駅は当駅ではなく、稲城長沼駅である。

駅周辺の多摩ニュータウン開発は一部区域を残し完了しているが、駅南側の南山地区では、稲城南山東部土地区画整理事業が施行されている。

駅南側の駅前広場に、路線バスのターミナル・タクシー乗り場がある。北口京王リトナード稲城（駅直結の施設：スーパーマーケット・薬局・飲食店等）稲城駅前郵便局稲城市役所：徒歩約10分。稲城市中央文化センター稲城市福祉センター稲城市保健センターみずほ銀行稲城中央支店東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線稲城長沼駅が北側へ1km程の所にある。 JR武蔵野線（貨物線）が駅西側でオーバークロスしている。トヨタ西東京カローラ稲城店日産プリンス西東京稲城店南口南山地区 TOKYO GIANTS TOWN：徒歩約15分ジャイアンツタウンスタジアムヤオコー稲城南山店稲城市立稲城第一中学校

バス路線南口ロータリーからは小田急バスと京王バス路線の他、稲城市コミュニティバス「iバス」、羽田空港行リムジンバスも発着する。なお、2025年4月に改修がなされ、のりばの位置の変更がされた。乗場系統主要経由地行先1番新05稲02新百合ヶ丘駅小田急稲02稲03 駒沢学園柿24柿生駅北口読06寺尾台団地2番iバスAコース稲城・府中メモリアルパーク南観光交通南多摩駅3番稲22聖蹟桜ヶ丘駅京王新05 稲城市立病院小田急稲11長峰稲12若葉台駅小田急京王空港羽田空港東京空港交通

今後の計画稲城市長（当時）の石川良一は、2007年（平成19年）4月24日の5期目の市長就任式に合わせ20のマニフェストを発表した。その中で石川は「京王線稲城駅に急行を停車させ、増便と乗換がスムーズとなるよう強く要請し実現させる」としている。京王相模原線急行は若葉台駅を含む若葉台駅北口側は稲城市であるが、駅舎は神奈川県川崎市麻生区に所在する。稲城市内3駅を全て通過している。なお、要請時の当駅の乗降人員は相模原線の急行通過駅では京王堀之内駅（26,935人・2006年）に次ぐ第二位（19,642人・2006年）であった。西隣の若葉台駅との距離は3.3kmで、線路名称上では国土交通省届出書類では京王新線は京王線の複々線の一部であるため、初台駅と幡ヶ谷駅が京王線所属となることによる。運転系統上では両駅は京王線の列車が全て通過するため除外され、新宿駅 - 笹塚駅間 (3.6km) が最長となる。路線の状況 - 京王電鉄京王電鉄で駅間距離が最も長い区間である。ここ二十数年間に、新興住宅地「長峰・社の一番街 - 五番街」の他に、平成初期駒沢学園女子中学校・高等学校も移転してきたことから、この駅間付近には、利便性を考慮して坂浜新駅（仮称）を設置する構想がある。

隣の駅京王電鉄相模原線特急・急行通過区間急行・快速・各駅停車京王よみうりランド駅 (KO37) - 稲城駅 (KO38) - 若葉台駅 (KO39)

脚注

注釈

出典

統計データ

京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

Źródło i licencja