津守駅

津守駅（つもりえき）は、大阪府大阪市西成区津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-2。

歴史 1913年（大正2年）2月21日：高野登山鉄道の木津川 - 阿部野（現・岸里玉出）間に仮駅として設置。 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。 1916年（大正5年）3月27日：一般駅に格上げ。 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 2026年 (令和8年）3月31日：この日をもって自動券売機の使用停止となった。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、無人駅である。駅舎は汐見橋行きホームの岸里玉出寄りにあり、岸里玉出行きホームへ行く際には構内踏切を渡る必要がある。トイレは改札内の岸里玉出方面ホーム側にあり、男女共用の水洗式便所となっている。

のりばのりば路線方向行先 1 高野線（汐見橋線）下り岸里玉出方面 2 上り汐見橋方面

付記事項駅舎の少し北寄りにはホームに直接通じる階段が設置されているが、現在はホーム部分が柵で覆われているため、道路から直接ホームに向かうことはできない。

利用状況 2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は774人（乗車人員：387人、降車人員：387人）である。汐見橋線の駅（岸里玉出駅を含む）としては6駅中2位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下のとおり。年次1日平均乗降人員1日平均乗車人員順位出典2000年9284542001年8614172002年8344012003年8103812004年7333452005年7153332006年6773162007年60027982位2008年5862712009年6322952010年6783182011年6172892012年60028382位2013年57227081位2014年61829781位2015年 709 342 79位2016年72535277位2017年74636776位2018年71735775位2019年77438775位

駅周辺 1908年11月から1952年4月まで当駅西側に大日本紡績（現・ユニチカ）津守工場があった（1909年3月操業開始、1951年6月閉鎖）。工場の最寄り駅として設置された側面のある当駅を数多くの工員が利用し、工場の関連施設や商店なども建ち並び、駅前は現在では考えられないほど賑わっていた。少し歩くと阪堺電鉄（後の大阪市電三宝線）の鶴見橋通駅（現・大阪シティバス鶴見橋通停留所）もあり、乗り換えができた。大日本紡績津守工場の跡地は大阪府立西成高等学校、西成公園、大阪市津守下水処理場の一部に転用されている。駅南の踏切を渡った先には津守商店街があり、鶴見橋商店街へ続いている。なお、鶴見橋商店街を経由してOsaka Metro四つ橋線の花園町駅へは徒歩15分程度、南海高野線の萩ノ茶屋駅へは徒歩20分程度で行くことが可能である。

公共施設西成津守郵便局大阪市津守下水処理場（つつじ一般公開）

教育・福祉大阪市立北津守小学校大阪市立松之宮小学校大阪市立鶴見橋中学校大阪府立西成高等学校総合就労支援福祉施設にしなりWing

社寺・公園津守神社極楽寺法祐寺西成公園

商業津守商店街鶴見橋商店街西口

企業ダイゾー木津川工場池田冷蔵

交通新なにわ筋（大阪府道29号大阪臨海線）阪神高速道路15号堺線津守出入口落合上渡船場（落合上ノ渡）・落合下渡船場

バス路線

最寄停留所は鶴見橋通となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。 29号系統：なんば行 / 地下鉄住之江公園行

隣の駅南海電気鉄道高野線（汐見橋線）木津川駅 (NK06-3) - 津守駅 (NK06-2) - 西天下茶屋駅 (NK06-1) 括弧内は駅番号を示す。

脚注

出典

利用状況大阪府統計年鑑

Źródło i licencja