1984年の全日本ロードレース選手権

1984年の全日本ロードレース選手権 (1984ねん の ぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1984年 (昭和59年) 3月11日の鈴鹿BIG2&4レースで開幕し、同年10月28日の筑波ロードレース大会で閉幕した全11戦による1984年シーズンの全日本ロードレース選手権である。

最高峰の500ccクラスチャンピオンは平忠彦（ヤマハ）が獲得した「1984TOP RANKER 全日本ロードレース」『ライディングスポーツYEARBOOK 1984-85』武集書房、1985年4月1日 184頁。。

1984年シーズン 500cc、250cc、125ccの3クラスに加えて、新たに国際A・B級のTTフォーミュラ1とフォーミュラ3が全日本選手権対象種目に加えられた 「ロードレース委員会 '84選手権対象種目」 『ライディング No.163』日本モーターサイクルスポーツ協会、1984年1月1日、6頁。。

500cc thumb|right|240px|ヤマハ・YZR500 （1・平 忠彦） ヤマハワークスからホンダワークス (HRC)に移籍した木下恵司と、前年にチャンピオンを獲得しヤマハのエースとなった平忠彦のチャンピオン争いが展開された。平は開幕戦の鈴鹿2&4をアメリカAMA・デイトナ200マイルレース参戦のため欠場するシーズンスタートとなり、その開幕戦を制した木下が緒戦から20ポイントのアドバンテージを得て進めるシーズン序盤となった。しかしデイトナで5位入賞と着実な結果を残した平は復帰した第2戦から強さを発揮し、連勝を続け獲得ポイントで木下を逆転。ヤマハは平のサポート役に河崎裕之、上野真一、対するホンダも阿部孝夫が木下をサポートする形で「H・Y対決」が続いた。スズキは前年でWGP500におけるワークス活動一時休止決定の影響が色濃く、水谷勝は依然スクエア4エンジン搭載のRGB500での参戦となっており第二集団での戦いを強いられ、前年RGB500でトッププライベーターとして健闘した伊藤巧もランキング10位と苦しい戦いとなった。代わって、ホンダの市販レーサーRS500Rで参戦する長谷川嘉久が時に表彰台圏内を走るなど最終ランキング6位に食い込み翌年からのヤマハ契約ライダーの切符をつかんだ国際A・B級500 シーズン後半好調を維持した長谷川は84年の成功者の一人と言える。来年からのヤマハワークス入りが決まった『ライディングスポーツ YEARBOOK 1984-85』武集書房、1985年4月1日、138頁。。

9月の第10戦日本グランプリ（鈴鹿）では、前週にWGP500最終戦を戦い終えた片山敬済とレイモン・ロッシュがHRCからスポット参戦し前年に続きこの日本グランプリにはHRCよりフレディ・スペンサーもエントリーされていたが、開催前週にスペンサーの父がモーターボート操縦中の事故により肋骨や肺に重傷を負い一時重篤な容態となったため参戦キャンセルとなった。出典「1984年熾烈なバトルを演じた二人のアメリカン / フレディ・スペンサー」『1984 GRAND PRIX SCENE』CBS・ソニー出版、1984年12月5日、72頁。、ヤマハの平・河崎の獲得ポイントを減らすべく包囲網を敷くが、予選・決勝とも悪天となり両GPライダーとも本領を発揮できなかった「ALL JAPAN 500 第10戦まで続いたYZR500vsNS500の激突」『サイクルワールド12月号増刊 1984 GRAND PRIX SCENE』 CBS・ソニー出版、1984年12月5日、108-109頁。。さらに決勝レースでは平の前を走行していた木下が転倒ノーポイントとなり、平の2年連続全日本500チャンピオンが決定した。最終戦筑波では平が転倒し木下が優勝、最終結果ではわずか1ポイント（平175・木下174）という僅差の500ccチャンピオン争いであった「1984をふり返って/ HRC福井威夫氏」『ライディングスポーツ YEAR BOOK1984-1985』1985年4月1日、76-77頁。。

スケジュールおよび勝者 戦決勝日開催イベント500cc優勝250cc優勝TT F1優勝TT F3優勝125cc優勝13月11日鈴鹿BIG2&4木下恵司―八代俊二――23月25日筑波ロードレース大会平忠彦菊池正剛―宮城光 (B級)一ノ瀬憲明34月8日SUGOロードレース大会平忠彦平塚庄治※不成立三浦昇一ノ瀬憲明44月22日鈴鹿ロードレース大会平忠彦奥村裕山根千広 (B級)江崎正山本陽一55月13日筑波ロードレース大会平忠彦三上秀雄―山本浩生 (B級)栗谷二郎65月27日SUGOロードレース大会木下恵司阿部孝夫※不成立池田直栗谷二郎76月10日鈴鹿200kmロードレース大会木下恵司斉藤光雄宮城光 (B級)山本陽一一ノ瀬憲明86月24日筑波ロードレース大会平忠彦伊藤真二―大島正 (B級)冨田英志98月26日SUGOロードレース大会平忠彦小林大―三浦昇島正人109月9日第21回日本グランプリ (鈴鹿)平忠彦新井亮一八代俊二―冨田英志1110月28日筑波ロードレース大会木下恵司奥村裕―三浦昇冨田英志チャンピオン平忠彦小林大八代俊二江崎正栗谷二郎

シリーズポイントランキング ポイントシステム: 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位 13位 14位 15位 ポイント 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 参戦台数が少ないクラスは、15位以内完走でもポイントが発生しない場合がある（レギュレーションにより参戦台数ごとに規定）。 第10戦の「日本グランプリロードレース大会」では、特別ポイントとして入賞者に従来のポイント＋3ポイントが与えられる。 500cc 順位 # ライダー 使用車両 SUZ TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU ポイント 1 1 平忠彦ヤマハ・YZR500 欠 1 1 1 1 2 3 1 1 1 Ret 175 2 2 木下恵司ホンダ・NS500 1 2 3 3 4 1 1 2 2 Ret 1 174 3 15 河崎裕之ヤマハ・YZR500 3 2 2 2 3 4 4 3 2 6 152 4 7 水谷勝スズキ・RGB500 Ret 3 5 4 5 4 Ret 5 4 Ret 2 104 5 9 鈴木修ヤマハ・TZ500 7 5 6 9 7 Ret 7 11 8 6 - 77 6 16 長谷川嘉久ホンダ・RS500R 4 Ret Ret 11 8 8 7 6 3 4 72 7 14 福島秀彦スズキ・RGB500 - 4 7 8 8 7 10 6 7 8 7 69 8 3 阿部孝夫ホンダ・NS500 欠 欠 4 5 Ret 5 2 DNS 欠 欠 5 63 9 6 上野真一ヤマハ・YZR500 Ret 3 3 4 3 61 10 4 伊藤巧スズキ・RGB500 2 8 8 11 10 6 6 Ret 9 Ret DNS 47 太字はポールポジション。 250cc 順位 # ライダー 使用車両 TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU SUG SUZ TSU ポイント 1 4 小林大ホンダ・RS250R 6 9 12 8 10 3 1 5 2 101 2 73 菊池正剛ヤマハ・TZ250 1 8 2 7 6 11 9 12 83 3 33 奥村裕ヤマハ・TZ250 9 3 1 2 1 79 4 13 新井亮一ヤマハ・TZ250 11 4 4 6 3 1 79 5 7 伊藤真二ヤマハ・TZ250 2 4 2 5 1 78 6 52 片山信二ヤマハ・TZ250 4 10 13 3 9 4 7 8 77 7 1 斉藤光雄ヤマハ・TZ250 2 2 1 4 67 8 2 樋渡治ホンダ・RS250R Ret 5 8 2 2 5 67 9 9 三上秀雄ヤマハ・TZ250 3 7 1 9 9 13 61 10 74 阿部孝夫ホンダ・RS250R - - - 4 1 7 Ret - - 3 57 太字はポールポジション。 125cc 順位 No. ライダー 使用車両2TSU3SUG4SUZ5TSU6SUG7SUZ8TSU9SUG10SUZ11TSU ポイント 1 1 栗谷二郎ホンダ・RS125R 5 3 3 1 1 5 2 4 4 3153 2 10 島正人ホンダ・RS125R 3 5 4 2 6 6 1 3 2131 3 3 冨田英志ホンダ・RS125R 4 5 3 4 1 3 1 1130 4 30 篠田雅樹ホンダ・RS125R 4 2 2 4 5 2 4104 5 2 山本陽一ホンダ・RS125R 2 6 1 2 2 81 6 8 越山英利ホンダ・RS125R 5 6 4 3 3 8 75 7 5 一ノ瀬憲明ホンダ・RS125R 1 1 Ret Ret 1 60 8 44 山田誠二ホンダ・RS125R 5 2 7 40 9 20 塩野正幸ホンダ・RS125R 7 3 4 37 10 24 井形マリホンダ・RS125R 5 5 536 太字はポールポジション。 TT F1 順位 No. ライダー 使用車両1SUZ4SUZ7SUZ10SUZ ポイント 1 51 八代俊二モリワキ・Zero X-7 1 5 1 56 2 50 荻原紳治ホンダ・CBX750 - 2 2 5 56 3 2 喜多祥介カワサキ・GPZ750 5 4 4 46 4 11 横井猛ホンダ・CB750ホンダ・VF750 9 3 7 6 41 5 42 伊藤裕之ホンダ・CBX750 - 6 8 10 32 6 10 荒木利春ホンダ・VF750F 6 9 9 29 7 4 徳野政樹ホンダ・VF750R 3 - Ret - 17 8 34 三浦昇ヨシムラスズキ・GSX750ES 4 Ret Ret Ret 15 9 25 上野真一ヤマハ・XJ750 - - 5 - 13 10 14 森光一馬ホンダ・CBX750 8 Ret 6 11 MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象 - 01 グレーム・クロスビーヨシムラスズキ・GSX750 - - 3 3- - 03 コーク・バリントンカワサキ・GPZ750 - - 4 - - - 02ニール・ロビンソンホンダ・CBX750 - - - 7 - - 02 ワイン・ガードナーホンダ・RS750R - - Ret - - 太字はポールポジション。 TT F3 順位 No. ライダー 使用車両2TSU4SUZ5TSU6SUG7SUZ8TSU9SUG10SUZ11TSU ポイント 1 6 江崎正ヤマハ・XJ400Z Ret 1 2 3 4 3 4 3120 2 25 河合英雄ホンダ・CBX400F 5 3 4 4 2 5107 3 21 三浦昇ヨシムラスズキ・GSX400 4 DNS Ret Ret 3 1 1 75 4 36 池田直ヨシムラスズキ・GSX400 5 1 60 5 33 山本陽一ホンダ・CBR400F - - - Ret 1 Ret 9 5 959 6 51 平塚庄治ヤマハ・XJ400Z - - - 2 2 154 7 5 樋渡治モリワキ・Zero X1 3 2 10 52 MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象 - 01 グレーム・クロスビーヨシムラスズキ・GSX400 - - - - - - - 2 -- 太字はポールポジション。 第3戦SUGO大会はA/B級混走で決勝レースが行われたが、A級は参戦者数が規定以下だったため公式結果はレース不成立となった。

ジュニア区分 ライセンスクラスチャンピオンマシンチーム国際B級250cc田村圭二ヤマハ・TZ250マックウエスタン125cc清水雅広ホンダ・RS125Rテクニカルスポーツ関東TT F1宮城光モリワキ・Zero X7モリワキレーシングTT F3宮城光モリワキ・Zero X1モリワキレーシングノービス250cc塩森俊修ヤマハ・TZ250SP忠男レーシングチーム125cc山田浩史ホンダ・RS125RモータープロダクトRTTT F3斉藤兼一ホンダ・CBX400レーシングチーム ハニービー

関連項目 1984年のロードレース世界選手権

脚注 注釈

出典