宮城県道8号仙台松島線

宮城県道8号仙台松島線（みやぎけんどう8ごうせんだいまつしません）は、宮城県仙台市宮城野区と同県宮城郡松島町とを結ぶ県道（主要地方道）である。通称利府街道。

概要

仙台市宮城野区原町三丁目の坂下交差点から、利府町を経て、松島町高城の愛宕交差点（国道45号交点）とを結ぶ。

仙台市内から利府町の区間で概ね片側2車線に整備され、当道の西端付近では北四番丁に直通する形になっている。沿道の利府町には、イオンモール新利府をはじめとしたロードサイド店舗が集積し、宮城スタジアムや宮城県総合運動公園総合体育館（セキスイハイムスーパーアリーナ）を初めとした大規模集客施設が集まる宮城県総合運動公園がある。

路線データ起点：仙台市宮城野区原町三丁目（坂下交差点 = 国道45号交点）終点：宮城郡松島町高城字動伝三（松島町愛宕交差点 = 国道45号交点）実延長：27.5 km（宮城県 21,006.4m、仙台市 6,479.5m）

歴史仙台都市圏の仙塩地区にとって国道45号（仙塩街道）は仙台と日本三景・松島とを結ぶ道路という意味があるが、高度経済成長によりモータリゼーションが進展したため国道45号の渋滞が頻発するようになった。その迂回路として当道の整備が進み、まず1974年（昭和49年）4月30日に利府町主要部を迂回する「利府バイパス」が供用開始されたこうほうりふ No.384（利府町 2007年5月）利府町40年の歩み「黎明期・胎動期」（利府町）。

年表 1958年（昭和33年）3月31日 - 昭和33年宮城県告示第144号により、一般県道63号仙台松島線（仙台市 - 松島町）が認定される。路線認定当時は、仙台市新伝馬丁43番地（現：青葉区中央２丁目）から松島町高城字愛宕三（現在の終点から数十m東寄り）までの路線だった。 1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現国土交通省）が県道仙台松島線を主要地方道に指定。 1966年（昭和41年）4月15日 - 仙台市新伝馬丁（現：青葉区中央２丁目）から原町小田原字天還前（現：宮城野区原町５丁目。東北本線アンダーパス付近）までの区間が本路線の区域から除外され、現在の起点である原町坂下（現：宮城野区原町３丁目。坂下交差点）から原町小田原字土手蔭（現：宮城野区東仙台５丁目）までの区間が本路線の区域に追加される。 1972年（昭和47年）5月9日 - 仙台市燕沢字北畑（現：宮城野区燕沢東２丁目）から利府町飯土井字新長者（仙台北部道路の高架下付近）までのバイパス区間（L=4,368m）が本路線の道路区域に追加される。この時点では、旧道も引き続き本路線の区域に指定されたまま。 1974年（昭和49年）4月23日 - 利府バイパス区間（利府町利府字新大谷地から森郷字新太子堂までL=1,960m）が本路線の道路区域に指定され、旧道が指定を解除される。 1975年（昭和50年）3月28日 - 松島町高城字三居山一から動伝二のL=430.0mの区間が本路線の区域に追加される。（愛宕駅東側を通る道。現在は県道指定を解除されている。） 1978年（昭和53年）8月15日 - 仙台市原町小田原字下河原（現：宮城野区東仙台。東仙台四丁目郵便局付近）から燕沢字吉ヶ沢東（現：宮城野区燕沢東２丁目。吉ヶ沢東公園付近）までの区間で、バイパス化された箇所が本路線の区域に追加される。 1979年（昭和54年）4月3日 - 1972年にバイパス化された区間（仙台市燕沢～利府町飯土井）の旧道部分(L=4,672.5m)が本路線の指定を解除される。 1989年（平成元年）4月1日 - 仙台市の政令指定都市移行に伴い、仙台市内の区間の管理を仙台市に移管。 1993年（平成5年） 5月11日 - 建設省から、県道仙台松島線が仙台松島線として主要地方道に指定される。 12月1日 - 県道番号が決定され、従前の主要地方道20号から、県道8号に変更される。

路線状況別名松原街道（東仙台付近）利府街道（全線）利府バイパス（利府町内の区間）

有料道路三陸自動車道（三陸縦貫自動車道）仙台松島道路（利府中IC - 松島北IC）

重複区間宮城県道3号塩釜吉岡線：利府町加瀬字新大谷地 - 利府町加瀬字新前谷地宮城県道146号小牛田松島線：松島町初原字欠田 - 松島町高城字反町五宮城県道9号大和松島線：松島町初原字欠田 - 松島町高城字動伝三（終点）

交通量いずれも令和3年度調査

24時間交通量利府町利府八幡崎前 - 36,459台

12時間交通量仙台市宮城野区燕沢東一丁目 - 21,241台（推計値）仙台市宮城野区岩切洞ノ口 - 34,840台（推計値）利府町神谷沢化粧坂 - 34,046台利府町森郷新椎の木前 - 25,015台利府町赤沼中ノ岫 - 12,710台松島町桜渡戸鶴巻 - 7,874台松島町高城田中裏 - 8,916台利府町春日岩沢（利府中IC方面バイパス区間） - 9,901台

松並木藩政時代には東仙台付近を通る区間の両端に松が植えられたことで長い並木道となっており、この区間は『松原街道』と呼ばれていた。

第二次世界大戦時には輸送船の材料の他、航空燃料として使う松根油を生産するため、街道沿いの松は樹齢300年以上のものまですべて伐採された地元学の会『松原街道にそったまち　ひがしせんだい　東仙台一丁目〜五丁目・松岡町』みやぎの区民協議会（仙台市宮城野区役所刊）、2005年。しかし搬出に手間取り多くの松は街道沿いに放置されたまま終戦を迎え、塩竈の造船所などで使われたという。

地理 thumb|起点となる原町3丁目交差点付近より北向き（2005年） thumb|宮城県利府町赤沼字大日向通過する自治体宮城県仙台市（宮城野区） - 宮城郡利府町 - 宮城郡松島町

交差する道路交差する道路市町村名交差する場所国道45号 / 仙塩街道仙台市宮城野区原町三丁目坂下交差点 / 起点宮城県道140号東仙台停車場線東仙台二丁目国道4号 / 仙台バイパス燕沢東一丁目山崎交差点宮城県道141号今市福田線重複区間起点岩切字今市東今市東交差点宮城県道141号今市福田線重複区間終点岩切字三所北岩切大橋交差点宮城県道35号泉塩釜線岩切字洞ノ口洞ノ口交差点宮城県道270号利府岩切停車場線宮城郡利府町神谷沢字化粧坂宮城県道259号加瀬沼公園線新中道三丁目宮城県道3号塩釜吉岡線重複区間起点宮城県道3号塩釜吉岡線 / 支線（ペアブリッジ利府方面）利府字新大谷地宮城県道3号塩釜吉岡線重複区間終点宮城県道260号利府停車場総合運動公園線加瀬字新前谷地宮城県道8号仙台松島線 / 支線（利府中IC方面）森郷字新太子堂宮城県道40号利府松山線春日字金突堂宮城県道144号赤沼松島線 / 長老坂赤沼字放森宮城県道9号大和松島線 / 吉岡街道重複区間起点（宮城県道146号小牛田松島線重複）松島町初原字欠田宮城県道146号小牛田松島線重複区間終点高城字反町五国道45号宮城県道9号大和松島線重複区間終点高城字動伝三松島町愛宕交差点 / 終点支線（利府中IC方面）宮城県道8号仙台松島線 / 本線宮城郡利府町森郷字新太子堂三陸縦貫自動車道（仙台松島道路）宮城県道271号利府中インター線春日字岩沢 4 利府中IC

沿線の施設等仙台市宮城野区役所仙台市ガス局仙台市交通局東仙台営業所 JR貨物仙台貨物ターミナル駅（移転予定地）仙台市立岩切中学校イオンモール新利府利府ペアガーデン利府町役場リフノス　利府町文化交流センター宮城利府掖済会病院宮城県警察交通機動隊惣の関ダム松島町健康館（JR東北本線旧線松島駅跡）陸上自衛隊反町分屯地 JR東北本線愛宕駅松島町立松島中学校

脚注

注釈

出典

宮城県道8号仙台松島線

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