2022年サンパウログランプリ

2022年サンパウログランプリ（英: ）は、2022年のF1世界選手権の第21戦として、2022年11月13日にインテルラゴス・サーキットにて開催。

正式名称は「Formula 1 Heineken Grande Prêmio De São Paulo 2022」。

背景

タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。スプリントが行われるため提供されるタイヤのセット数は従来のレースより1つ少ない12セット（ハード2、ミディアム4、ソフト6）。

{| class="wikitable" style="font-size:85%" |+ピレリタイヤの組み合わせ ! colspan="3" |ドライ用 ! colspan="2" |ウェット用 |- ! C2 ! C3 ! C4 ! インターミディエイト ! フルウェット |- | style="width:20%" align="center" | (C2)| 50px（ハード） | style="width:20%" align="center" | C3)| 50px（ミディアム） | style="width:20%" align="center" | (C4)| 50px（ソフト） | style="width:20%" align="center" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用） | style="width:20%" align="center" | (フルウェット)| 50px（大雨用）

DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント DRS1：ターン3より30m先から（ターン2のエイペックス） DRS2：ターン15の160m手前から（ターン13から30m先）

エントリーリスト レギュラーシートについては前戦から変更なし。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W13 メルセデスM13 E Performance 44 ルイス・ハミルトン オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB18 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ F1-75 フェラーリ066/7 55 カルロス・サインツ マクラーレンF1チーム 3 ダニエル・リカルド マクラーレン MCL36 メルセデスM13 E Performance 4 ランド・ノリス BWT・アルピーヌF1チーム 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A522 ルノーE-Tech RE22 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ AT03 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 22 角田裕毅 アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR22 メルセデスM13 E Performance 5 セバスチャン・ベッテル ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW44 メルセデスM13 E Performance 6 ニコラス・ラティフィ 45 ローガン・サージェント アルファロメオF1チーム・オーレン 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C42 フェラーリ066/7 24 周冠宇 ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-22 フェラーリ066/7 47 ミック・シューマッハソース: - サージェントはアルボンに代わってFP2を走行する。

フリー走行

FP1 2022年11月11日 12:30 BRT(UTC-3) トップはセルジオ・ペレス。2番手のシャルル・ルクレールは0.004秒差、3番手のマックス・フェルスタッペンは0.008秒差という僅差となった。

FP2 2022年11月12日 12:30 BRT(UTC-3) トップはエステバン・オコン。スプリントが開催されたこれまでのグランプリと同様にデータ収集やスプリントの準備に向けた走行となった。ウィリアムズは前戦のFP1でスーパーライセンスポイントを得られなかったローガン・サージェントをアレクサンダー・アルボンに代えて走らせた。

予選 2022年11月11日 16:00 BRT(UTC-3)（文章の出典）

ポールはケビン・マグヌッセンで参戦140戦目で初の獲得となった。2番手はマックス・フェルスタッペン、3番手はジョージ・ラッセル。

Q1では路面が濡れたなかで始まったが経過と共に乾き始め、最初にソフトタイヤへ履き替えたピエール・ガスリーが全体ベストを出したことから一斉に履き替える展開となった。アルファロメオ勢とウィリアムズ、アルファタウリ、ハースの1台ずつ脱落した。Q2では11番手のアレクサンダー・アルボンから13番手のセバスチャン・ベッテルが、10番手のエステバン・オコンに対し0.1秒以内という僅かな差で脱落した。Q3では中盤にジョージ・ラッセルがコースアウトし赤旗中断となった。再開後には路面がウェットになったため、中断前にトップタイムを記録していたマグヌッセンがポールポジションを獲得した。

予選結果 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:13.954 1:11.410 1:11.674 1 2 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:13.625 1:10.881 1:11.877 2 3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:14.427 1:11.318 1:12.059 3 4 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:13.106 1:11.377 1:12.263 4 5 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:14.680 1:10.890 1:12.357 5 6 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:14.663 1:11.587 1:12.425 6 7 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:13.542 1:11.394 1:12.504 7 8 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:13.403 1:11.539 1:12.611 8 9 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 1:13.613 1:11.456 1:15.601 9 10 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:14.486 1:10.950 DNF 10 11 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:14.324 1:11.631 11 12 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 1:14.371 1:11.675 12 13 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:13.597 1:11.678 13 14 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:14.931 1:12.140 14 15 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:14.398 1:12.210 15 16 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:15.095 16 17 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:15.197 17 18 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:15.486 18 19 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 1:16.264 19 20 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:16.361 20 107% time: 1:18.223ソース:

スプリント 2022年11月12日 16:30 BRT(UTC-3)（文章の出典）

優勝はジョージ・ラッセル、2位にカルロス・サインツ、3位にルイス・ハミルトンが続いた。

ポールスタートのケビン・マグヌッセンは周囲のマシンに比べ戦闘力は低いため、少しずつ順位を落とすも8位でゴールし1ポイントを獲得した。3番手スタートのラッセルは15周目にトップのマックス・フェルスタッペンを追い抜き、スプリントでの初優勝を飾った。後方ではチームメイト同士が争う場面が見られ、6,7番手スタートだったアルピーヌ勢はスタート直後のターン4とメインストレートで接触、双方がダメージを負い17,18位でレースを終えた。アストンマーティン勢は、ランス・ストロールがセバスチャン・ベッテルをコース外に追い出したとして、10秒のタイムペナルティと3点のペナルティポイントが科された。

スプリント結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 24 30:11.307 3 8 1 2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 24 +3.995 5 7 7 3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 24 +4.492 8 6 2 4 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 24 +10.494 2 5 3 5 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 24 +11.855 9 4 4 6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 24 +13.133 10 3 5 7 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 24 +25.624 4 2 6 8 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 24 +28.768 1 1 8 9 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 24 +30.218 13 9 10 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 24 +34.170 12 10 11 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 24 +39.395 14 11 12 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 24 +41.159 20 12 13 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 24 +41.763 17 13 14 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 24 +42.338 18 14 15 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 24 +50.306 19 PL 16 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 24 +50.700 15 15 17 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 24 +51.756 6 16 18 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 24 +53.985 7 17 19 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 24 +76.850 16 18 Ret 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 12 DNF 11 19ソース: - ストロールは危険な方法で他車をコース外へ追い出したとして10秒のタイムペナルティ。 - アロンソは他車と接触したため5秒のタイムペナルティ。 - サインツは追加のパワーユニットを使用したため5グリッド降格ペナルティ。 - 角田はパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート。

決勝 2022年11月13日 15:00 BRT(UTC-3)（文章の出典）

優勝はジョージ・ラッセル。2位にルイス・ハミルトン、3位にカルロス・サインツが続いた。メルセデスはシーズン初優勝と2020年エミリア・ロマーニャGP以来、2年ぶりの1-2フィニッシュを飾った。

スタートでの接触はなかったが、ターン9でダニエル・リカルドがケビン・マグヌッセンに追突、共にダメージが大きくその場でリタイアとなり、セーフティカー(SC)が導入された。レースは7周目に再開、直後にターン2へ並んで進入したルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンが接触した。フェルスタッペンは破損したフロントウイングを交換し最後尾まで後退、さらにこの接触に非があるとして5秒のタイムペナルティが科された。その直後にも3位争いをしていたランド・ノリスとシャルル・ルクレールが接触し、ピットインを余儀なくされたルクレールは後退、ノリスには5秒のタイムペナルティが科された。ハミルトンはフェルスタッペンとの接触で8番手まで後退したが、徐々に追い上げ45周目に2番手のセルジオ・ペレスを追い抜き、メルセデス勢が1-2とした。52周目にはノリスがトラブルによりコース上にマシンを停めたためVSCが導入され、のちにSCへと切り替えられた。各車の差がなくなった60周目にレースは再開されたが、ラッセルはファステストラップを記録しながらハミルトンとの差を広げ、最終的に1.529秒の差をつけ初優勝を飾った。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 71 1:38:34.044 1 26 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +1.529 2 18 3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 71 +4.051 7 15 4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 71 +8.441 5 12 5 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 71 +9.561 17 10 6 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 71 +10.056 3 8 7 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 71 +14.080 4 6 8 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 71 +18.690 16 4 9 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 71 +22.552 14 2 10 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 71 +23.552 15 1 11 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 71 +26.183 9 12 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 71 +29.325 13 13 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 71 +29.899 12 14 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 71 +31.867 10 15 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 71 +36.016 19 16 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 71 +37.038 18 17 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 70 +1 Lap PL Ret 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 50 DNF 6 Ret 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 0 DNF 8 Ret 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 0 DNF 11ソース: - ファステストラップの1点を含む - ガスリーはピットレーンの速度制限を超過したため、5秒のタイムペナルティ。

第21戦終了時点のランキング ワールド・チャンピオンシップ

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 マックス・フェルスタッペン 429 1 2 シャルル・ルクレール 290 -139 1 3 セルジオ・ペレス 290 -139 4 ジョージ・ラッセル 265 -164 5 ルイス・ハミルトン 240 -189 ソース:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 レッドブル-RBPT 719 2 フェラーリ 524 -195 3 メルセデス 505 -214 4 アルピーヌ-ルノー 167 -552 5 マクラーレン-メルセデス 148 -571 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 5 2 2 ジョージ・ラッセル 4 1 3 シャルル・ルクレール 3 1 4 セルジオ・ペレス 3 5 カルロス・サインツ 2 ソース: 注：いずれもトップ5まで掲載。 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。

脚注

注釈

出典