シュコダ26Tr（Škoda 26Tr）は、チェコのが展開するトロリーバス車両。車体の製造はポーランドのソラリスが手掛けており、シュコダ26Tr ソラリス（Škoda 26Tr Solaris）と呼ばれる事もある。
概要 シュコダグループの企業であるは2000年代以降、バスやトロリーバスの製造を手掛ける国内外の企業と契約を結んだ上で、それらの企業が手掛ける車体を用いた新型トロリーバス車両の生産を実施している。2009年に試作車が公開されたシュコダ26Trもその1つで、ポーランドの車両メーカーであるソラリスが展開するトロリーノ12（Trollino 12）と同型の車体を有している。
車内全体の床上高さを抑えたノンステップバスで、車体片側に3箇所設置されている乗降扉のうち中央下部には車椅子やベビーカーでの乗降に適した収納式スロープが設置されている。また、エアサスペンションにより停車時に車体を扉側に傾かせるニーリング機構も搭載されている。全長は12 mである。
主電動機はシュコダ・エレクトリック製、出力値160 kwの誘導電動機で、VVVFインバータ制御方式（IGBT素子）に対応しており、メンテナンスの省力化が図られている。また、顧客の要望に応じて車体後方にディーゼルエンジンを用いた発電機を搭載し、非電化区間でも走行する事が可能となっている。補助電源装置をはじめとした電気機器は屋根上のコンテナ内に収納されている。
導入都市 シュコダ26Tr 導入都市一覧導入国都市導入車両数備考ブルガリアプレヴェン(プレヴェン・トロリーバス)40両ソフィア(ソフィア・トロリーバス)30両ヴァルナ(ヴァルナ・トロリーバス)30両ブルガス(ブルガス・トロリーバス)22両スタラ・ザゴラ(スタラ・ザゴラ・トロリーバス)8両チェコプルゼニ(プルゼニ・トロリーバス)49両2023年以降最大30両を増備予定イフラヴァ(イフラヴァ・トロリーバス)23両オストラヴァ(オストラヴァ・トロリーバス)23両2027年以降14両を増備予定、2両のオプション契約分も存在オパヴァ(オパヴァ・トロリーバス)13両パルドゥビツェ(パルドゥビツェ・トロリーバス)10両ブルノ(ブルノ・トロリーバス)10両テプリツェ(テプリツェ・トロリーバス)6両ズリーン(ズリーン/オトロコヴィツェ・トロリーバス)6両ホムトフ(ホムトフ/イルコフ・トロリーバス)5両スロバキアジリナ(ジリナ・トロリーバス)11両ルーマニアガラツィ17両
ギャラリー チェコ
その他
その他 シュコダ・エレクトリックはシュコダ26Trの展開と並行してソラリスへの電気機器の供給も行っており、同社が展開する「トロリーノ12」のうちシュコダ製の電気機器を用いる車両には「トロリーノ12S」（Trollino 12S）という形式名が付けられている。
脚注
注釈
出典