U47A形コンテナ（U47Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している31 ft私有コンテナ（有蓋コンテナ）である。

形式の数字部位「47」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積47 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算のために、46.5 m3 - 47.4 m3の間に属するコンテナが対象となる。

また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている。

1988年（昭和63年）に東急車輛製造にて日本通運所有の最初の1個目が製造され、その後約400個が製作された。複数の所有者、製造ロットにまたがるため形態は様々である。

特記事項

番台毎の概要 30000番台 JR貨物発足初期に製造されたグループ。30ft・31ft級の大型コンテナのうち、総重量13.5t未満の個体に割り当てられる番台区分である。 外観は後年の38000番台（総重量13.5t以上）に酷似するが、総重量の規格が異なる。ヤマト運輸などが所有していたが、現在は全個体が退役しており、廃番台となっている。

38000番台 30ft・31ft級の大型コンテナのうち、総重量13.5t以上の規格外（ハローマーク付）個体に割り当てられる番台区分である。 U47A形における主力のグループであり、容積拡大やウイング開閉など、長距離の幹線輸送に適した仕様で大量に製造された。 38001 （所有者不明）

38002 - 38071（70個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。38002～38021は後に形式表記が横書きになった。

38072 - 38075（4個） 松下ロジスティクス所有。パナソニック借受。

38076 - 38115（40個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。

38116（1個） 日本通運熊谷エンジニアリングセンター所有。

38117 · 38118（2個） 全国通運所有。オカケン借受。

38119 - 38121（3個） 全国通運所有。合通借受。

38122（1個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。

38123 - 38125（3個） 全国通運所有。

38126 - 38128（3個） 全国通運所有。ヤマト運輸借受。

38129 - 38131（3個） 全国通運所有。（元、カイリク借受。）

38132・38133（2個） 全国通運所有。

38134 - 38136（3個） 全国通運所有。（元、仙台運送借受。）

38137（1個） 西久大運輸倉庫所有。

38138 - 38140(3個) 日本通運所有。日通商事製作｡片妻側一方開きウイング側面二枚折り仕様｡規格外全高2605mm•全長9410mm•最大総重量19.6t｡荷崩れ防止ジャッキ付きのエコライナー。ECOLINER31+J表記入り。

38141 - 38171（31個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。※ 38170 = 日本通運所有。マルゼン借受。※; 38171 = 日本通運所有。富士フイルム・富士ゼロックス（現:富士フイルムビジネスイノベーション）借受。 ※「ECO LINER 31」表記。

38172 - 38177（6個） 全国通運所有。ロジネットジャパン・富士フイルム・富士ゼロックス（現:富士フイルムビジネスイノベーション）借受。

38178・38179（2個） 全国通運所有。鹿児島通運借受。

38180 - 38195（16個） 日本石油輸送所有。ヤマト運輸借受。

38196 - 38215（20個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。

38216 - 38220（5個） 札幌通運所有。

38221 - 38235（5個） 日本石油輸送所有。ヤマト運輸借受。

38236 - 38285（50個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。

38286（1個） 合通所有。東武運輸・日本電線工業会借受。

38287（1個） 日通商事所有。合通・東武運輸・日本電線工業会借受。

38288 - 38291（4個） 日本石油輸送所有。ミツカン・ヤマト運輸借受。

38292 - 38351（60個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。

38352 - 38361（10個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。※遮熱塗料使用のために、外観は全て白色になっている。 ※「ECO LINER 31」表記。

38362 - 38391（30個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。 ※「ECO LINER 31」表記。

38392 - 38411（20個） 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。※遮熱塗料使用のために、外観は全て白色になっている。 ※「ECO LINER 31」表記。

38412https://www.j-trec.co.jp/news/old/20170201171404.html 観音開き式両側フルオープンコンテナ「31ft三方開きコンテナ」を開発 総合車両製作所所有。パノラマボックス仕様（試作コンテナ）。

脚注

出典

参考文献

関連項目 JR貨物のコンテナ形式