アンドレア・ベルトリーニ

アンドレア・ベルトリーニ（Andrea Bertolini, 1973年12月1日 - ）は、FIA 世界耐久選手権にてAFコルセのドライバーとして活躍するイタリアのレーシングドライバー。

レースの歴史 右|サムネイル| ALMSのロードアトランタでMC12を運転するベルトリーニ ベルトリーニは11歳でカートレースを始めた。イタリア選手権で2位になり、全国レベルで優勝し、続いてCIAKカップでも勝利し、2000年のイタリア125選手権で2位になった。翌年FIA GT選手権にステップアップを果たし、ポルシェをドライブした。2002年及び2003年度はフェラーリ・360モデナで参戦するJMBレーシングに移り、4位で終えた。

2004年には別のチームに移ったが、乗り慣れた360モデナで、再び総合2位となり、「ドライバーパフォーマンスオブザイヤー」を受賞。2004年の途中で、彼が開発に携わっていた新しいGT1クラスのマセラティ・MC12のドライブを託された。2つのレースを勝ち、中国のチームメイトとミカ・サロと提携した。

2005年に彼は再びMC12を運転してJMBレーシングに戻る。4位タイでシーズンを終え、1位から4ポイント以内で終えた。チームメイトは、カール・ヴェンドリンガー 。

ベルトリーニはまた、2005年にアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）にもMC12で参戦したが、こちらではあまり成功せず、ラグナセカでは、クラッシュしてしまっている。

2006年のFIA GT選手権ではチーム移籍したが、MC12を再びドライブし、ミハエル・バルテルスと組んだ。 ベルトリーニとバルテルスは、ドライバーの総合順位で1位となり、チームの順位でもチャンピオンに輝き、以降もマセラティでバルテルスと組んで2008年から2010年まで3連覇した。

2011年もスイスチームのマセラティ・クアトロポルテで国際スーパースターシリーズで優勝。

ベルトリーニは、イタリアチームのマラネロベースで開催された開会式で、フェラーリの新しいF1シミュレーターを運転した最初の人物になった。

2012年はFIA 世界耐久選手権でオリビエ・ベレッタとAFコルセのフェラーリ・458イタリア GT2をドライブした。

レース記録 グランドツーリング FIA GT選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2001年 アート・エンジニアリング ポルシェ・911 GT3-R N-GT MNZRet BRN12 MAG11 SIL8 ZOL5 HUN8 SPA A1R9 NÜRRet JAR5 EST11 28位 4 2002年 JMBレーシング フェラーリ・360モデナ N-GT N-GT MAG3 SIL3 BRNRet JAR4 AND2 OSC3 SPA2 PER4 DON3 EST4 4位 41.5 2003年 N-GT CAT1 MAG6 PER2 BRN2 DONRet SPARet AND10 OSC1 EST1 MNZ1 3位 59 2004年 G.P.C. ギース・スクアドラ N-GT MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPARet NC 0 AFコルセ マセラティ・MC12 GT1 GT IMO2† OSC1† DUBRet ZHU1 22位 10 2005年 JMBレーシング GT1 MNZ5 MAG1 SIL4 IMO4 BRN2 SPA2 OSC2 IST3 ZHU6 DUB4 BHRRet 3位 71 2006年 ビータフォン・レーシングチーム GT1 SIL1 BRN4 OSC1 SPA1 LEC7 DIJ5 MUG2 HUN5 ADR2 DUB7 1位 71 2007年 スクーデリア・プレイチーム・サラフリー GT1 ZHURet SIL5 BUC1 MNZ8 OSC2 SPA5 ADR2 BRN4 NOG6 ZOL8 5位 51 2008年 ビータフォン・レーシングチーム GT1 SIL2 MNZ5 ADR2 OSC5 SPA1 BUC13 BUC23 BRN6 NOG6 ZOL1 SUN5 1位 70 2009年 GT1 SIL2 ADR1 OSC2 SPA4 HUN1 ALG5 LEC5 ZOL3 1位 55 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) †：賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

FIA GT1世界選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2010年 ビータフォン・レーシングチーム マセラティ・MC12 GT1 ABUQR3 ABUCR4 SILQR3 SILCR7 BRNQR1 BRNCR5 PRIQR1 PRICR1 SPAQRRet SPACR7 NÜRQR10 NÜRCR6 ALGQR2 ALGCR1 NAVQR7 NAVCR6 INTQR8 INTCR9 SANQR12 SANCR7 1位 138 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2019年 AFコルセ フェラーリ・488 GT3 Pro-AmBRH1BRH2MIS1MIS2ZAN1ZAN2NÜR1NÜR2HUN1HUN2 4位 96 2020年 Pro-AmMIS1MIS2MIS3MAG1MAG2ZAN1ZAN2CAT1CAT2CAT3 2位 117.5 2021年 フェラーリ・488 GT3 Evo Pro-AmMAG1MAG2ZAN1ZAN2MIS1MIS2BRH1BRH2VAL1VAL 2 2位* 47.5* 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点）

スパ・フランコルシャン24時間レース スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2002年 JMBレーシング アンドレア・モンテルミーニ クリスチャン・ペスカトリ アンドレア・ガバグナティ フェラーリ・360モデナ N-GT N-GT 514 4位 2位 2003年 クリスチャン・ペスカトリ デビッド・テリエン N-GT 96 DNF DNF 2004年 G.P.C. ギース・スクアドラ ファブリツィオ・デ・シモーネ クリスチャン・ペスカトリ N-GT 7 DNF DNF 2005年 JMBレーシング カール・ヴェンドリンガー フィリップ・ピーター マセラティ・MC12 GT1 GT1 574 2位 2位 2006年 ビータフォン・レーシング ミハエル・バルテルス エリック・ヴァン・デ・ポール GT1 589 1位 1位 2007年 スクーデリア・プレイチーム・サラフリー アレッサンドロ・ピエール・グイディ アンドレア・ピッチーニ ファブリツィオ・デ・シモーネ GT1 527 5位 5位 2008年 ビータフォン・レーシング ミハエル・バルテルス エリック・ヴァン・デ・ポール ステファン・サラザン GT1 577 1位 1位 2009年 ミハエル・バルテルス ステファン・サラザン アレクサンドル・ネグラオ GT1 489 16位 4位 2011年 Vita4 One・レーシングチーム ミハエル・バルテルス ニック・ホマーソン ルイス・マシエルス フェラーリ・458イタリア GT3 GT3Pro-Am 401 DSQ DSQ 2012年 AFコルセ アレッサンドロ・ピエール・グイディ ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス GT3Pro-Am 502 5位 1位 2013年 マルコ・チオッチ ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス Pro-Am 445 32位 13位 2014年 マルコ・チオッチ ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス Pro-Am 520 6位 1位 2017年 スピリット・オブ・レース ロリー・ブッチャー ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス フェラーリ・488 GT3 Pro-Am 242 DNF DNF 2018年 AFコルセ マルコ・チオッチ ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス Pro-Am 499 26位 5位 2019年 トニ・バイランダー ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス Pro-Am 186 DNF DNF 2020年 ダニエル・セラ ニック・ホマーソン ルイ・マシエルス Pro-Am 380 DNF DNF 2021年 アレッシオ・ロヴェラ ジョン・ワルティーク ルイ・マシエルス フェラーリ・488 GT3 Evo Pro-Am 549 17位 2位

スポーツカー FIA 世界耐久選手権 年 チーム 車両 エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2012年 AFコルセ フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ・F142 4.5L V8 LMGTE ProSEBSPALMSSILSÃOBHRFUJSHA 1位† 168† 2013年 JMWモータースポーツ LMGTE ProSILSPALMSSÃOCOAFUJSHABHR NC‡ 0‡ 2014年 AFコルセ LMGTE AmSILSPACOAFUJSHABHRSÃO 11位 51 SMPレーシングLMS NC‡ 0‡ 2015年 LMGTE AmSILSPALMSNÜRCOAFUJSHABHR 1位 165 2016年 AFコルセ フェラーリ・488 GTE フェラーリ・F154CB 3.9L Turbo V8 LMGTE ProSILSPALMSNÜRMEXCOAFUJSHABHR NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) †: そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。 ‡: ベルトリーニはゲストドライバーだったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。

ウェザーテック・スポーツカー選手権 年 チーム 車両 エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2014年 クローン・レーシング フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ・F142 4.5L V8 GTLMDAYSEBLBHLGAWGLMOSIMSELKVIRCOAPET 21位 77 2015年 スクーデリア・コルサ フェラーリ・458イタリア GT3GTDDAY 59位 1 リシ・コンペティツィオーネ フェラーリ・458イタリア GT2 GTLMSEBLBHLGAWGLMOSELKVIRCOAPET 22位 33 2016年 SMPレーシング フェラーリ・488 GTE フェラーリ・F154CB 3.9L Turbo V8 GTLMDAY 17位 71 スクーデリア・コルサSEBLBHLGAWGLMOSLIMELKVIRCOAPET 2018年 リシ・コンペティツィオーネ GTLMDAYSEBLBHMDOWGLMOSLIMELKVIRLGAPET 25位 22 2019年 ヴィア・イタリア・レーシング フェラーリ・488 GT3 GTDDAYSEBMDODETWGLMOSLIMELKVIRLGAPET 51位 23 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : 必要な周回数を満たさなかったためにポイントは加算されない。

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 年 チーム 車両 エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2017年 スピリット・オブ・レース フェラーリ・488 GTE フェラーリ・F154CB 3.9L Turbo V8 LMGTESILMNZRBRLECSPAALG 6位 70 2018年 クローン・レーシング LMGTELECMNZRBRSILSPAALG 8位 48 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2012年 AFコルセ オリビエ・ベレッタ マルコ・チオッチ フェラーリ・458イタリア GT2 GTEPro 326 22位 4位 2013年 JMWモータースポーツ アブドルアジズ・アル・ファイサル ハリド・アル・クバイシ GTEPro 300 34位 10位 2014年 SMPレーシング ヴィクトル・シャイタル アレクセイ・バソフ GTEAm 196 DNF DNF 2015年 ヴィクトル・シャイタル アレクセイ・バソフ GTEAm 332 20位 1位 2016年 AFコルセ サム・バード ダビデ・リゴン フェラーリ・488 GTE GTEPro 143 DNF DNF 2017年 DHレーシング ニクラス・ヨンソン トレイシー・クローン GTEAm 320 42位 13位 2018年 ユーラシア・モータースポーツ ニクラス・ヨンソン トレイシー・クローン リジェ・JS P217-ギブソン LMP2 334 NC NC

脚注