AKSM-62103（）は、ベラルーシの輸送用機器メーカーであるベルコムンマッシュおよびシュタッドラー・ミンスクが展開する路面電車車両。車内の一部を低床構造とした超低床電車（部分超低床電車）である。
概要 2000年に路面電車事業に参入したベルコムンマッシュは、翌2001年から初の量産車であるAKSM-60102の製造に着手し、ベラルーシやロシア連邦各地の路面電車に向けて導入が行われた。これを基に設計された改良型車両がAKSM-62103である。
ループ線が存在する路線での運用を前提とした片運転台のボギー車（単車）で、乗降扉（両開き式プラグドア）が右側に3箇所設置されている。そのうち中央部の乗降扉付近を含めた車内全体の35 %は、床上高さ365 mmの低床構造になっている。車内の座席配置は1 + 2列のクロスシートを基本としているが、顧客の要望に応じた変更も可能である。電気機器はIGBT素子を使用したVVVFインバータ制御に対応している他、制動装置には電力を回収可能な回生ブレーキが採用され、電力消費量はAKSM-60102と比べて最大50 %削減される。
運用 2009年に最初の車両が製造されて以降、AKSM-62103は以下のロシア連邦やベラルーシ各都市に導入されている。2014年以降は車体デザインや構造、機器の見直しを行った改良型車両であるAKSM-802の展開が行われているが、より安価なAKSM-62103の需要は高く、後継車種であるT701が発表された2024年まで両者は並行して展開が行われた。
下記の車両のうち、カザン市電（カザン）向けの7両およびスタールイ・オスコル市電（スタールイ・オスコル）向けの2両は、シュタッドラー・ミンスクによって生産された車両である。また、ノヴォシビルスク市電（ノヴォシビルスク）に2017年以降導入された車両については、旧型電車（KTM-5）の台枠や車軸を用いた機器流用車（車体更新車）としてBKMシベリア（БКМ-Сибирь）によって生産されている。
国都市導入車両数ベラルーシヴィーツェプスク(ヴィーツェプスク市電)44両ナヴァポラツク(ナヴァポラツク市電)1両ロシア連邦ノヴォシビルスク(ノヴォシビルスク市電)62両カザン(カザン市電)20両サマーラ(サマーラ市電)9両スモレンスク(スモレンスク市電)2両バルナウル(バルナウル市電)2両プロコピエフスク(プロコピエフスク市電)2両スタールイ・オスコル(スタールイ・オスコル市電)2両オムスク(オムスク市電)1両ケメロヴォ(ケメロヴォ市電)1両カザフスタンオスケメン(オスケメン市電)4両
ギャラリー
脚注
注釈
出典
外部リンク