エジプト航空

サムネイル|エジプト航空のボーイング777-300ERエジプト航空 （えじぷとこうくう、; , ）は、エジプトの国営航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。世界最大の航空連合であるスターアライアンスの正会員。

概要 アフリカおよび中東で最も長い歴史を持つ航空会社で、エチオピア航空に次ぎ、アフリカで2番目に大きい規模を誇る。アラブ航空会社機構の創設メンバーである。

機体の垂直尾翼に描かれているのは古代エジプト天空の神ホルスで“安全な飛行を…”との願いが込められている。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

2016年5月に発生したエジプト航空804便墜落事故当時、コックピットでの喫煙が禁止されておらず、原因は不明であるものの、事故との関連を疑う見方もある。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている。

歴史 1932年 - カイロを本拠地とするミスル・エアワークとして設立、これは世界で7番目の長い歴史を持つ航空会社である。 1958年 - エジプトとシリアの合併によりアラブ連合航空（ユナイテッド・アラブ航空）」に変更、1961年に両国が分裂したが社名は継続され、1971年にエジプト航空に変更された。 1982年 - アラブ諸国で唯一（エジプトは現在イスラエルと国交を持っている）のイスラエル路線として、カイロ - テルアビブ線の運航を開始した。この路線は他のアラブ国家からの非難を避けるため、子会社のエアシナイを設立し、運航する形態をとっている。（現在は便名の付与と機材のみ残し、エジプト航空による運航） 2003年 - カイロ航空の最大株主となって、同社を実質子会社化した。 2004年 - 貨物航空会社のエジプト航空カーゴを、2006年にはコミューター航空会社のエジプト航空エクスプレスを子会社として設立した。 2007年10月16日 - 航空連盟のスターアライアンスに加盟することを表明し、2008年7月11日に正式加盟。 2008年5月 - エジプト航空は航空機の新塗装を発表。機体には天空の神ホルスが描かれる。 2009年4月27日 - カイロ国際空港に第3ターミナルがオープンし、スターアライアンス加盟航空会社が集結することになった。 2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。

日本との関係 日本への運航路線 +日本への運航路線便名路線機材コード シェアMS964/965カイロ東京/成田ボーイング787-9なし ターキッシュエアラインズの成田-イスタンブール線でも、コードシェアで乗り入れている。

日本との歴史 1962年5月20日、カイロからB707にて南廻りで羽田空港へ定期便の運航を開始。日本とアフリカ大陸が初めて結ばれた1932~1962 「こだわりのエアラインガイド 改訂版」イカロス出版。 1994年、関西国際空港開港に伴い、関西-カイロの直行便を開設。 2004年、成田-カイロの直行便を開設。 2011年2月に、政変をうけ、直行便の運航を停止した。 2012年4月、成田線が週2便で再開12月には、関空線を週2便で再開。 2013年7月14日から、成田-カイロ線を運休。外務省が安全情報を発出し、需要が低下した。 2013年10月24日より、大阪/関西-カイロ線を運休。 2016年11月20日より、カイロ-関西-成田-ルクソールの航路で定期チャーター便を運航。 2017年10月29日、週1便で成田-カイロ線の運航再開。使用機材はボーイング777-300ER。 2018年12月6日から、成田-カイロ線を週1便から週2便に増便。 2019年12月25日から、成田-カイロ線を週2便から週3便に増便。 2020年3月19日より、新型コロナウイルス対策のため、エジプト政府が国際線の発着を禁止したことを受け、成田線を運休。 2023年9月13日から、成田-カイロ線を週2便で再開予定だったが、就航日を28日に延期し週1便で再開した。また、使用機材もボーイング777-300ER型機の予定から、ボーイング787-9型機に変更となった。 2025年10月3日より、成田-カイロ線を週1便から週2便に増便予定。

サービス エジプトは国教をイスラム教と定めているため、機内食では豚肉は使われない。また、アルコール飲料も提供されないが、機内への持ち込みは可能である。国際線、国内線ともにはホルスクラス(ビジネスクラス)、エコノミークラスの2クラス制である。

就航都市 +エジプト航空　就航都市（2025年6月現在）国都市ア フ

リ

カハブ空港：カイロ 焦点空港：ボーグ・エル・アラブ、フルガダ、ルクソール、シャルム・エル・シェイク  マルサアラム、アブシンベル、アスワン モガディッシュアクラフリータウンバナコカザブランカトリポリ、ベンガジ、ミスラタナイロビポートスーダンカンパラダルエスサラームチュニスヌアクショットンジャメナキガリカノ、ラゴス、アブジャアルジェジブチドゥアラアビジャンアスマラアディスアベバキンシャサヨハネスブルグジュバ中 東ダンマン、リヤド、ジェッダ、マディーナ、ダンマン、ブライダフ、ヤンブー、ターイフ、タブーククウェートテルアビブドバイ、アブダビ、シャールジャマスカット、サラーラベイルートアンマンバグダッド、アルビルバーレーンドーハヨ ー ロ ッ パロンドン/ヒースロー、マンチェスターパリ/シャルル・ド・ゴールローマ/フィウミチーノ、ミラノマドリード、バルセロナダブリンラルナカブダペストブリュッセルウィーンジュネーヴ、チューリッヒモスクワ/ドモジェドヴォアムステルダムアテネコペンハーゲンプラハフランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ベルリンイスタンブール北 米ニューヨーク/JFK、ニューアーク、ワシントン/ダレストロントア ジ ア北京/首都、上海/浦東、広州、杭州東京/成田デリー、ムンバイジャカルタダッカ 機材 運用機材 + エジプト航空　機材一覧（2026年2月現在） 機材 運用機 発注数 座席数 備考 C Y 合計 エアバスA320neo 8 - 16 126 142 エアバスA321neo 7 - 16 166 182 エアバスA330-200 2 - 24 244 268 エアバスA330-300 4 - 36 265 301 エアバスA350-900 4 12 未定 2025年より納入予定 ボーイング737-800 30 - 24 120 144 16 138 154 ボーイング737-8 MAX 4 14 未定 ALCによるリース2025年より納入予定 ボーイング777-300ER 3 - 49 297 346 ボーイング787-9 8 - 30 279 309エジプト航空カーゴ エアバスA330-200P2F 5 - 貨物 ボーイング737-800SF 1 - 貨物 計 76 26

退役機材 エアバスA300B4 エアバスA300-600 エアバスA220-300 エアバスA320-200 エアバスA321-200 エアバスA340-200/300 ATR 42-500 ボーイング720 ボーイング737-200 ボーイング737-500 ボーイング747-100/200B/200M ボーイング747-300M ボーイング767-200ER/300ER ボーイング777-200ER ダグラス DC-8-20/30/62 エンブラエル 170 イリューシン Il-62 ロッキード L-1011 トライスター マクドネル・ダグラス DC-9-30 ツポレフ Tu-154

事件・事故 1976年12月25日、ローマ発東京行きの南回り欧州便の864便（707-366C/SU-AXA）が、経由地のタイのバンコクへの着陸アプローチ中に滑走路手前の織物工場に墜落した（エジプト航空864便墜落事故）。乗員乗客52人全員と地上の19人が死亡。事故原因はパイロットが航法システムを参考にせずに高度を誤認したまま早く降下したためとされたが、運航会社は管制塔が適切な気象情報を提供しなかったと反論した。 1985年11月23～24日、アテネ国際空港からカイロ国際空港に向かっていた648便（ボーイング737–266/SU-AYH）が離陸から10分後に国際テロ組織「アブ・ニダル」の3人にハイジャックされ、当時、アブ・ニダルを支援していたリビアに向かうよう要求した（エジプト航空648便ハイジャック事件）。ハイジャックの目的は、中東問題に対するエジプト政府の姿勢に抗議するためであった。マルタ国際空港に緊急着陸後、エジプトの特殊部隊が貨物室に爆薬を仕掛け爆破し、犯人との銃撃戦の末にハイジャック機を奪還した。しかし、この強行突入策が裏目に出てしまい、多くの乗客が死傷した。最終的に、ハイジャック犯2人を含む60人が死亡。 1999年10月31日、ロサンゼルス国際空港からジョン・Ｆ・ケネディ国際空港経由のカイロ国際空港に向かっていた990便（ボーイング767-300ER/SU-GAP/愛称：トトメス3世)がニューヨークを出発後に墜落（エジプト航空990便墜落事故）。副操縦士の自殺が考えられる。

2011年7月29日、カイロ国際空港で出発準備中あった667便（ボーイング777-266ER/SU-GBP/愛称：ネフェルティティ）のコックピットから出火（）。しかし死傷者はなかったhttp://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20110729-0&vnr=1&kind=C。 2016年3月29日、ボルグ・エル・アラブ空港からカイロ国際空港に向かっていた181便（エアバスA320-200/SU-GCB)のが男にハイジャックされ、犯人の要求したキプロスのラルナカ国際空港に着陸したのち、逮捕された（エジプト航空181便ハイジャック事件）エジプト航空のハイジャック犯を逮捕－キプロス外務省 - Bloomberg 2016年3月29日。 2016年5月19日、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港からカイロ国際空港に向かっていた804便（エアバスA320-200/SU-GCC)のが地中海に墜落（エジプト航空804便墜落事故）。乗員乗客66人全員死亡。原因は断定されておらず、エジプト当局はテロの可能性を主張する一方で、機内火災ではないかとの見方もある。

関連項目 エジプト航空カーゴ エジプトの交通

脚注

外部リンク

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