新裕

新裕（しんゆう）は、清の輪船招商局が1889年に竣工させた貨客船である。1916年4月23日に軍隊輸送中の衝突事故で沈没し、約1000人もの死者を出した。

船歴 本船の竣工した1889年当時、招商局は商船27隻（合計34,091総トン）を保有していた。

竣工から5年後の1894年7月に日清戦争が起きると、「新裕」は北洋艦隊の指揮下で軍隊輸送船として活動し、黄海海戦のきっかけとなる輸送作戦にも「図南」「鎮東」「利遠」「海定」とともに参加した。また、招商局は戦難を避けるため、保有商船の一部を外国船籍へ一時的に移して運航することにした張（1988年）、197頁。。同年11月2日、「新裕」は、「豊順」「海定」「美富」とともにドイツの（カルロヴィッツ商会）へ終戦までの期間限定で移籍し、日本軍の収集した情報によれば船名も「礼裕」と改称した『戦史編纂準備書類(94)清国ノ商船及運送船』 アジア歴史資料センター（JACAR） Ref.C08040491800、画像3枚目。。

日清戦争後に「新裕」は招商局の民間航路へ戻り、芝罘（煙台）・天津・上海港を結ぶ定期航路で用いられた。しかし、北京政府（北洋政府）と地方政権の間で護国戦争が発生すると、1916年4月初旬に北京政府海軍は、招商局の商船「新裕」「新銘」「新康」「愛仁」の4隻を徴用し、天津から福建省への軍隊輸送に投入した。同年4月23日に「新裕」は、浙江省漁山列島の南魚山付近を航行中、護衛の海容級防護巡洋艦「」に誤って激しく衝突され、搭載弾薬が爆発して瞬時に沈没した。乗員と輸送中の将兵合計1000人以上の乗船者のうち生存者はわずか10人余だった。なお、招商局は「新裕」を皮切りに1916年から1918年にかけて、事故などで5隻の商船を失う大きな打撃を受けた張（1988年）、312頁。。

脚注

参考文献