ダニエル・ティクトゥム

ダニエル・"ダン"・チャールズ・アンソニー・ティクトゥム（Daniel "Dan" Charles Anthony Ticktum, 1999年6月8日 - ）は、イギリス・ロンドン出身のレーシングドライバー。

マカオ市街地で開催されるFIA F3ワールドカップ（マカオグランプリ）の2017年、2018年優勝者。

レースキャリア カート thumb|right|180px|カートWSKマスターズ（2014年） 2008年からカート競技のカデットクラスに出場し、2011年にはイギリス国内4タイトルを制覇（British MSA Formula Kart Stars,National ABkC Super One,Brithish Open (ABkC O Plate),British Grand Prix(GP Plate)）。

2012年は国際シリーズに参戦し、WSKユーロシリーズとWSKマスターズシリーズのKF3クラスでルーキー最上位を獲得。2013年はCIK FIAヨーロッパ選手権とイギリス国内選手権のKFJクラスで2位、Andrea Margutti Trophyで優勝した。2014年はWSKマスターズで2位、WSKチャンピオンズカップで3位。この年限りでカートを卒業し、フォーミュラカーへステップアップした。

ジュニアフォーミュラ 2015年 2015年はMSAフォーミュラ（イギリスF4）にフォーテック・モータースポーツより参戦。シルバーストンラウンドにて、ライバルのリッキー・コラードとオープニングラップに絡んで後退すると、セーフティカー導入中に10台を抜き、コラードに報復行為とみられる接触を仕掛け、2年間のレース出場禁止（2年目は執行猶予）というペナルティを受けた“Daniel Ticktum gets two-year ban for 'disturbing' MSA Formula clash”. AUTOSPORT (2015年11月24日). 2019年1月日閲覧。“2017年注目の若手ドライバー 5名”. RedBull.com (2017年2月22日). 2019年1月日閲覧。。

2016年 1年間の出場停止を終え、ヨーロッパF3最終戦ホッケンハイムにカーリン・モータースポーツより出場。また、マカオ市街地で毎年行われるF3ワールドカップ（マカオGP）に初挑戦し、土曜日の予選レースで8位、決勝レースはリタイア。

2017年 2017年1月、レッドブルの若手育成プログラム「レッドブル・ジュニアチーム」入りが発表された。この年はユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズにアーデン・インターナショナルより参戦し、年間ランキング7位（1勝）。GP3シリーズの終盤3ラウンドにDAMSより参戦した。

2年目のマカオGPは8番グリッドからスタートし、マキシミリアン・ギュンターとランド・ノリスを抜いて3位までポジションを上げ、その順位でフィニッシュすると思われた。が、優勝を争っていたセルジオ・セッテ・カマラとフェルディナンド・ハプスブルクが最終ラップの最終コーナーで競り合った末2台ともバリアに衝突し、ティクトゥムに土壇場で勝利が転がり込んだ“マカオFIA F3ワールドカップ：最終周の最終コーナーでドラマ！ ティクトゥムが優勝飾る”. オートスポーツWeb (2017年11月19日). 2019年1月19日閲覧。。年末にはイギリスの優れた若手ドライバーに贈られる「マクラーレン・オートスポーツBRDCアワード」を受賞した“レッドブルの若手がマクラーレン・オートスポーツ賞に”. ESPN F1 (2017年12月5日). 2019年1月19日閲覧。。

2018年

thumb|right|200px|2018年ヨーロッパF3ノリスリンクにて 2018年はヨーロッパF3選手権にモトパーク・アカデミーより参戦。中盤戦までに4勝してポイント首位に立ち、シリーズチャンピオンを獲りスーパーライセンス取得に必要なライセンスポイントを確保できれば、2019年はトロ・ロッソからF1デビューするのではないかといわれた“トロロッソ・ホンダの候補ティクトゥム「F1で戦う準備はできている」”. オートスポーツWeb (2018年8月22日). 2019年1月19日閲覧。“【トロロッソ・ホンダ】2019年のドライバーラインアップ確定が遅れる理由は？”. Topnews (2018年9月20日). 2019年1月19日閲覧。。しかし、シーズン後半戦に調子を上げたミック・シューマッハに逆転され、ランキング2位に終わった。

シューマッハとの対決が注目されたマカオGPでは予選1回目・2回目、予選レースとも1位で通過し、決勝レースもポール・トゥ・ウィンという完全優勝を達成した。マカオGPがF3規格で行われるようになってから連覇したドライバーは、エドアルド・モルタラ（2009年・2010年）、フェリックス・ローゼンクビスト（2014年・2015年）に続く3人目となる“マカオFIA F3ワールドカップ：赤旗中断の荒れたレースを制しダニエル・ティクトゥムが連覇を飾る”. オートスポーツWeb (2018年11月18日). 2019年1月19日閲覧。。年末にはオートスポーツ・アワードの「ナショナル・ドライバー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた“Autosport Awards 2018: Dan Ticktum wins National Driver of the Year”. AUTOSPORT (2018年12月2日). 2019年1月21日閲覧。。

また、FIA F2選手権とスーパーフォーミュラ (SF) へダブルエントリーした福住仁嶺の代役として、ティクトゥムはチーム無限よりSF2戦にスポット参戦し、第3戦菅生はリタイア、第4戦富士は11位でフィニッシュした。また、ヨーロッパF3シーズン終了後、FIA F2最終戦アブダビにスポット参戦した。

F2 / スーパーフォーミュラ 2019年 F1参戦に必要なスーパーライセンスの発給条件となる「過去3年間のライセンスポイント40点」に対して、ティクトゥムは2018年終了時点で5点足りておらず、2019年1-2月に開催されるアジアF3ウィンターリーグに参戦した（チャンピオンにはライセンスポイント10点が与えられる“ティクトゥム、アジアF3ウィンターシリーズに参戦”. motorsport.com (2019年1月10日). 2019年1月21日閲覧。）。

2019年はFIA F2を選択せず、スーパーフォーミュラにチーム無限よりレギュラー参戦“山本尚貴がダンディライアンへ移籍、ホンダが2019SF体制を発表”. motorsport.com (2019年1月11日). 2019年1月21日閲覧。。レッドブル・ジュニアチームの先輩ピエール・ガスリーと同じく、SFで経験を積み、F1昇格を目指す“日本はF1への新登竜門。レッドブルが育成ドライバー2名を送り込む”. web Sportiva (2018年12月31日). 2019年1月21日閲覧。。F1のインシーズンテストにも2度参加し、レッドブル・RB15をドライブした。しかし、SF序盤3戦で1ポイントしか獲得できず、パフォーマンス不足を理由にSFのシート喪失とジュニアチームからの放出を宣告された“Patricio O’Ward takes on Super Formula duties in Japan”. Red Bull Junior Team (2019年6月28日). 2019年7月5日閲覧。 “レッドブルF1代表、ティクトゥム解雇の理由を語る「結果がすべて。スーパーフォーミュラでの不振から、次期F1候補として不適切と判断」”. AUTOSPORT web (2019年7月5日). 2019年7月5日閲覧。。

2020年 DAMSからF2に参戦。シルバーストーンのレース2でF2初勝利を記録。モンツァのレース2で2勝目を記録したかに思われたが、車検で失格となった。2020年シーズンはランキング11位で終えた。

2021年 カーリンへ移籍し、引き続きF2に参戦する。

フォーミュラ1 2019年にレッドブル・レーシングの開発＆テストドライバーを務めたのち、2020年からウィリアムズF1で開発ドライバーに就いたが、ニコラス・ラティフィへの侮辱発言が問題視されて契約解除となった。

フォーミュラE 2021-22年 から参戦。第5戦ローマの2レース目で初入賞を果たす。

2025年

東京e-prixでフォーミュラeチャンピオンシップにおいて自身初となる3位表彰台を獲得。

エピソード MSAフォーミュラで出場停止処分を受けた際、レッドブルの育成プログラムの責任者ヘルムート・マルコに電話でこの件を伝えると、「ライセンスが戻って来たらまた電話しておいで」と言われたが、レースは諦めなければならないと思い、勉強に専念。しかし、心にはレースへの情熱が沸いてきた。テストは禁じられておらず、父と相談し活動を再開出来たらF3に参戦しようと計画し、小さなサーキットで練習を重ねたSUPER FORMULA STAGE 2019 Vol.1 TEAM MUGENドライバー ダニエル・ティクトゥム 日本レースプロモーション 2019年6月25日閲覧。 2018年のヨーロッパF3では、中盤戦から連勝し始めたミック・シューマッハに50ポイント以上の差を縮められ、第9戦でポイントリーダーの座を奪われた。そのレース後、ティクトゥムは自身のInstagramで「彼らの速さを言い表すなら“興味深い”という言葉を選ぶ。F3の大勢の関係者がそれに同意するに違いない」「残念だけど、僕は勝ち目のない勝負をしている。僕の名字がシューマッハーではないからだ」などと発言し、批判を受けてその後削除した“レッドブルジュニアのティクトゥムが物議を醸す発言。ミック・シューマッハーの突然の台頭は不可解と主張”. オートスポーツWeb (2018年9月25日). 2019年1月21日閲覧。。 F2モンツァのレース2ではチェッカーを受けた直後に失速。パルクフェルメにはメディカルカーに乗ってやってきた。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2015 MSA・フォーミュラ・チャンピオンシップ フォーテック・モータースポーツ 27 3 3 5 10 242 6位 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 コイラネンGP 2 0 0 0 0 0 NC† フォーミュラ・ルノー2.0 NEC 4 0 0 0 0 41 23位 2016 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 カーリン 3 0 0 0 0 0 NC† BRDC・イギリス・フォーミュラ3・オータム・トロフィー ダブル・R・レーシング 3 1 0 1 2 59 4位 マカオグランプリ 1 0 0 0 0 N/A DNF 2016-17 MRF・チャレンジ・フォーミュラ2000 MRF・レーシング 4 0 0 0 1 41 11位 2017 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ アーデン・インターナショナル 23 1 1 2 3 134 7位 フォーミュラ・ルノー NEC 5 0 0 0 1 0 NC† GP3シリーズ DAMS 5 0 0 1 1 34 11位 マカオグランプリ モトパーク 1 1 0 0 1 N/A 1位 2018 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 30 4 5 1 8 308 2位 マカオグランプリ 1 1 1 1 1 N/A 1位 スーパーフォーミュラ Team Mugen 2 0 0 0 0 0 19位 FIA フォーミュラ2選手権 BWT・アーデン 2 0 0 0 0 0 23位 2019 スーパーフォーミュラ Team Mugen 3 0 0 0 0 1 20位 F3・アジア選手権・ウィンター・シリーズ ドラゴン・ハイテックGP 6 0 2 0 1 38 9位 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ ファン・アメルスフォールト・レーシング 6 0 0 0 2 64 9位 マカオグランプリ カーリン・バズ・レーシング 1 0 0 0 0 N/A 13位 2020 FIA フォーミュラ2選手権 DAMS 24 1 0 1 4 96.5 11位 フォーミュラ1 ウィリアムズ・レーシング 開発ドライバー 2021 FIA フォーミュラ2選手権 カーリン 23 2 0 1 7 159.5 4位 フォーミュラ1 ウィリアムズ・レーシング 開発ドライバー2021–22 フォーミュラE 16 0 0 0 0 1 21位 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC ポイント 2016年 カーリン フォルクスワーゲン LEC1 LEC2 LEC3 HUN1 HUN2 HUN3 PAU1 PAU2 PAU3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR1 NOR2 NOR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 SPA1 SPA2 SPA3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 IMO1 IMO2 IMO3 HOC113 HOC220 HOC314 NC† 0 2018年 モトパーク PAU13 PAU2Ret PAU35‡ HUN11 HUN2Ret HUN32 NOR14 NOR2Ret NOR31 ZAN15 ZAN26 ZAN3Ret SPA113 SPA21 SPA35 SIL11 SIL28 SIL36 MIS16 MIS24 MIS34 NÜR13 NÜR23 NÜR34 RBR18 RBR217†† RBR34 HOC15 HOC27 HOC34 2位 308 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 †† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

GP3シリーズ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC ポイント 2017年 DAMS CATFEA CATSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA13 MNZSPRC JERFEA4 JERSPRRet YMCFEA4 YMCSPR3 11位 34 (key)

スーパーフォーミュラ 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 DC ポイント 2018年 TEAM 無限 ダラーラ・SF14 ホンダ SUZ AUT SUGRet FSW11 TRM OKA SUZ 19位 0 2019年 ダラーラ・SF19 SUZ8 AUTRet SUG15 FSW TRM OKA SUZ 20位 1 (key)

FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2018年 BWT・アーデン BHRFEA BHRSPR BAKFEA BAKSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR LECFEA LECSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR SOCFEA SOCSPR YMCFEA11 YMCSPRRet 23位 0 2020年 DAMS RBRFEA5 RBRSPR3 RBRFEA8 RBRSPR2 HUNFEA9 HUNSPRNC SILFEA8 SILSPR1 SILFEA15 SILSPR7 CATFEA9 CATSPR10 SPAFEA6 SPASPR10 MNZFEA7 DSQ MUGFEA17 MUGSPR17 SOCFEA10 SOCSPR8‡ BHRFEA9 BHRSPR12 BHRFEA8 BHRSPR3 11位 96.5 2021年 カーリン BHRSP18 BHRSP2Ret BHRFEA2 MONSP16 MONSP21 MONFEARet BAKSP12 BAKSP26 BAKFEA8 SILSP18 SILSP23 SILFEA2 MNZSP1Ret MNZSP211 MNZFEA3 SOCSP11 SOCSP2C SOCFEA5 JEDSP17 JEDSP24 JEDFEA10 YMCSP16 YMCSP24 YMCFEA6 4位 159.5 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 * : 今シーズンの順位。（現時点）

フォーミュラE 年 チーム シャシー パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 2021-22年 SRT05e NIO 333 001 DIR DIR MEX RME RME MON BER BER JAK MAR NYC NYC LON LON SEO SEO 21位 1 2022-23年 Gen3 NIO 333 ER9 MEX DIR DIR HYD CAP SÃO BER BER MON JAK JAK POR RME RME LON LON 17位 28 2023-24年 ERT X24 MEX DIR DIR SÃO TOK MIS MIS MON BER BER SHA SHA POR POR LON LON 19位 12 2024-25年 Gen3 Evo ポルシェ 99X Electric WCG3 SÃO MEX JED JED MIA MON MON TOK TOK SHA SHA JAK BER BER LON LON 11位 85 2025-26年 SÃO MEX MIA JED JED MAD BER BER MON MON SNY SHA SHA TOK TOK LDN LDN 15位 62 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * 今シーズンの順位。

脚注

外部リンク

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