La P&O Ferries è una società del gruppo Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O) nata dalla fusione di una serie di servizi di traghetto che operano dal Regno Unito per l'Irlanda e l'Europa continentale (Francia, Belgio, Paesi Bassi e Spagna), precedentemente operati, in tempi diversi, sotto i nomi di Pandoro Ltd, P&O European Ferries, P&O Portsmouth, P&O North Sea Ferries, P&O Irish Sea e la joint venture P&O Stena Line.
Storia La P&O gestiva i servizi di traghetto nel Regno Unito dalla fine del 1960, nel Mare del Nord e nel Canale della Manica. Alla fine del 1970 la P&O è stata influenzata da una riduzione delle attività di trasporto tradizionali, che ha visto la vendita di un certo numero di sue imprese e delle attività; questa è proseguita nel 1985 con la vendita delle sue attività di European Ferries, che all'epoca era composta dai servizi sulla rotta Dover-Boulogne e Southampton-Le Havre.
Nel gennaio dell'anno successivo, la P&O ha acquistato il 50,01% della European Financial Holdings Ltd, che deteneva il 20,8% delle azioni in European Ferries; nel 1987 seguì l'acquisto delle restanti azioni del gruppo European Ferries, i cui servizi via traghetto utilizzavano il marchio Townsend Thoresen. Il 22 ottobre 1987, sette mesi dopo il disastro del Herald of Free Enterprise avvenuto nel marzo 1987, le operazioni di Townsend Thoresen furono rinominate P&O European Ferries. A seguito di una consultazione con la Commissione per la concorrenza a partire dal 28 novembre 1996, P&O European Ferries si suddivise in tre società distinte: P&O Portsmouth, P&O North Sea e una joint venture tra P&O e la società svedese Stena AB per creare la P&O Stena Line a Dover.
Nell'aprile 2002, P&O annunciò la sua intenzione di acquistare una quota del 40% della joint venture Stena Line. L'acquisto fu completato entro agosto e nel mese di ottobre del 2002. Nel settembre 2004, P&O Ferries Ltd condusse una revisione di business che si concluse con l'annuncio della chiusura di molte delle sue rotte a lungo termine dalla base di Portsmouth, lasciando solo la rottal Portsmouth - Bilbao in funzione. Queste chiusure furono prevalentemente imputate all'espansione delle compagnie low-cost e all'uso crescente del tunnel sotto la Manica come alternativa più veloce al traghetto.
Il 15 gennaio 2010, P&O Ferries annunciò che sarebbe stata chiusa la rotta Portsmouth - Bilbao entro la fine di settembre. Ciò ha significato la chiusura della tratta servita da P&O Ferries verso Portsmouth.
Il 17 marzo 2022, P&O Ferries ha interrotto improvvisamente le sue operazioni, annullando tutte le partenze e scaricando passeggeri e merci. 800 persone di nazionalità britannica hanno perso il lavoro. I posti di lavoro vacanti sono stati riempiti da lavoratori provenienti da agenzie di terze parti. Alla luce di quanto accaduto, il governo britannico ha annunciato che rivedrà i suoi contratti con la compagnia.
Flotta TipoTraghetto Stazza (t.s.l.)Lunghezza (m)PasseggeriAutoMetri linearicarico merciVelocità in nodiAnno di costruzioneNoteImmagineRo-RoNorbay17.464166,77114/2.040?1994Norstream19.992180122.63020,51999NorskyCruise FerryPride of Hull59.995215,4413602503.300222001Pride of RotterdamSpirit of France47.59221320001952.7002012Oscar Wilde2011in noleggio a Irish FerriesRo-PaxEuropean Causeway20.646159,54103151.75022,72000European Highlander20.464162,71.82522,52002Traghetto bidirezionaleP&O Pioneer47.39423015002002.80020,82023P&O LibertéRo-RoLongstone32.887209,7912/4.07620,62019noleggiato da Siem RoroLismore2018
Flotta del passato Traghetto Anno di costruzioneStazza(t.s.l.)Capacità passeggeriCapacità caricoAnni di servizio per P&OStato attualeImmagineEuropean Seaway199122.9862201.925 m.l.1991-2021Attuale Blue Wave HarmonyNorcape197914.087121692 m.l.1979-2011Demolito ad Aliağa nel 2011Norking198917.884122.100 m.l.1997-2011(noleggio)Demolito ad Aliağa nel 2017 come AliNorqueen1980Attuale Super Shuttle Roro 9Pride of York198731.7851258850 auto1987-2021Demolito ad Aliağa nel 2025 come AriPride of BrugesDemolito ad Aliağa nel 2025 come GNV AntaresPride of Aquitaine199128.8831400710 auto1999-2005Attuale Isle of Innisfree per Irish FerriesPride of Burgundy199228.1381320600 auto1993-2023Demolito ad Aliağa nel 2023Pride of Calais198726.4432260650 auto1987-2012Demolito ad Aliağa nel 2013 come Ostende SpiritP&O Canterbury198025.1221800500 auto1998-2003Attuale Wawel di PolferriesPride of Cherbourg199522.3651650600 auto 2002-2005Attuale Kaitaki per Toll Shipping Pride of Dover198726.4432260650 auto1987-2012Demolito ad Aliağa nel 2012 come PrideP&O Kent198020.4461892461 auto1987-2002Demolito ad Aliağa nel 2012 come Anthi MarinaPride of Provence198016.4942204600 auto 1998-2005Demolito ad Alang nel 2011 come Pride of TelemarkPride of Bilbao198637.5832500580 auto2002-2010(noleggio)Attuale Moby Orli per Moby LinesPride of Le Havre198935.0001716575 auto2002-2005(noleggio)Attuale GNV Cristal per GNVPride of Portsmouth1990Attuale GNV Atlas per GNVHSC Express19985.902900220 auto2003-2015(noleggio)Attuale SuperExpress per Golden Star FerriesBrave Merchant199922.0462002.000 m.l.2003(noleggio)Attuale Aquarius BrasilStena Shipper19795.120122.800 m.l.2004(noleggio)Demolito ad Alang nel 2011 come R. ShipperHSC Max Mols19985.617900240 auto2004(noleggio)Attuale Max per SeajetsBore Mari19915.972/1.300 m.l.2004(noleggio)Attuale MarinRR Triumph19977.606121.057 m.l.2004-2007(noleggio)Attuale HelliarGlobal Carrier19785.539121.700 m.l.2006-2008(noleggio)Demolito ad Aliağa nel 2012Global Freighter19772007-2008(noleggio)Demolito nel 2011 ad AlangHoburgen19869.080121.225 m.l.2007-2009(noleggio)Attuale Lider Bordo MaviCalibur19769.737121.322 m.l2007-2008(noleggio)Affondato nel 2014 come AmadeoEuropean Endeavour200022.1522142.130 m.l.2007-2019Attuale Finbo Cargo per Eckerö LineUrsine197816.4972007-2008(noleggio)Demolito ad Alang nel 2010 come Winner 2European Trader197817.068122.160 m.l.2008-2012(noleggio)Demolito ad Aliağa nel 2012Tor Futura199618.469122.025 m.l.2008(noleggio)Attuale Ark Futura Tor Baltica19776.182121.8862011(noleggio)Demolito ad Alang nel 2011 come BalticumPride of Canterbury199130.6352000650 auto1991-2024Demolito ad Aliağa nel 2024Pride of Kent19921992-2023Demolito ad Aliağa nel 2023Norbank199317.6541142.040 m.l.1997-2025Attuale DP World Express per DP World
Rotte P&O Ferries ha operato sulle seguenti rotte.
Rotte passeggeri/merci Ardrossan - Larne (-2001?) - Trasferito a Troon Dover - Calais (dal 1987) Dover - Boulogne (~ 1965-1985) Dover - Zeebrugge (1987-2002) Fleetwood - Larne (1973-2004) - Trasferito a Stena Line Hull - Rotterdam (dal 1996) Hull - Zeebrugge (dal 1996) Larne - Cairnryan Larne - Troon (dal 2001) Liverpool - Belfast (1971-1981) Liverpool - Dublino Mostyn - Dublino (2001-2004) Portsmouth - Cherbourg (1987-2005) Portsmouth - Le Havre (1987-2005) Portsmouth - Caen (2004) Portsmouth - Bilbao (1993-2010) Rosslare - Cherbourg (1993-2005) - Trasferito a Celtic Link Ferries Southampton - Le Havre (1967-1985) - Trasferito a Normandia Ferries Ltd
Rotte solo merci Dover - Zeebrugge Teesport - Rotterdam Teesport - Zeebrugge Tilbury - Zeebrugge Troon - Larne (tutto l'anno)
Note
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