Il ponte Staro-Nikol'skij () è un ponte storico di San Pietroburgo, che attraversa il canale Krjukov in corrispondenza di via Sadovaja.
Storia
Tra il 1784 e il 1787, contemporaneamente al prolungamento del canale Krjukov tra i fiumi Mojka e Fontanka e alla realizzazione in granito dei suoi argini, furono costruiti sei ponti di forma identica seguendo un progetto standard per attraversare il canale, tra cui il ponte Staro-Nikol'skij in corrispondenza di via Sadovaja.
Nella sua forma originale il ponte era formato da tre campate in legno sostenute da piloni in pietra rivestiti di granito. La campata centrale era un ponte levatoio che poteva essere alzato per permettere il passaggio delle imbarcazioni.
Tale ponte venne inizialmente chiamato Nikol'skij, dalla vicina cattedrale di San Nicola dei Marinai. Alcune fonti indicano come versione alternativa del nome della struttura "ponte Perešivkin", dal nome di una vicina taverna, mentre altre fonti attribuiscono il nome Perešivkin originariamente al vicino ponte Pikalov sul canale Griboedov. Sicuramente il ponte venne chiamato ufficialmente Staro-Nikol'skij () nel 1849, per distinguerlo dal vicino ponte Novo-Nikol'skij () sul canale Griboedov.
Il ponte levatoio fu smantellato e sostituito con una campata fissa tra il 1805 e il 1910, e nel 1842 furono sostituite le ringhiere e rimosse le lanterne.
Nel 1887 la struttura del ponte venne completamente ricostruita durante i lavori di allargamento di via Sadovaja in modo da permettere il passaggio di tram trainati da cavalli. La struttura portante dell'impalcato venne realizzata con arcarecci in legno a doppia altezza, al di sopra dei quali fu posato un impalcato in legno, e furono inoltre ricostruiti i piloni di supporto e le spalle del ponte. Per eseguire tali lavori il canale fu bloccato con delle paratoie e l'acqua fu pompata fuori. Il nuovo ponte venne inaugurato l'11 ottobre 1887 con una cerimonia pubblica, al termine della quale le autorità cittadine fecero un giro dimostrativo su un tram.
Tra il 1905 e il 1906 il ponte venne completamente ricostruito secondo il progetto degli ingegneri Vjačeslav Andreevič Bers, Andžej Pavlovič Pšenickij e K. V. Efimʹev per consentire il transito dei tram elettrici, che avrebbero iniziato a circolare lungo via Sadovaja nel 1907. Il ponte venne allargato da 13,6 e 20,2 metri e costruito tramite una sovrastruttura in travi metalliche rivettate. Fu mantenuto lo schema statico a tre campate, ma i piloni furono rinforzati e allargati. Fu inoltre realizzata una nuova ringhiera in ferro battuto con un motivo floreale. Il nuovo ponte fu inaugurato il 21 settembre 1906.
Successivi lavori di ristrutturazione e manutenzione hanno avuto luogo nel 1988, con la sostituzione della vecchia pavimentazione in diabase con una in calcestruzzo asfaltico, nel 1994-1995 con la manutenzione delle strutture metalliche, e nel 2004, con la sostituzione di elementi danneggiati dalla corrosione e la posa come sede stradale di una soletta in cemento armato, nella quale sono annegati i binari dei tram.
Descrizione
Il ponte si trova lungo via Sadovaja, nel punto in cui la strada attraversa il canale Krjukov. È il secondo ponte sul canale a partire dal punto di congiunzione con il fiume Fontanka, preceduto dal ponte Smežnyj e seguito dal ponte Kašin.
Ad est del ponte si trova lo storico mercato Nikol'skij, che come il ponte prende il nome dalla vicina cattedrale di San Nicola dei Marinai, situata poche decine di metri più a monte.
Immediatamente a monte del ponte, il canale Krjukov è intersecato dal canale Griboedov, e ciò ha dato origine ad una vista molto apprezzata dai turisti. Infatti se ci si posiziona sul ponte Staro-Nikol'skij è possibile vedere altri sei ponti : il ponte Mogilëvskij, il ponte Pikalov e il ponte Krasnogvardejskij sul canale Griboedov e i ponti Smežnyj, Kašin e in lontananza Torgovyj sul canale Krjukov.
Il ponte è largo 20,2 metri e comprende una carreggiata stradale di 17 metri e due marciapiedi di 1,6 metri ciascuno. La strada comprende due corsie per il traffico veicolare per senso di marcia, oltre a due coppie di binari dei tram. La lunghezza del ponte al di sopra del canale è di 24,3 metri, mentre la sua lunghezza complessiva è di 31,6 metri.
È formato da tre campate che poggiano su piloni in pietra rivestiti in granito. La sovrastruttura è formata da otto travi metalliche continue con corrente inferiore curvo in corrispondenza della campata centrale, in modo da avere una maggiore luce libera in mezzeria per il passaggio delle imbarcazioni al di sotto del ponte. L'impalcato è realizzato con una soletta in calcestruzzo armato ricoperta di asfalto. Sul lato esterno dei marciapiedi si trovano due ringhiere metalliche che presentano un motivo decorativo.
Nel 1973 sul ponte furono girate alcune scene del film commedia Una matta, matta, matta corsa in Russia diretto da Franco Prosperi e El'dar Rjazanov nel quale sono presenti sul ponte alcune statue di leoni. In realtà tali statue furono aggiunte solo per le riprese del film, e non hanno mai fatto parte della reale decorazione del ponte.
Note
Altri progetti
Staro-Nikol'skij Staro-Nikol'skij