La Smart #3 (si legge "Hashtag Three" ed è stilizzata come smart #3) è un'autovettura elettrica di tipo crossover SUV prodotta dal 2023 dalla casa automobilistica tedesca Smart.
Profilo e contesto
La vettura, un crossover SUV compatto elettrico di medie dimensioni sviluppato e prodotto dalla Smart attraverso la joint venture tra Mercedes-Benz Group e Geely Holding Group, è il secondo veicolo del nuovo corso della casa teutonica. Il modello si basa sulla piattaforma per veicoli elettrici Sustainable Experience Architecture (SEA) sviluppata dalla Geely.
Il design interno ed esterno della #3 è opera della Mercedes-Benz, mentre la Geely si occupa dello sviluppo della parte tecnica e meccanica.
Nel novembre 2022 alcune immagini dei brevetti e del progetto sono trapelate in rete poiché il Ministero cinese dell'Industria e della tecnologia dell'informazione richiede ai produttori di fornire foto e dati dei veicoli prima di venderli sul territorio cinese.
La Smart #3 ha debuttato ufficialmente il 17 aprile 2023 al salone di Shanghai.
A spingere la vettura ci sono due motorizzazioni composte entrambe da un motore elettrico sincrono a magneti permanenti: una a motore singolo da 272 CV (200 kW) e una bimotore da 428 CV (315 kW) per la versione Brabus. Ad alimentare il sistema moto-propulsivo c'è una batteria dalla capacità di 66 kWh al nichel-cobalto-manganese.
Tecnologia
La #3 si basa sulla piattaforma per veicoli elettrici Sustainable Experience Architecture (SEA) sviluppata da Geely. Il motore posteriore eroga una potenza di 200 kW (272 CV) e fornisce una coppia motrice di 343 Nm. Il motore anteriore aggiuntivo, riservato alla versione Brabus della #3, eroga una potenza di 115 kW (156 CV). Una batteria nichel-manganese-cobalto con una capacità energetica di 66 kWh consente un'autonomia da 415 a 455 km secondo il ciclo WLTP. La potenza di ricarica in corrente alternata del caricatore di bordo è di 22 kW. La ricarica in corrente continua è possibile con una potenza fino a 150 kW, consentendo di ricaricare il veicolo dal 10 all'80% in meno di 30 minuti. Con un leggero ritardo è stato anche presentato un modello base con batteria al litio-ferro-fosfato da 49 kWh e prestazioni di ricarica leggermente inferiori. Oltre a un bagagliaio convenzionale da 370 litri, la Smart #3, come alcuni altri modelli di auto elettriche, dispone di un piccolo vano di carico anteriore (il cosiddetto frunk) con una capacità di 15 litri.
Specifiche tecniche #3 #3 Brabus Periodo di produzione dal 06/2023 Caratteristiche del motore Tipo di motore Motore elettrico posteriore Motore elettrico anteriore e posteriore Architettura del motore Motore sincrono a magneti permanenti Potenza max 200 kW (272 CV) 315 kW (428 CV) Coppia max 343 Nm 543 Nm Trasmissione Tipo di trazione Trazione posteriore Trazione integrale Cambio Rapporto fisso a velocità singola Batteria Chimica delle celle LFP NMC Capacità energetica 49 kWh 66 kWh Prestazioni Autonomia secondo WLTP 325 km (202 mi) 435–455 km (270–283 mi) 415 km (258 mi) Consumo energetico per 100 km(WLTP, combinato) 17,2 kWh 16,3–16,8 kWh 17,6 kWh Accelerazione, 0–100 km/h 5,8 s 3,7 s Velocità massima 180 km/h (112 mph) Potenza max di ricarica (AC) 7,4 kW 22 kW Potenza max di ricarica (DC) 130 kW 150 kW Massa a vuoto 1.780 kg (3.924 lb) 1.780–1.810 kg (3.924–3.990 lb) 1.910 kg (4.211 lb)
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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