Il Gran Premio di Parigi o Coupe de Paris è stato una gara automobilistica disputata dal 1939 al 1952 sull'autodromo di Linas-Montlhéry e nel Bois de Boulogne, vicino a Parigi.
Storia
Il 9 settembre 1945 , pochi mesi dopo la liberazione, si tiene questa manifestazione, la prima in Europa dal 1939. Jean-Pierre Wimille vinse questa gara, allora chiamata “Coupe des Prisonniers”. Questa è la penultima vittoria — comunque l'ultima su un circuito francese - di Bugatti in una gara automobilistica in Francia.(seguirono Gransden Lodge nel 1946 e il Rallye des Alpes françaises nel 1947)
Albo d'Oro Anno Vincitore Vettura Circuito Resoconto 1939 Jean-Pierre Wimille Bugatti Linas-Montlhery Resoconto 1940-1944 Non disputato 1945 Jean-Pierre Wimille Bugatti Bois de Boulogne Resoconto 1946 Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Bois de Boulogne Resoconto 1947 Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Bois de Boulogne Resoconto 1948 Yves Giraud Cabantous Talbot Linas-Montlhery Resoconto 1949 Philippe Étancelin Talbot-Lago Linas-Montlhery Resoconto 1950 Giorgio Grignard Talbot-Lago Linas-Montlhery Resoconto 1951 Giuseppe Farina Maserati Bois de Boulogne Resoconto 1952 Piero Taruffi Scuderia Ferrari Linas-Montlhery Resoconto
In seguito Successivamente, diverse gare Gran Turismo con il nome di "GP de Paris" si sono svolte nuovamente a Linas-Montlhéry organizzate dall'AGACI, nel 1967 (vinto da Robert Buchet su Porsche 906 )Grand Prix de Paris GT 1967 (RacingSportsCars)., 1968 (vinto dal belga Alain Dex su Lotus Elan )Grand Prix de Paris GT 1968 (RacingSportsCars). e 1969 (vinto da Joakim Bonnier su Lola T70 Mk.3B GT)Grand Prix de Paris GT 1969 (RacingSportsCars)., ma anche nelle Sport-prototipi, nel 1968 (vinto da Johnny Servoz-Gavin su Matra M630)Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1968 (RacingSportsCars). e 1974Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1974 (RacingSportsCars)..
Note