A Servizio ferroviario metropolitano di Palermo (magyar nyelven: Palermói városi vasút) a Trenitalia által üzemeltetett városi vasúti rendszer Palermo agglomerációjában.
A vasút története A városi vasúti szolgáltatást 1990-ben, a labdarúgó-világbajnokság alkalmából nyitották meg. A vonal a Palermo-Trapani-vasútvonalat használta Palermo Centrale pályaudvar és Palermo Notarbartolo vasútállomás között, valamint a kikötői vasútvonalat Notarbartolo és Giachery között. A vonalon négy új megálló épült: Vespri, Imperatore Federico, Fiera és a Giachery végállomás.Ettore Caliri: Ferrovia metropolitana a Palermo. In: I Treni Oggi Nr. 108, Oktober 1990. Editrice Trasporti su Rotaie, S. 16–19.
1992 novemberében a San Lorenzo-Colli-n keresztül Tommaso Natale-ig tartó mellékvonalat integrálták a rendszerbe.Palermo più metropolitana. In: I Treni Oggi Nr. 133, Januar 1993. Editrice Trasporti su Rotaie, S. 8. 1994-ben megnyitották a Francia és a Cardillo-Zen megállókat.Ettore Caliri: Nuove fermate a Palermo. In: I Treni Nr. 154, November 1994. Editrice Trasporti su Rotaie, S. 14–15.
2001-ben, több éves építkezés után megnyitották a Palazzo Reale-Orleans alagútállomást, amely a városközpontban található, ezért nagy forgalmat bonyolít.
Ugyanebben az évben a rendszert kiterjesztették a Palermo-Punta Raisi repülőtérig, ahol egy új repülőtéri állomás épült. 2015. június 29-től 2018. október 6-ig a Notarbartolo és Punta Raisi (repülőtér) közötti vasútvonal nagyszabású bővítési munkálatok miatt zárva maradt.
Hálózat Punta Raisi repülőtér vasútállomása|thumb|right|250px
Két járat közlekedik 30 percenként:Trenitalia-Kursbuch 2012/2013, Linie M90.
Palermo Centrale-Punta Raisi Palermo Notarbartolo-Giachery
A Trenitalia minden vonatot Regionale (R) kategóriába sorol.
Jegyzetek
További információk
Kategória:Palermo Kategória:Olaszország vasúti közlekedése