A Következő Generációs Túraautó (Next Generation Touring Car, NGTC) egy TOCA által szabályozott géposztály. A specifikáció magában foglalja a túraautóversenyzést. Az NGTC kategória célja, hogy a gyártók és privát csapatok kisebb költségekkel tudjanak hasonlóan versenyképes autókkal versenyezni az egyre drágább S2000-es autók helyett. Ilyen fajta autók versenyeztetését először a Brit túraautó-bajnokság engedélyezte 2011-ben.http://www.btcc.net/html/generalnews_detail.phpid=1489&month=0&year=2010&form=search&searchterm=NGTC Azonban NGTC motorokat már használt három csapat a 2010-es szezonban.
Az új műszaki előírások bevezetésének az volt a célja, hogy megfeleljenek az alábbi kritériumoknak: Drasztikusan csökkenteni az autók és motorok tervezésének, építésének és üzemeltetésének költségeit A teljesítmény jelenlegi szinten tartása 2013-ig, biztosítva az azonos teljesítményt az S2000-es autókkal Csökkenteni az autók közötti jelentős teljesítménykülönbségeket
Specifikáció Motor Az NGTC szabályok szerinti motort először 2010 februárjában tesztelték, majd az egész 2010-es szezonban tesztelték a motort. A Pirtek Racing Vauxhall-jában tesztelték a motort ami nagyon jól teljesített a Snetterton-i egyhetes teszt során. A 2010-es szezonban a Pirtek Racing és a Pinkney Motorsport Vauxhall Vectraiban volt NGTC motor.
A motorról: 300 lóerőre vagy még nagyobb teljesítményre képes 2 literes turbófeltöltős közvetlen befecskendezéses motor Elektronikus gázpedál. Olcsó a fejlesztése, építése, vásárlása és fenntartása. A csapatok eldönthetik, hogy saját motort építenek vagy bérelnek/vásárolnak kész TOCA-BTCC motort. Over-boost funkció. Ez lehetővé teszi a nagyobb teljesítményt 2013-tól.
Meghajtás Xtrac által gyártott 6 sebességes szekvenciális váltó. AP Racing karbon tengelykapcsoló. Első- vagy hátsókerékhajtás. A TOCA eredetileg csak az elsőkerékhajtású autókat engedélyezte, később a sok hátsókerékhajtású autót használó csapatra való tekintettel a hátsókerékhajtást is engedélyezte.
Felfüggesztés Teljes első segédvázat tartalmazó felfüggesztés. Állítható kettős keresztlengőkaros lengéscsillapító.
Karosszéria Legalább 4,4 méter hosszú 2, 3, 4 vagy 5 ajtós. Meghatározott első aerodinamikai készüléket magában foglaló sík padló, nyílások radiátor, fék hűtés csövek, intercooler és az oldalsó kijárat. Megadott hátsószárny profil. Az alapmodell kapható az Egyesült Királyságban. 18 collos kerekek.
Fékek AP Racing által meghatározott csomag AP Racing által meghatározott pedal-box
Elektronika Cosworth által meghatározott csomagba tartalmazó ECU, műszerfal, adatgyűjtő és erőátvitel. Közös energiagazdálkodási doboz a kapcsoló paneleknek és a kábelkötegeknek.
Irányár A teljes autó irányára kevesebb mint 100 000 angol font attól függően, hogy a csapatok építik a motort vagy bérlik/vásárolják. Ha a TOCA-BTCC motort bérlik akkor 25 000 angol font.
Modellek A következő generációs túraautó szabályok szerint az alábbi modellek versenyeznek bajnokságban jelenleg: Audi A4: Rob Austin egy Audi A4-est versenyeztet 2011-ben, de kettőt építtetett GPR Motorsport-tal. Honda Civic: A Honda Racing Team a legújabb generációs Civic-re vált ami már az NGTC szabályok szerint épül, a Honda az első gyári csapat amely áttér az NGTC autóval való versenyzésre. MG6 GT – Az MG KX Momentum Racing fog versenyezni az MG6 GT modellel a 2012-es brit túraautó-bajnokságban. Proton Gen-2: A Welch Motorsport vezeti vissza a Proton-t a BTCC-be. Proton Persona – A Welch Motorsport 2012-ben ezzel az autóval versenyzik a Gen-2 típus helyett aerodinamikai okok miatt. Toyota Avensis – Az első NGTC autó a 2010-es évzáró Brands Hatch-i fordulón ment néhány bemutatókört a verseny előtt. Az Avensis-t választották az NGTC prototípus modellnek. A Dynojet és a Speedworks Motorsport 1-1 Toyota Avensis-t versenyeztet 2011-ben, az autókat Frank Wrathall és Tony Hughes vezeti. Ez az autó már év elején megmutatta, hogy van helye a legjobb 12 között. Vauxhall Insignia: Thorney Motorsport mutatja be a Vauxhall Insigniát a BTCC-ben. Az alábbi autók részvétele várható: Škoda Octavia: A TH Motorsport a Škoda Octavia vRSel tervezi a BTCC-be való visszatérést 2012-ben. Ha ez megvalósul, akkor a Škoda bemutatkozhat a BTCC-ben.
Bajnokságok Jelen Jelenleg az alábbi bajnokságban használnak NGTC szabály szerint épült autó(ka)t: Brit túraautó-bajnokság Skandináv túraautó-bajnokság
Jegyzetek
Kategória:Brit túraautó-bajnokság